NV242HD от Дюранго установка на WJ 4,7

[Artery]

Теперь о цепях. Тут имелось ажно целых три фигуранта: 247, 242HD и 249 дорестайл(не ОД). На фотографиях они расположены соответственно сверху вниз.





Невооружённым взглядом видно, у 242HD "толще" чем у 247, а у 249 ещё толще Теперь размеры:
247: 27мм/25,4=1,063"
242HD: 32мм/25,4=1,259"
249(не ОД): 33,5мм/25,4=1,319" - хотя везде написано как 1,25"

Теперь те же яйки только в профиль и соответственно слева на право:







Видно что у 249 само звено ещё больше, так как не имеет выреза. Как крепче - хер знает, но на первый взгляд 249 рулит.
На этих фотках 247-ю цепь видно только одну половинку(слева), и не случайно Вот так 4,7 раздирает дюймовую цепь на 32-х колёсах:







Поучительно... К слову на звёздах не осталось и следа износа - они видимо сделаны из переплавленых НЛО.

PS Есть предположение, что звёзды, а следовательно и цепи взаимозаменяемы - делаем выводы. Кто знает точно - прокомментируйте.

PS2 На 247 раздаче имеется успокоитель цепи, а на 242HD от дюрика он отсутствует как класс, даже отливов для установки нету. А ещё на картере 242HD от дюрика можно замостырить заливную пробку на дюйм выше - там есть отлив, нужно только проделать отверстие и нарезать резьбу под пробас. Насколько это нужно - сложно сказать. Я вдул туда 2 литра АТФки с горочкой, ловко закрутив пробас "побыстренькому".

[ryzhijlisik]

Сообщение от Artery

Теперь о цепях. Тут имелось ажно целых три фигуранта: 247, 242HD и 249 дорестайл(не ОД). На фотографиях они расположены соответственно сверху вниз.

Видно что у 249 само звено ещё больше, так как не имеет выреза. Как крепче - хер знает, но на первый взгляд 249 рулит.

недаром пиндосы 249 раздатку ставили на 5,2 и 5,9.
а у рестайла 249 не такая же цепь?

[ryzhijlisik]

Сообщение от Artery

PS Есть предположение, что звёзды, а следовательно и цепи взаимозаменяемы - делаем выводы. Кто знает точно - прокомментируйте.

PS2 На 247 раздаче имеется успокоитель цепи, а на 242HD от дюрика он отсутствует как класс, даже отливов для установки нету. А ещё на картере 242HD от дюрика можно замостырить заливную пробку на дюйм выше - там есть отлив, нужно только проделать отверстие и нарезать резьбу под пробас. Насколько это нужно - сложно сказать. Я вдул туда 2 литра АТФки с горочкой, ловко закрутив пробас "побыстренькому".

ЗЫ Думаю также. Точно не знаю.
ЗЫ2 а почему АТФ, а не обычную трансмиссионку?

[Artery]

Сообщение от ryzhijlisik

... а почему АТФ, а не обычную трансмиссионку?

Так по мануалу написано. Решил что нигрола залью позже, когда скушно станет

[driver_swamp]

Сообщение от ryzhijlisik

ЗЫ Думаю также. Точно не знаю.
ЗЫ2 а почему АТФ, а не обычную трансмиссионку?

Потому что раздатка с масло насосом, ау трансмисионки слишком зависима вязкозть от температуры,

[cherokee88]

Сообщение от driver_swamp

Потому что раздатка с масло насосом, ау трансмисионки слишком зависима вязкозть от температуры,

заливали трансмиссионку в 231ю раздатку. проблем нет.

[max78]

Сообщение от cherokee88

заливали трансмиссионку в 231ю раздатку. проблем нет.

Это пока.Я так тоже думал,но толи цепь борговская подделка,толи масло виновато.В итоге 13тыр.на ветер,больше не экспериментирую.

[cherokee88]

Сообщение от max78

Это пока.Я так тоже думал,но толи цепь борговская подделка,толи масло виновато.В итоге 13тыр.на ветер,больше не экспериментирую.

это пока больше 10ти лет длится.

[aptekar]

Сообщение от max78

Это пока.Я так тоже думал,но толи цепь борговская подделка,толи масло виновато.В итоге 13тыр.на ветер,больше не экспериментирую.

А вы что льёте в 231?

[max78]

У меня 249ОД,лью дексрон 3.Кстати приведу пример:в переднеприводные вазы если залить обычную транмиссионку минералку GL-4,замечено что пока масло не прогреется включение передач происходит с похрустыванием,прогреется -норм.С полусинтетикой такого нет.Тоже самое и с нашей рк,хрен знает как влияет на износ рк холодная минералка зимой,так там еще насос присутствует,которому этот солидол прокачать надо.