JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.09.2010, 12:43   #1
Volchonok
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Volchonok
 
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный
Возраст: 45
Сообщений: 4,663
По умолчанию


относительно этих показаний как?
__________________
Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный
Volchonok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.09.2010, 19:20   #2
kidney
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: красноярск
Марка: Grand Cherokee 93, warnock limited 5.2L
Сообщений: 114
По умолчанию

такс.. получается посередине встаёт между 100 и 125 ! дальше не пробовал.
kidney вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.09.2010, 19:54   #3
Volchonok
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Volchonok
 
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный
Возраст: 45
Сообщений: 4,663
По умолчанию

дофигушеньки получется...и помпа говоришь новая, и исправная, и антифриз самый лучший в мире, и термостат новый, и все промывалось, радиаторы мылисть из нутри, с наружи, крышка радиатора держит давление, утечек в системе охлаждения нет? вал водяного насоса крутиться в нужном направлении, кожух на радиаторе ОЖ есть?
__________________
Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный

Последний раз редактировалось Volchonok; 14.09.2010 в 20:06.
Volchonok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.09.2010, 20:10   #4
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

У меня грелся с кондеем изза неисправного датчинка низкого давления. Насос кондея маслал постоянно и ...так сказать передавливал...тоесть работал с перегрузом...датчик заменил - перегрев ушёл. В одной из трубок кондея стоит фтльтр - сеточка и она со временем может засорится...итог чаще срабатывает ДНД и кондей часто отключается ...ДНД поддавливают что бы увеличить работу насоса - а это ведёт к увеличеню нагрузки на ДВС.
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->