01.07.2013, 16:30 | #462 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 46
Сообщений: 1,089
|
если она по умолчанию мощнее то почему бы и нет... а дырки расшарошить на 1,5 мм можно
|
01.07.2013, 16:36 | #463 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,615
|
|
02.07.2013, 08:11 | #466 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,454
|
я собственно вот что думаю...
шимми водится где то в районе поперечных тяг и подвески. возникает он как правило при воздействии силы, приложенной по оси вращения колёса. у меня во всяком случае так было. сдувание колёса снижает интенсивность и даже ликвидирует шимми в эксплуатационном диапазоне скоростей. соответственно провоцирует шимми упругая деформация покрышки. у когонить есть шимми на низкопрофильной резине????? |
02.07.2013, 20:27 | #469 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
Цитата:
шимми нет. не работает твоя теория. |
|
02.07.2013, 21:38 | #470 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,454
|
невнимательно читаешь. я про то, что провоцирует шимми. причина пока не раскрыта. если у тебя нет причины для шимми, и на 105 профиле его не будет
|