Где искать "коротыша"?

[march_cat]

Парни, предохранитель выгорает сразу, после того как включаешь зажигание.
С перегоревшим предохранителем машина заводится и едет)))

[Степаныч]

Сообщение от march_cat

Парни, предохранитель выгорает сразу, после того как включаешь зажигание.
С перегоревшим предохранителем машина заводится и едет)))

Само собой что сразу перегорает, при включении зажигания подается питание на эту цепь, так что ничего удивительного.

[march_cat]

как я понял.
когда включаешь зажигание, система производит самодиагностику, после чего отображает индикаторы состояния тех или иных узлов на мониторе. но, т.к. оценка производится по данным датчиков, концевиков, реле, то КЗ может быть только в том случае, если есть КЗ в цепях дисплей-датчик, реле, концевик.
так?

[Степаныч]

Сообщение от march_cat

как я понял.
когда включаешь зажигание, система производит самодиагностику, после чего отображает индикаторы состояния тех или иных узлов на мониторе. но, т.к. оценка производится по данным датчиков, концевиков, реле, то КЗ может быть только в том случае, если есть КЗ в цепях дисплей-датчик, реле, концевик.
так?

Вы слишком многого хотите от машины этого возраста, компьютер обследует далеко не все, по большей части контролируется двигатель. На датчик заднего хода, совмещенный с датчиком парк нейтраль, тупо подается питание зажигания. И вообще, надо просьо заглянуть под машину, может проблема и нетам, и мы тут писаниной вхолостую занимаемся....

[march_cat]

Под машину завтра полезу, как сдам экзамен в институте.
Предположим, что с датчиком все в порядке.
Куда копать дальше?
Если датчик не в порядке, то он:
1. можно починить
2. купить новый (сколько стоит?)

В холостую, мы ничем не занимаемся.
Если получится, что дело не в датчике, то я даже не представляю куда лезть дальше. Вот и хочу собрать некоторую базу по решению этой проблемы. Что бы завтра все реализовать, а не сидеть и курить возле машины.

[Степаныч]

Сам по сабе датчик скорее всего не виновен, если только его не раздолбало чем либо, он слишком низко установлен, а дороги у нас слишком хреновые. Скорее сего, как я писал выше, замыкание на оголенных проводах возле разъема датчика. Кстати, сразу скажу, разъем скорее всего хреновый, резина превратилась в пластик, и провода едва держатся, найти в хорлшем состоянии б/у будет очень сложно, они все похожи по состоянию.

[march_cat]

К теме про датчик.
Если я не ошибся, то собственно на первом фото сам датчик.
Контакты 1, 2, 3 все замыкают на массу. Между собой тоже замыкают.
Проследил по проводам от датчика куда они идут, нашел разьем с правой стороны коробки, недалеко от того места, где должна быть первая лямбда.
Сам разьем на втором фото.
Контакт 1 на массу не замыкает.
Контакт 2 замыкает постоянно.
Контакт 3 замыкает на сотую долю секунды.

Замыкание датчик-разьем:
датчик
контакты 1, 2, 3 - замыкают на разьеме на контакт 2(посередине).

На третьем фото, "мама", куда втыкается разьем с фото 2.
Прозвонил "маму" на массу. Ни один контакт не звониться.

[march_cat]

Вот такая у меня первая лямбда)))

[march_cat]

При отключенном разьеме (фото 1) от блока предохранителей, шестой предохранитель не выгорает, при включении зажигания. Поворотники работают.
Разьем VIC на втором фото.
Чувствую, что придется заново перебирать всю косу.

[ICEMEN]

Погоди перебирать , в каком положении рычага акпп мерил , наверное на паркинге ? Если не ошибаюсь , то датчику твоему хана , только один контакт , на массу должен замыкать , второй может замыкать через лампы заднего хода , когда разъем надет , а по третьему должен плюс приходить и ни на что замыкаться он не должен . Если я не прав , старшие товарищи поправят .