Вторая другая жизнь 5.9

[WhiteEagle]

Разница есть. Но только при динамичном разгоне. А если еще учесть, сколько весит наши мудовая 33" резина по сравнению с диском, и какой у нее момент инерции,.. то вклад облегченного диска еще уменьшается.

А вот на то, что нужно передавать момент на колесо большего диаметра, материал не влияет никак. Причем, при любой интенсивности разгона. Имеем напряг и двигателя, и коробки, и раздатки.

[egrman]

Недавно впрыжке не сбавляя газу пролетел по грунтовке, теперь чет хрустит при поворотах спереди

[ZRV]

Сообщение от egrman

Недавно впрыжке не сбавляя газу пролетел по грунтовке, теперь чет хрустит при поворотах спереди

Да эт мелочи....Хрустит, скрипит итд это для него нормальное состояние, смотри чтоб не отвалилось что нибудь.

[Lake_210]

не кардан ли передний это??? его потерять на ходу оч не здорово...

[egrman]

Сообщение от Lake_210

не кардан ли передний это??? его потерять на ходу оч не здорово...

Да кардан, шрус высыпался.

[ZRV]

Сегодня заменил цепь в раздатке и заодно все подшипники, был "приятно" удивлен когда открутил кардан, наружная крестовина в шарнире гука была конченная вся ржавая как раз на она без тавотницы идёт, шариковый подшипник то же кончен, новый кардан со штатов ставил осенью. Так вот лезешь одно делать находишь другое, на что и не думаешь. Сцука как это вообще у кого-то ездит....

[ryzhijlisik]

Сообщение от ZRV

Сегодня заменил цепь в раздатке и заодно все подшипники, был "приятно" удивлен когда открутил кардан, наружная крестовина в шарнире гука была конченная вся ржавая как раз на она без тавотницы идёт, шариковый подшипник то же кончен, новый кардан со штатов ставил осенью. Так вот лезешь одно делать находишь другое, на что и не думаешь. Сцука как это вообще у кого-то ездит....

Ром, с твоей раздаткой кардан жить однозначно не будет.
Меняй или на 242 или на 231, где передний привод на бездоре подключается принудительно.
Он-деманд передний привод на бездорожье подключает довольно жёстко, рывками (так как в самой конструкции муфты или насоса заложен принцип резкого перебрасывания момента на перед при увеличивающейся разнице вращений переднего и заднего кардана), наличествуют ударные нагрузки. Из-за них и рассыпаются крестовины и подшипники.
Сейчас, конечно, набегут теоретики и скажут, что у них карданы с 249ОД, 247 и 245 живут изумительно, при этом бороздят они бездорожье ну прям по крышу...
Но мы-то знаем, как оно на самом деле.

[barracuda]

все у кого нечего не ломаеться стоят напалированые под окнами.
от этого и цепь тянеца и все остальные болячьки. чем проще механизм тем надежнее.)))

[ZRV]

Сообщение от ryzhijlisik

Ром, с твоей раздаткой кардан жить однозначно не будет.
Меняй или на 242 или на 231, где передний привод на бездоре подключается принудительно.
Он-деманд передний привод на бездорожье подключает довольно жёстко, рывками (так как в самой конструкции муфты или насоса заложен принцип резкого перебрасывания момента на перед при увеличивающейся разнице вращений переднего и заднего кардана), наличествуют ударные нагрузки. Из-за них и рассыпаются крестовины и подшипники.
Сейчас, конечно, набегут теоретики и скажут, что у них карданы с 249ОД, 247 и 245 живут изумительно, при этом бороздят они бездорожье ну прям по крышу...
Но мы-то знаем, как оно на самом деле.

Да я согласен в плане перехода на 231, просто руки никак не дойдут, последний так сказать штрих-поставил цепь новую посмотрю насколько хватит, а за это время поищу 231.

[ZRV]

Вот такую фразу сегодня вычитал, обладатель Патруля написал в 60 кузове:
"А я переднеприводный представляете. Крестовина на заднем кардане сдохла(заклинило). Думал она вечная(смазывал раз в 10 тышь). Вот жду новую уже три дня, надеюсь завтра придёт. Вообще всего 22 года ему (кардану)думаю таки пора менять крестовинку, не стоит пытаться смазать и реанимировать. "
Я в шоке, почему джип так не ездит..... Нет слов, одни эмоции.