|
|
|
10.04.2013, 22:22
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
никто не знает как расшифровать надписи?
__________________
|
|
|
|
28.04.2013, 22:15
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
едем дальше:убрал все кронштейны на мосту и на кузове,поставил мост на подставки чтоб кулаки со ступками висели,кузов уже на подставках или на подъемнике( у кого какие ресурсы) ловим высоту какая требуется от ступицы до крыла-и самое хитрое-взял трубу внутренним диаметром 75мм-как раз лезет на стойку отбойника,а длина трубы до чашки пружины на мосту-я сделал 39 см,расстояние от ступки до крыла 54см.чуть прихватил к стакану отбойника,а на чашке ровно посередке выставил и капнул сварки.плоскость чашки и плоскость упора пружины параллельны и кастор виден,я ставил уровень строительный к ушам моста.в таком случае мост стоит ровно и для кастора и для панары..прикрутил пластины на клюшки ,прижал подкатным домкратом к мосту,бутылочным домкратом прижал новый домик к лонжерону и сварщик на выход.
__________________
Последний раз редактировалось volgarik34; 02.05.2013 в 17:31. |
|
|
|
|
02.05.2013, 09:44
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
вот свершилось-все поставил прикрутил покрасил(так я сделал панару пришлось укоротить ее тк в старое место не садилась, новый рычаг занял место)сайленблок от TLC 80 панары ,болт на 18 и на обкатку
__________________
Последний раз редактировалось volgarik34; 02.05.2013 в 09:47. |
|
|
|
|
02.05.2013, 22:49
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
обкатал седня,на дачу без пробок доехал-по обочине и ямам вдоль дороги.потом в старый карьер заехал,песочек размесил. катиться неплохо,схождение на завтра записался.1-во май все бухают.распечатку выложу сюда.рычагов у паджеро всего два -от заднего моста.
выявлено: при повороте до упора задевают шины за рычаг внутренним краем.
__________________
|
|
|
|
|
02.05.2013, 23:17
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
|
Пробовать диски с другим вылетом? А если тапки больше поставить, то еще хуже станет, нет?
Т.е. у тебя получились мини лонгармы? :) |
|
|
|
|
03.05.2013, 08:17
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
Цитата:
такая схема настоящий лонг арм.длина клюшки больше метра
__________________
|
|
|
|
|
|
03.05.2013, 13:09
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
значит заехал на сход-развал,10 минут схождение в норме,кастор показал 7* слева,7,23*справа.рецепт писал выше.можно повторять.
__________________
|
|
|
|
|
03.05.2013, 19:03
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
|
С задним мостом что думаешь?
Кста а кардан не переделывал? Артикуляция моста амплитудная получается, может порвать, нет? |
|
|
|
Комбинированный вид
