Строим 5.9 в 6,7 (408 строкер)

[syva4]

Сообщение от WhiteEagle

То есть, от перехода на строкер СЖ меняется с 9 до 11? Я правильно понял?

Только с данными поршнями. Это если не точить цилиндры. С переточкой цилиндров есть другие варианты поршней, включая наддув.

[ruslan55555]

Сообщение от WhiteEagle

То есть, от перехода на строкер СЖ меняется с 9 до 11? Я правильно понял?

Сообщение от syva4

Только с данными поршнями. Это если не точить цилиндры. С переточкой цилиндров есть другие варианты поршней, включая наддув.

-4.73cc можно максимум 12.5 сделать установив соответствуюшую голову Comp 57сс с маленькой камерой сгорания. будет супер отмосферник!

[WhiteEagle]

Понял, спасибо.
А если без переточки, бываю поршни под наддув?
И сколько можно дуть если поршни в строкер-варианте дают к примеру СЖ 9.5?

И еще. А коробка-раздатка стандартные (допустим, 44 и 249OD) какой запас прочности имеют? До какой степени мотор можно раздувать чтоб трансмиссия не посыпалась?

[syva4]

Сообщение от WhiteEagle

Понял, спасибо.
А если без переточки, бываю поршни под наддув?

Не встречал.

Сообщение от WhiteEagle

И сколько можно дуть если поршни в строкер-варианте дают к примеру СЖ 9.5?

Сообщение от WhiteEagle

И еще. А коробка-раздатка стандартные (допустим, 44 и 249OD) какой запас прочности имеют? До какой степени мотор можно раздувать чтоб трансмиссия не посыпалась?

Раздатке пох, а АКПП только до 350 сил жить будет, дальше - хуже.

[WhiteEagle]

Сообщение от syva4

Не встречал.

О как.
И сильно точить надо?

Интересные графики, спасибо.
Непонятно только мне, что такое КПД интеркулера.

Сообщение от syva4

Раздатке пох, а АКПП только до 350 сил жить будет, дальше - хуже.

Раздатки прям так-таки пох? Они ж тоже прекрасно рассыпаются.

А сколько сил ожидается на атмосферном строкере? 5.2 например.
И моменту сколько ожидается?

[syva4]

Сообщение от WhiteEagle

О как.
И сильно точить надо?

Начиная от 0.03 дюйма.

Сообщение от WhiteEagle

Интересные графики, спасибо.
Непонятно только мне, что такое КПД интеркулера.

Температура воздуха после сжатия (Temperature rise) Tri = Tco - Ta
Tco - температура воздуха на выходе компрессора
Ta - температура окружающей среды

Теплота, удаленная интеркулером (Temperature removed) Tre = Tco - Tio
Tco - температура воздуха на выходе компрессора
Tio - температура воздуха на выходе интеркулера

КПД%= Tre/Tri*100

Сообщение от WhiteEagle

Раздатки прям так-таки пох? Они ж тоже прекрасно рассыпаются.

Я не слышал о проблемах 249od.

Сообщение от WhiteEagle

А сколько сил ожидается на атмосферном строкере? 5.2 например.
И моменту сколько ожидается?

Все зависит от конфигурации.

[WhiteEagle]

Про КПД спасибо. Исчерпываююще.

Все зависит от конфигурации.

Ну как-нибудь примерно можно сказать? - скажем, для пары каких-нибудь ходовых конфигураций. Наверняка ж есть отработанные варианты...

[syva4]

Сообщение от WhiteEagle

Ну как-нибудь примерно можно сказать? - скажем, для пары каких-нибудь ходовых конфигураций. Наверняка ж есть отработанные варианты...

Дело в том, что просто установкой строкера не обойтись. Нужно сделать нормальное наполнение цилиндров смесью. А это еще вложения (головки, впуск, выпуск, дроссель и т.п.).

[WhiteEagle]

Нужно сделать нормальное наполнение цилиндров смесью. А это еще вложения (головки, впуск, выпуск, дроссель и т.п.).

Это для атмосферника.
А если наддув? Впуск штатный будет тормозить? Про выпуск не спрашиваю, выпуск расширять точно.

[K.O.T.]

Сообщение от WhiteEagle

Это для атмосферника.
А если наддув? Впуск штатный будет тормозить? Про выпуск не спрашиваю, выпуск расширять точно.

да можно ничего не трогать, прирост ощутимый будет. Но потом начнёт свербить в одном месте, что можно "ещё круче забабахать". Помню акцентоводы загонялись, прошивки, хитрые распредвалы, пауки 4 в 1, выхлоп, нулевик... И турбина, которая давала на недоработанном моторе больше, чем все эти ухищрения А чего было с остальными приблудами...