Строим 5.9 в 6,7 (408 строкер)

[Ильдар_iq]

http://www.dakota-durango.com/forum/.../t-163668.html. не дешево стоят это блоки р3, я вообще не понимаю почему стоковый блок супры переваривает легко от 1000 сил и более. У нас тоже чугун и на тебе всего 500-600 сил

[denis_r]

Сообщение от Ильдар_iq

http://www.dakota-durango.com/forum/.../t-163668.html. не дешево стоят это блоки р3, я вообще не понимаю почему стоковый блок супры переваривает легко от 1000 сил и более. У нас тоже чугун и на тебе всего 500-600 сил

Этот R3 полностью алюминиевый, поэтому и дорогой, простые(чугунные) R3 стоят дешевле http://www.summitracing.com/parts/dcc-5153579, они от наших блоков отличаются 4 болтовым креплением пастели(у нас 2 болтовое), это и есть наше слабое место.
Есть такая пластина для усиления http://www.hughesengines.com/Index/p...2&partid=23331 пастелей.
Вот реально офигенный блок http://www.hughesengines.com/TechArt...mallblocks.php если бы была доставка напрямую до Красноярска такого веса, взял бы не задумываясь :)
Самое в нем интересно вот это “A” For 18 bolt heads like W-9; if you want to use them. The 10 bolt for standard L.A. and Magnum style heads are still there in the standard location

[r00t]

Сообщение от Ильдар_iq

http://www.dakota-durango.com/forum/.../t-163668.html. не дешево стоят это блоки р3, я вообще не понимаю почему стоковый блок супры переваривает легко от 1000 сил и более. У нас тоже чугун и на тебе всего 500-600 сил

Из-за системы охлаждения.
Для таких мощей надо изменять всю систему.

[syva4]

Сообщение от Ильдар_iq

http://www.dakota-durango.com/forum/.../t-163668.htmlя вообще не понимаю почему стоковый блок супры переваривает легко от 1000 сил и более.

Есть для сравнения конфиг 2jz-gte, который с легкость выдает 1000 сил? Давай посмотрим на графики. Может получим ответ.

[Ильдар_iq]

Сообщение от syva4

Есть для сравнения конфиг 2jz-gte, который с легкость выдает 1000 сил? Давай посмотрим на графики. Может получим ответ.

графики поискать нужно, о таких мощностях на сток блоках 2жезетах сужу из опыта своих друзей и общения на форумах. в свое время первопроходцем из ЖЖ которого черпали инфу был Grand на соарере это у него получилось так что перед соревнованиями спалили мотор и он взял сток мотор и ему его хватило на сезон.
Только не понимаю, что там из графиков будет видно? кривая прихода ЛС или момента?
двиг 2жезет крутить можно до 7 кто то до 8 крутит может кто то и больше.

Мне вот интересно до каких оборотов я могу крутить свой конфиг?
просто на аутронике можно указать любую отсечку

[syva4]

Сообщение от Ильдар_iq

двиг 2жезет крутить можно до 7 кто то до 8 крутит может кто то и больше.
Мне вот интересно до каких оборотов я могу крутить свой конфиг?
просто на аутронике можно указать любую отсечку

Вот распредвал. В его конфиге указаны рабочие обороты 2000-7000. А вообще, предел смол блока 8500 оборотов. Пожалуйста, крути. Но зачем? Гораздо интереснее крутить меньше, а получать больше. Авто, ведь, еще и просто в городском режиме катается и в говны можно залезть. А на JZ куда?
При чем здесь отсечка? Кто коробкой управлять будет?

[Ильдар_iq]

Что то я запутался
на саммите не правильно стоит перевод дюймов в мм?
http://www.summitracing.com/parts/cg...iew/make/dodge
http://www.summitracing.com/parts/fe...iew/make/dodge - тут вообще 101 мм указан, а эта сток прокладка http://www.summitracing.com/parts/dc...iew/make/dodge http://www.summitracing.com/parts/cg...iew/make/dodge

[Ильдар_iq]

Quote:
Originally Posted by mr2guru
If you're running 4.030 overbore run a 4.060 gasket. Keep the edge out of the flame front.
It is true that you don't want your gasket too small protruding into the combustion chamber, but a gasket of a bigger size leaves more room for detonation... just for general FYI. It's up to you.
получается что мин надо брать 4.080 как Ярослав советует

[Ильдар_iq]

http://www.carcraft.com/techarticles...r/viewall.html - не помню была ли тут ссылка на эту страницу, здесь есть спеки.
621 лошадка с атмо мотора

[syva4]

Сообщение от Ильдар_iq

http://www.carcraft.com/techarticles...r/viewall.html - не помню была ли тут ссылка на эту страницу, здесь есть спеки.
621 лошадка с атмо мотора

На 5500 там 520 лс. Например у меня автомат переключает передачи на 5200-5500. СЖ 10.9. В принципе, на 98 бензе даже наддув не нужен. Но наддув 0.5 бар в теории может дать к этому еще 250 сил на этих же оборотах. А это уже в теории 770 сил на 5500 оборотах. Сил 650-700 реально получить. Момент с наддувом будет вкуснее.
ЗЫ. Коленвал там не кованный. Вот я и думаю, а стоит ли покупать кованный до 650 сил и обороты 5500?