![]() |
#11 |
Пользователь
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Москва
Марка: zj laredo +3 94 4l 249
Сообщений: 2
|
![]()
Был в пятницу у Егора на диагностике
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 50
Сообщений: 4,201
|
![]()
Zu2,забились на завтра 6.4.10
![]() FIL,чем смогу,всегда помогу! ![]() serjio,у мну ток диагностика двигателя и его систем... приезжайте,я всегда готов помочь брату джиперу!.... а уж сестренке ваще завсехда ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
![]()
Проверено ВСЕ!!! В том числе, и вышеуказанное... И поменяно уже почти все - бензонасос, лямбда, клапан на рейке, датчики и др. Свечи в идеальном состоянии по нагару. Газоанализатор показывает идеальное качестве смеси согласно данным, указанным в библии - подключал параллельно существующей лямбде и записывал данные на ноут. Проверка датчиков в ручном режиме по таблицам лишь подтверждает данные компьютерной диагностики. Бортовой ошибок не показывает. Да и расход по трассе, как по книге - 13 литров. Т.е. проблема в чем-то другом. Иначе и на трассе был бы перерасход.
У меня большое подозрение на отсечку подачи топлива (путем отключения питания на форсунках?), которая по идее должна осуществляться ПРИ ДВИЖЕНИИ с отпущенной педалью газа до достижения двигателем определенных оборотов. Т.е. я предполагаю, что ее как раз и нет. Может ли Ваша программа проверить этот параметр? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Воронежская обл. пгт.Анна
Марка: XJ 4.0 1993
Сообщений: 26
|
![]()
День добрый. Люди добрые. Прикупил я себе Черока 94 года 4 литра Автомат. Бывший хозяин испытал оргазм от растования с машиной, я потом понял почему. пол года он мне мозг клювал, то едет то не едит. Ошибок на "ключ" не давал а с кабелем не кто не диагностирует в нашем колхозе. Куча "спецов" но их коллективный разум не к чему не привел !!!! в итоге мой знакомый просто тупо при работе движка снимал с форсунок питание и сказал: Брат да у тебя 5 цилиндр то не работает!!! кабель на мозг звонится а токов нету!!!. раскавыряли мозг а там фигулинка отвалилась такая квадратненькая (!!) в итоге с "донора" скрутили мозг и машина ПОЛЕТЕЛА КАК ПЕСНЯ!!!! 2 дня поездел и другая беда, в глушак стреляет (не системно, то едет ок, то бам бам). Кстати проггу мы пол года назад скачали связались с хозяином он в Германии. так вот он тупо молчит про кабель!!! Бред какой то ну сделал так продовай. Мне вот как колхознику дуть в 1500 км??? Короче кто мне может сказать где дальше ковырять что бы было у меня счастье???.
P.S. Уж больно я люблю "Чебурека" и расстоватсятупо сним не хочется!!! да и взялся вроде личить,так надо выличить. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 50
Сообщений: 4,201
|
![]() Цитата:
Есть другой параметр : ширина импульса открытия форсунок и сразу видно как потребляет топливо :при длит открытии 5-6мс расход будет явно больше ,ну ты понял ... ищи причины такого в : треснувшей до лямбды выпускной коллектор,подсос воздуха во впуск,ошибочные показания датчиков,дохлый бензонасос и тд. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Россия, Пенза
Марка: XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5
Возраст: 52
Сообщений: 783
|
![]()
Был на дигнозе у Егора.. )
Показало , что всё хорошо! ![]() ..а то я уж датчиками начал запасаться.. Егору - спешал респектец! ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 50
Сообщений: 4,201
|
![]()
Наше Вам с кисточкой
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |