JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.02.2014, 07:17   #1
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
По умолчанию

Серво еще не перебирал.
Держатель заднего сцепления в норме. Переднее сцепление нормальное.
Коробка сперва буксовала из-за недостатка масла (2 литра вошло до макс), потом все равно буксовала и потом стала глохнуть или ехать только на пониженной.
На выходных попробую прямое сцепление расковырять. Может тогда что проясниться.
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2014, 07:40   #2
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Вот эту кучку из АКПП в Тахо -выкинули..
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2014, 08:03   #3
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
По умолчанию

Да выкинуть можно и всю коробку целиком ))
Чтоб голову не греть меняют все подряд за счет клиента, как вариант.
Должна же быть причина по которой они это отбраковали?
Тебе самому разве не интересно было?
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2014, 08:51   #4
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakobson Посмотреть сообщение
Да выкинуть можно и всю коробку целиком ))
Чтоб голову не греть меняют все подряд за счет клиента, как вариант.
Должна же быть причина по которой они это отбраковали?
Тебе самому разве не интересно было?
у нас так чинят акп в одном месте.и когда отдают машину дают бумажку типа гарантийный талон:"..если передачи переключаются неправильно требуется замена гидроблока".те меняют все не вникая в проблему за счет клиента.ремонт 46 акп 50тр и больше
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2014, 08:39   #5
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

4 года назад, мне было интерено что бы наконец коробку починили. Потому что машина уже 3 месяца стояла мертво.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2014, 15:30   #6
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
По умолчанию

разобрал прямое сцепление.


оправка


конструкция


потроха














в этом подшипнике должен быть люфт? Какой то он расхлябанный у меня весь.

__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2014, 15:36   #7
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
По умолчанию

Теперь собственно вопрос:
Какого хера коробка ехала только на пониженной, а иначе сразу глохла при отпускании тормоза в R и в D?
Бублик? Что-то у меня уже сомнения. Всю коробку разобрал - доеба..ся не до чего.

Завтра на работе фильтр вспорю, тот что в коробке стоял, посмотрю что с ним.

Щас пока ум на раскоряку чего ремонтировать и заказывать ((
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2014, 17:13   #8
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,176
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakobson Посмотреть сообщение
Теперь собственно вопрос:
сразу глохла при отпускании тормоза в R и в D?
((
три раза такое было....2 раза маслонасос проточка не помогла, замена решила, один раз закупорка системы охлаждения...регулярно такие симптомы случаются при низком уровне масла
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2014, 17:37   #9
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
три раза такое было....2 раза маслонасос проточка не помогла, замена решила, один раз закупорка системы охлаждения...регулярно такие симптомы случаются при низком уровне масла
коробку когда другую ставил - систему продувал, говна особо не было. Другая коробка ездит нормально с этой системой, значит это можно пока отбросить.
Саш, а как определить, что маслонасосу хана? Есть какие-то размеры, допуски, признаки? Я его разобрал да собрал, посмотрел, все чистое.
Или просто менять на заведомо рабочий?
А гтр надо отправлять в капиталку, как считаешь?
Кит, наверное, в любом случае заказывать с фриками и сальниками, так?
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2014, 17:41   #10
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,176
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakobson Посмотреть сообщение
коробку когда другую ставил - систему продувал, говна особо не было. Другая коробка ездит нормально с этой системой, значит это можно пока отбросить.
Саш, а как определить, что маслонасосу хана? Есть какие-то размеры, допуски, признаки? Я его разобрал да собрал, посмотрел, все чистое.
Или просто менять на заведомо рабочий?
А гтр надо отправлять в капиталку, как считаешь?
Кит, наверное, в любом случае заказывать с фриками и сальниками, так?
там внутри выработка была...бублик лучше сделать, кит конечно лучше полный...не на б/у же собирать...
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
ремон акпп 44re


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->