25.01.2013, 23:36 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: около Москвы
Марка: минивен
Сообщений: 264
|
проблема с АКПП
Привет всем! Такой трабл случился. Подвесил на подъемнике послушать шумы, разогнал пару раз до сотни на вывешенных колесах, опустил, поставил на день, вечером заметил, что автомат тупит и пинается , проверил сканером ошибки - p0869 чего-то с линией высокого давления.
До этого коробас работал идеально. Копал инет- особо нет инфы, а соседи подсказали,что мог заклинить датчик линии высокого давления из-за резкого сброса газа на вывешенныой машине. Никто не сталкивался с такой штукой? На всякий случай заказал масло с фильтрами, но они менялись летом и масло еще вполне бодряком выглядит на вид/запах. И вот еще, не мучаю ли я ее такой ездой с пинками и как-будто за хвост держат вжика. (сначала подумал на суппорт заклиненный, но они все в норме) |
30.01.2013, 09:30 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Это был коментарий на спам-сообщение в этом топике.
Последний раз редактировалось Artery; 07.02.2013 в 09:14. Причина: После удаления спама получается не по теме. |
01.02.2013, 09:59 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: около Москвы
Марка: минивен
Сообщений: 264
|
на прошлом wj мне меняли масло и погнули поддон. масло вытекло, долил потом 2.5 литра. КПП даже виду не подала, ездил весь день без масла. потому думаю , что не критично это.
|
04.02.2013, 19:01 | #6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Кизляр
Марка: WG Lim.4.7 2000г NV247
Возраст: 54
Сообщений: 154
|
|
05.02.2013, 08:03 | #7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: Новосибирск
Марка: Gr.Cher.Overland 4.7HO 2003
Возраст: 58
Сообщений: 85
|
Датчик давления находится справа сзади над поддоном Акпп .Разъем двухпиновый и уплотнительное кольцо ( с ним аккуратно ,а то масло польется на холостом ходу с давлением 280 кРа)
|
06.02.2013, 18:18 | #8 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Кизляр
Марка: WG Lim.4.7 2000г NV247
Возраст: 54
Сообщений: 154
|
Нашел,и началась камасутра сначала не мог снять разъем, часа два мозг весь выел я его и вэдшкой и силиконом и коньякомкое-как снял, потом дошла очередь до самого датчика, открутил на восемь болтик легонько потянул и о чудо он вылез, но нетуто было мы не ищем легких путей часть датчика осталась внутри и что самое главное его не видно мешает глушитель ни чем не подлезиш вобщем проклял я тот день когда узнал имя этого датчика, после пяти часов сказочных поз камасутра отдыхаетя его вынул с помощью зеркала и тонкой стальной проволочки на которой сделал маленький крючок да и колец там два. ну как то так
|
07.02.2013, 14:02 | #9 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: Новосибирск
Марка: Gr.Cher.Overland 4.7HO 2003
Возраст: 58
Сообщений: 85
|
ДА!!!Жесть. Ну а результат экзикуций, датчик то сломался ?
|
07.02.2013, 17:28 | #10 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Кизляр
Марка: WG Lim.4.7 2000г NV247
Возраст: 54
Сообщений: 154
|
Выписал новый заодно и масло с фильтрами в коробасе заменю, но мне сдается что не все так просто с этим датчиком, не мог он так просто без всяких усилий с моей стороны сломаться может до меня ему кто голову пытался окрутить но до конца так и не давел а может время его пришло.
|