|
|||||||
![]() |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#1 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: москва. нагорная
Марка: KJ 3.7
Сообщений: 77
|
настолько ли 242 лучше 247 для ежедневной безопасной езды, как об этом рассказывают и пишут?
есть ли смысл искать-ждать машину именно с 242? |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
247 хороша пока работает. а если навернулась, замена целиком или ремонт еще дороже чем бу купить. причем ремонт неоригиналом. цепь дороже чем на 242 вдвое, муфта восстановленная 500 баксов в штатах, оригинал около 1000.
вот и думай. на машине с пробегом болше 200 тыщ 247 или убита, или на грани издыхания, если ее не меняли. я решил не экспериментировать и взял 242 на замену |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
пока только раздатку купил. их Лесаруб продает по 25. вроде как небольшой колхоз кардана заднего и все станет.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: москва. нагорная
Марка: KJ 3.7
Сообщений: 77
|
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: москва. нагорная
Марка: KJ 3.7
Сообщений: 77
|
Цитата:
сейчас для меня важнее именно эксплуатация, пока о ремонтах не думаю |
|
|
|
|