|
11.10.2012, 09:29
|
#23 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: нижний новгород
Марка: г.чероки 5,9 1998г.в. лифт х.з. 265/75 16
Возраст: 53
Сообщений: 4,510
|
Цитата:
....на тойту 100ку ТНВД и то подешевле ...кажется....
__________________
 Слово не воробей. Вылетело - береги скворечник !!! |
|
|
|
|
11.10.2012, 11:06
|
#24 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,827
|
Про любую ММС могу сказать только со стороны ее обслуживания. Ну там расходники, это все не показатель, колодки-фильтра есть и дешевые. А вот коснись чего по серьезнее, цена ахтунг! Помнится мне, лет 6 назад один приятель владел вторым пахеро(паджеро, читать на испанский лад, онанист переводится), мотор был 6г72, ну типа 3,5 вэшка, вся фигня. Пришло время ГРМ менять, поехали в магаз, куда то в район метро "Спортивная", сейчас точно не помню, да и хрен с ними, помню только, самое дешевое место тогда было, так вот, одни только запчасти встали в 35 тысяч, это без учета стоимости работы. Пришлось даже гайку шкива к\вала покупать новую, тк старую срезали, окислилась, а эта гайка одна в те времена стоила, как будто ее из золота делают. Тачка кстати 93-93 года была, точно не помню. Ладно, хрен с ней. По ходовке еще реально найти что то не дорогое, но китай, все родное денег стоит. Железо на 3 пахеро вообще золотое, особливо, если он в рестайле.
Лично мое мнение, мицу, как впрочем и любого другого япа можно покупать только в двух случаях, при условии проживания сильно восточнее Урала или при ярко выраженной форме аутизма отягченного хламидиями. Единственное исключение, это пожалуй Крузер, но учитывая, что сейчас за 93 год под 600 тыщ просят а некоторые хотят даже более, я начинаю думать, что с диагнозом то я не ошибся. |
|
|
|
|
11.10.2012, 11:23
|
#25 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
имею в наличии первый паджеро - ваще не ломается - за чють больше года и пробег 30 ткм поменял одну креставину и маятник на рулевом.
сцепление лёгкое тормоза (сзади барабаны спереди диски) идеальные педаль тормоза лёгкая - рулится прекрасно - а повороты входит ваще не напрягаясь. из минусов слабый двигатель после 100 сложновато обгонять - расход смешанный 15\100 по трассе 12-13\100. движок 3.0 V6 МКПП. 
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
Линейный вид
