"Автолайт" на улице Столиварова 12 А

[fire679]

А кто сказал, что мне не нравится? Нравится. Просто нечего на ОД вечно баллоны катить.
У нас к примеру работу механиков контролируют мастера ОТК. Каждая гаечка тянется своим моментом и чистота всегда. В обычных сервисах этого не увидеть. Если клиент гандон, то клали на него и будем класть, но качество работы от этого не пострадает, а нормальным людям всегда можем и скидочку дать.

[maus]

Сообщение от Bombardier

так на любом сервисе делают, если сразу не обозначишь свою позицию нищука, выспрашивая чего и сколько стоит. Специально оповещать клиентов никто не будет. Потом сюрприз будет))

все было обговорено, и цена, и работа.

В другой сервис заезжал на замену ступичного подшипника, при работе нашли косяки в подвеске, так позвонили и рассказали что и в каком состоянии. затем договорились о ремонте.
мне кажется так и должно быть.

[RRRight]

Предыдущая хозяйка моей машины обслуживалась в Автолайте на Сталеваров, так что я этим сервисом ОЧЕНЬ доволен! Машина мне досталась почти в идеальном состоянии.

[RRRight]

...а позавчера я сам побывал в Автолайте. Делал диагностику подвески.
Просто пипец какой-то!


Отломали пластмаску тросика капота. Делал диагностику подвески, вообще непонятно, зачем под капот лазили. Зато посоветовали антифриза долить литр. Красного. В 5 литров зелёного, который у меня там залит.
Похерили клипсы с левой части защиты рулевых тяг - приехал на парковку, машину поставил, а из-под бампера эта хрень выглядывает.

В общем, заплатил 1000 рублей за то, чтобы "квалифицированные мастера" немного поломали мне машину.

[Борман]

Некоторое время проживал на Молостовых, вроде Автолайт рядом, машинка не Джип, но Крайслер, Вояджер 95-го, автомат встал в аварию, 1-2 передача коробаса.
Доковылял до официала, откофил полтора часа и получил вердикт: диагностика два нормочаса без присутствия владельца.
Жиранул ещё халявного эспрессо, день всё равно потерян (кофе был на удивление нормальный) и поехал на щелчок, Чермянский проезд на территории абразивного завода, ныне вроде Крайслер-клуб.
Приняли сразу, мастер покатался со мной по заводу с подключенным сканером и предложил заменить погибший датчик положения педерач (всплыл диагностически) на рабочий б/ушный. Все манипуляции обошлись в 820 рублей, отдал тысячу с моим почтением.

Дружище мой месяца через два закатился в лайт точно с такой же проблемой на элэсе, разгрузился на 5200 за диагностику, новый датчик приобретать у них не осмелился, ценник зашкаливал, и поехал по моей наколке на чермянский. В результате за замену 1150 с работой.

Кстати, вспомнил, мне там и автомат перебирали с установкой ограничителя свободного хода оси дифа (был такой косяк на крайслеровском коробасе) по очень гуманному прайсу (до этого ремонтировался в Сокольниках в коробочном сервисе, дык помимо сурьёзных денег ни одна пелядь (рыба такая) не обмолвилась за конструктивный просчёт, хотя Крайслер, как выяснилось, заявлял отзыв по этому поводу).