|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
у меня одно время шимми пропал не смотря на кастомные рычаги. не помню что сделал. сейчас опять, но амплитуда не большая.
подозреваю, что с учётом плеча приложения, диаметров и пр. шимми возникает когда поперечные жесткости (панара) мягче продольных (рычаги). но это просто теория... на выходных полезу под машину щупать все подряд. наконечники раздолбаные видел уже, а остальное поглядим |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва ЮАО
Марка: wj 4,0
Возраст: 40
Сообщений: 749
|
![]()
итак,
поменял втулки нижних креплений стоек - как оказалось это давно пора было сделать поменял старый демпфер skyjacker на такой же новый - старый по крайней мере от руки мне показался рабочим поитогам - шим поймать не удалось, но позывы были, на тех кочках где вчера ловил сегодня нет, иногда позывы в планах: подтянуть шестигранник на рулевом редукторе - люфт и стук в нем ощущается приварить второй кронштейн для рулевого демпфера зеркально и соответсвенно поставить пока что хотя бы старый .... ну и вернуть давление в колесах до 2,2 - сейчас 2,5) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Уфа
Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был)
Сообщений: 1,694
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
поперечину можно, но это удобно когда лифт стоит и надо крепление опустить. на стоке придётся извратиться как следует.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва ЮАО
Марка: wj 4,0
Возраст: 40
Сообщений: 749
|
![]()
Домик тоже по хорошему надо опустить. Поставки и новые пружины дали честные 2 дюйма - в итоге панара совсем не параллельна верхней рулевой тяге, что, как я понял тоже вносит свою лепту в появление шимми, да и мост получается немного смещен влево
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Уфа
Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был)
Сообщений: 1,694
|
![]()
На вжиках панара с рулевой всегда параллельны, при любом лифте, по хорошему нужно к опущенному домику совокупить соответствующую сошку
|
![]() |
![]() ![]() |