Прошу помощи! Глохнет двигатель.

[inceptus]

Сообщение от Vinnetoo

Ну например не очень конечно корректное сравнение, но 2-х летний 2141:))) в 1990 году.....:))))) Тупо порвался проводок в трамблере на прижимном контакте к валу.... Такие проводки есть у ВСЕХ машин имеющих трамблер. И вуаля..Ваша ситуация... На ходу отрубался движок..Смысл тирады в том ,что где-то может быть плохой контакт в проводке зажигания....

Это самое вероятное. Проверьте еще питание бензонасоса - я со своим два месяца мучался, т.к. там контакты подгорели и что-то с проводкой случилось

[alekssandr]

нет там трамблера...
из-за насоса вжик глохнет на правом повороте,
то что сразу не запускается, наводит на мысли о косяках в электрической части, а так же на негерметичность форсунок...малый уровень масла тут не при чем...на самом деле сложно лечить по описанию...вжик авто очень своеобразное и непредсказуемое, причем при одинаковых симптомах у двух разных машин могут быть абсолютно разные неисправности

[FurGaffson]

Сообщение от alekssandr

то что сразу не запускается, наводит на мысли о косяках в электрической части, а так же на негерметичность форсунок...малый уровень масла тут не при чем...на самом деле сложно лечить по описанию...вжик авто очень своеобразное и непредсказуемое, причем при одинаковых симптомах у двух разных машин могут быть абсолютно разные неисправности

Не только Вжик, все Жипи этим отличаются

Сообщение от Елена Иванна

"местный тромбоз электрончиков" это мне очень понятно. Сегодня буду звонить в сервис, только советы давать сложно, кто я такая? Но об этом сама думала. Вчера мне мастера сказали, что она двое суток на стенде и понять ничего не могут.

То, что неисправностей несколько - понятно, да и они скорее всего, взаимосвязаны...
Ищите мастера, а не сервис или неисправность! Все хирурги режут примерно одинаковыми скальпелями, но очень по разному при этом

[Ёсик]

Елена Иванна нужны ответы на мои вопросы:
Что диагностика показывает? когда глохнет - искра есть?когда глохнет - давление в рампе есть?

[mad max]

а я думал...это только у меня когда топлива мало(литров 10)...при поворотах...глохнет ёжик(не постоянно-но бывает)...так вроде и насосу 4-е месяца+промывка всего чего можно и нельзя...
а тут такие страсти-мордасти...жалко врача...ить

[FurGaffson]

Всем привет! Похоже на перегрев по электрической чаасти. Нагревается - глохнет, остывает - работает. Поскольку не найдено и не вылечено - проявляется чаще и чаще.
Лечение - во-первых - грамотный электрик, во-вторых - на ощупь - температура разъемов и блоков (при отсутствии пирометра - тот же градусник, но дистанционный). Ессесно, замер утечек по напряжению (но может ничего не дать до прогрева самого отказывающего блока или разъема).
ЗЫ: чтобы было понятно медику - местный тромбоз электрончиков - цепь в этом месте греется (типа абсцесса, только в электронике) - контакт или прохождение сигнала нарушается. Все остывает - возвращается на круги своя до нового прогрева.

[Елена Иванна]

Сообщение от FurGaffson

Всем привет! Похоже на перегрев по электрической чаасти. Нагревается - глохнет, остывает - работает. Поскольку не найдено и не вылечено - проявляется чаще и чаще.
Лечение - во-первых - грамотный электрик, во-вторых - на ощупь - температура разъемов и блоков (при отсутствии пирометра - тот же градусник, но дистанционный). Ессесно, замер утечек по напряжению (но может ничего не дать до прогрева самого отказывающего блока или разъема).
ЗЫ: чтобы было понятно медику - местный тромбоз электрончиков - цепь в этом месте греется (типа абсцесса, только в электронике) - контакт или прохождение сигнала нарушается. Все остывает - возвращается на круги своя до нового прогрева.

"местный тромбоз электрончиков" это мне очень понятно. Сегодня буду звонить в сервис, только советы давать сложно, кто я такая? Но об этом сама думала. Вчера мне мастера сказали, что она двое суток на стенде и понять ничего не могут. А без машины просто крах!
Это ведь не от старости она умирает?!?! Хотя ей 13 лет, ведь вылечить еще можно?))))
А по поводу искры и давления в рампе мне ответить сложно.

[hado]

Если это началось после заправки,то вероятнее всего забило фильтра форсунок!Было такое!Начинает забивать дальнюю от входа топлива в рампу,и дальше по мере поступления топлива!Давление в рампе будет отличное,но в камеры сгорания,топливо поступать не будет,или будет,но мало!Ваши симптомы:после заправки стала хуже ехать(как за ...опу держат),потом глохла,через 10-15 мин заводилась,потом снова и снова!Промежуток времени работы,при это уменьшался!Так?Делайте выводы!

[Александр75]

Собсно я так понимаю что у дамы 4литра двигло? если да то похожие симптомы были и у меня....глох на светофорах..просто на трассе.....без явной систематики.....кроме 1-й...полный прогрев двигателя.....
машина периодически тупила (держали за опу) смена заправок и бенза с 92 на 95 и обратно...не помогала....
первым был найден трабл в разьеме идущем на катушку зажигания (на вжике 4литра их 3 на 1 рейке 1 на 2 цилиндра).....окисление контактов....на ходу пропадал контак на катушку пропадала итогом искра двигатель глох....прочистка помогла....глохнуть перестала.... а вот переодическое тупление машины...не ушло... дальнейшие поиски привели к обнаружению пробоя катушки в рейке зажигания идущей на 5-6 цилиндр.....(причем соответсвенно машину иногда начинало подтряхивать тоже на прогретом двигле на холодную либо на оборотах все было ок кроме динамики) (кстати комп не ругался на неёё) стал матерится только уже непосредственно перед заменой катушки. замена помогла троение прекратилось....машину не трусит....но все равно не ехала толком...и сразу после замены катушки вырос нереально расход аж до 30 литров в городе.... проверка давления в рампе показала 1.5 очка.....((( был заменен бензонанасос.
проблеммы закончились после этого.
так что искать нужно от электрики и до правильности установки бензонасоса (кстати промухав заправку в регионе ехал с пустым баком на парах (25 км по трассе комп показывал 0...) ни в поворотах ни в подьмах машин не глохнет.

[Елена Иванна]

Сообщение от Александр75

Собсно я так понимаю что у дамы 4литра двигло? если да то похожие симптомы были и у меня....глох на светофорах..просто на трассе.....без явной систематики.....кроме 1-й...полный прогрев двигателя.....
машина периодически тупила (держали за опу) смена заправок и бенза с 92 на 95 и обратно...не помогала....
первым был найден трабл в разьеме идущем на катушку зажигания (на вжике 4литра их 3 на 1 рейке 1 на 2 цилиндра).....окисление контактов....на ходу пропадал контак на катушку пропадала итогом искра двигатель глох....прочистка помогла....глохнуть перестала.... а вот переодическое тупление машины...не ушло... дальнейшие поиски привели к обнаружению пробоя катушки в рейке зажигания идущей на 5-6 цилиндр.....(причем соответсвенно машину иногда начинало подтряхивать тоже на прогретом двигле на холодную либо на оборотах все было ок кроме динамики) (кстати комп не ругался на неёё) стал матерится только уже непосредственно перед заменой катушки. замена помогла троение прекратилось....машину не трусит....но все равно не ехала толком...и сразу после замены катушки вырос нереально расход аж до 30 литров в городе.... проверка давления в рампе показала 1.5 очка.....((( был заменен бензонанасос.
проблеммы закончились после этого.
так что искать нужно от электрики и до правильности установки бензонасоса (кстати промухав заправку в регионе ехал с пустым баком на парах (25 км по трассе комп показывал 0...) ни в поворотах ни в подьмах машин не глохнет.

Собиралась поменять бензин с 92 на 95, но не успела...((((

В автосервисе ответ один - ищем!!! Автосервис японских автомобилей, боюсь, что с моими проблемами они не знакомы (или это не играет роль?). В Новороссийске нет центра Jeep, ближайший в Ростове-на-Дону, а туда я не доеду при всем желании. Запчасти жду от недели до трех. Ох, горе мне и автомобилке моей!