|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Сергиев посад
Марка: zj 5.9 98 Был ;(
Сообщений: 131
|
Ради сотни жыпепов по всей России вряд ли возобновят производство. Надо думать об колхозе, может чего из отечественных по размерам и эфективности подойдет. Может спарку сделать из двух
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,807
|
A.S.A.T., Да вот как раз в бачках и загвоздка . Новый алюминиевый неплохо охлаждает , пока бачки не потекут .Посему люди и заказывают цельновареные .Тестирую вот Термаль , от дома далеко , очково , но что поделаешь .
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей . |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 49
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
![]() и сраную китайчатину (пластик+люминь) дешевую. Она до сих пор жива. Года 3 уже. Все жду, когда сменю... А люминиевый (с картинки) еще не поставил! Но вопрос не в бачках, именно ищем медный - как родной, чтобы теплоотводность была выше люминьки. А бачки - да пофиг какие, пока новый - надо обжать своими руками и давление в системе не превышать - тогда ничего не потечет... Я бы вот этот свой отдал на переделку под медь внутри... Но думаю ценник меня не порадует... Вот он правильно написал, ivanishimcev: "Теплообмен осуществляется через соты, а они медные, при равной площади сот, медные почти в два раза лучше справляются с охлаждением, чем алюминиевые, так что, если хочется алюминиевый радиатор, то нужно выбирать в два раза толще оригинального, примерно 70-80мм чтобы был толщиной, тогда он будет сопоставим по эффективности."
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 12.06.2017 в 19:19. |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Москва
Марка: ZJ 1995LTD5,2(totaled)/ ZJ1994LTD 5,2(Rusted)Lifted 2"/ ZJ1996LTD 5,2 Lifted 12" 38/13.5
Возраст: 43
Сообщений: 173
|
Цитата:
Я вот такой хотел заказать. Вот теперь думаю нормальный он или просто потрачу деньги? |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee 4.0 1996
Возраст: 54
Сообщений: 2,127
|
Теплообмен осуществляется через соты, а они медные, при равной площади сот, медные почти в два раза лучше справляются с охлаждением, чем алюминиевые, так что, если хочется алюминиевый радиатор, то нужно выбирать в два раза толще оригинального, примерно 70-80мм чтобы был толщиной, тогда он будет сопоставим по эффективности.
__________________
Нет нацизму! +79044949696 |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,807
|
Цитата:
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей . |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee 4.0 1996
Возраст: 54
Сообщений: 2,127
|
С алюминиевым радиатором у меня был печальный опыт, впрочем, как и у большинства форумчан, больше никакого желания связываться с подобными заменителями нет, купил мопар медный, на 4.0 проблем с их доступностью нет , от 10тыс сакура до 15тыс мопар мексиканский.
__________________
Нет нацизму! +79044949696 |
|
|
|