05.06.2012, 13:53 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: САРАТОВ
Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,.
Возраст: 44
Сообщений: 1,069
|
Вопрос про лонжероны.
У меня такая проблема, траверса которая держит акпп и раздатку приварена к лонжеронам. Но это пол беды, правый лонжерон сгнил (в районе крепление опоры акпп, где приварена траверса) а сгнил походу от того что через него почему то течет конденсат кондиционера.
Вопрос как можно востанавить лонжирон, из чего его востановить, или есть какие комплекты лонжеронов (новых) в продаже? Может просто подобрать швелер, и варить его туда. Левый лонжирон тоже скорей всего прийдется делать вставку или делать так как и с правой староной. Старый хозяин так ее приварил, что вырезать без последствий неполучится. Хотел бы перед тем как резать машину, услышать тех кто это уже делал, что бы не делать много ошибок. Может есть даже у кого фотоочет был бы признателен вам. Тем не нашол, про то что и как. Если не увидел ткните пожалуста. Последний раз редактировалось cybersprut; 05.06.2012 в 20:11. |
05.06.2012, 15:22 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: нерезиновая
Марка: XJ'92, ZJ'93, WJ'01
Возраст: 48
Сообщений: 584
|
Доступ к лонжерону можно получить вскрыв пол. А дальше все тривиально - завариваем, усиливаем. Я видел разные варианты, лучше всего будет с усилением сделать - вырезать нещадно все гнилое, встык вварить пластины 4-5 мм (толщина лонжерона), потом усилить накладками. 2 мм с двух сторон (изнутри и снаружи). Накладки приваривать дырочным методом, не линией. Как тут: http://jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/body.htm
|
05.06.2012, 16:38 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
|
|
05.06.2012, 16:41 | #5 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
|
|
05.06.2012, 20:17 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: САРАТОВ
Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,.
Возраст: 44
Сообщений: 1,069
|
А если так. Взять по размеру швелер (метал примерно 4-5 мм), вырезать лонжерон в районе крепление траверсы и немного побольше где есть ржа, и приварить точками.
|
05.06.2012, 21:46 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: тверь
Марка: гранд чероки orvis
Возраст: 40
Сообщений: 288
|
Здесь вроде о лонжероне http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...body/index.htm а здесь как раз о месте где траверса тока почему то называется порогом http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...orog/index.htm
Последний раз редактировалось re[x]; 05.06.2012 в 21:50. |
05.06.2012, 22:36 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: САРАТОВ
Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,.
Возраст: 44
Сообщений: 1,069
|
Я так понимаю что он сам лонжероны гнул. Метал по фоткам примерно 2, а интересно в продажи нет типо ремкомплекта лонжеронов? Спасибо за сылку очень интересная инфа.:)
|
05.06.2012, 23:24 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Брянск
Марка: Jeep GC (ZJ) 1996 Laredo 4.0
Возраст: 36
Сообщений: 774
|
я себе варил этот участок с двух пластин 3мм сваркой MIG (полуавтоматом). одна снизу, другая сбоку. 4 часа работы. даже мост не ушел, ток конечно пришлось рулем покрутить, чтобы болтом попасть в крепление.
|