светофорные гонки 5,2 А как прёд ваш гранд??? - Страница 24 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Chevsky · 30.05.2012, 20:16

Цитата:

Сообщение от alekssandr

извини, что нахамил...не знаю почему, я же написал, что мерил по камере с телефона..факторов вагон, наклон дороги, ветер, и т.д., к тому же у меня стоит электровентиль...может совпало все, немного с горки, ветер в спину и т.д

Да все нормально. Просто я не ожидал такой реакции.

alekssandr · 30.05.2012, 21:10

Цитата:

Сообщение от Chevsky

Да все нормально. Просто я не ожидал такой реакции.

уставший был

joy37 · 30.05.2012, 21:34

Цитата:

Сообщение от alekssandr

уставший был

С устатку надо ть испить!

"Жизнь прекрасна, удивительна! Если выпить, предварительно!"

fire679 · 02.06.2012, 00:24

Замер показал то, на что я рассчитывал 11.22 секунды до 100 км/ч и 18.22 секунды 400 метров. Это уровень ТАЗа ))) Заезжал 3 раза и результат + - 0.10 секунд.
Статовал с холостых в пол, кнопка ОД включена. Один заезд: переключал в ручном режиме на повышенную при 4700 об/мин - результат 11.37 сек.
Ни о каких 8 секундах и речи быть не может.
Машина в нормальном техническом состоянии, резина 235/70-16 BFG AT, лифта нет, мотор масло не жрёт, лямбда в норме, средний расход 20 литров. Возможно 0.2 сек можно скинуть на пассажира весом 60 кило и движение в маленький подъём. Заезд в обратную сторону был по времени идентичен.

syva4 · 30.12.2012, 16:56

Цитата:

Сообщение от fire679

Замер показал то, на что я рассчитывал 11.22 секунды до 100 км/ч и 18.22 секунды 400 метров. Это уровень ТАЗа ))) Заезжал 3 раза и результат + - 0.10 секунд.
Статовал с холостых в пол, кнопка ОД включена. Один заезд: переключал в ручном режиме на повышенную при 4700 об/мин - результат 11.37 сек.
Ни о каких 8 секундах и речи быть не может.
Машина в нормальном техническом состоянии, резина 235/70-16 BFG AT, лифта нет, мотор масло не жрёт, лямбда в норме, средний расход 20 литров. Возможно 0.2 сек можно скинуть на пассажира весом 60 кило и движение в маленький подъём. Заезд в обратную сторону был по времени идентичен.

Х.з. что ты намерил своей приблудой, и на чем...
Здесь мой Гранд 5.2, абсолютный сток, только электрический вентилятор и катализатора нет. Я - около центнера. Время квотера замеряется отсечкой, а не какой то левой приблудой. Данный квотер сильно в гору. По прямой разница в секунду. Т.е. 16.2 это нормальное время моего авто в стоке.
Кстати, там Паджеро Эво слил мне 1.5 секунды, а у него ттх на бумаге веселее.

fire679 · 30.12.2012, 20:57

Цитата:

Сообщение от syva4

Х.з. что ты намерил своей приблудой, и на чем...
Здесь мой Гранд 5.2, абсолютный сток, только электрический вентилятор и катализатора нет. Я - около центнера. Время квотера замеряется отсечкой, а не какой то левой приблудой. Данный квотер сильно в гору. По прямой разница в секунду. Т.е. 16.2 это нормальное время моего авто в стоке.
Кстати, там Паджеро Эво слил мне 1.5 секунды, а у него ттх на бумаге веселее.

На том сайте время 17.04 у Гранда. Ну вот прикинь погрешность измерений наших замеров, я сотку вешу и пассажир у меня, и вискомуфта не снята + небольшой подъём . Как раз одна секунда. Приблуда как раз правильная и очень точная. Вообще не пох что твой чуть быстрей. Главный вывод втом, что гранд нефига не спринтер и нечего мерится на нём письками с реально быстрыми машинами.

syva4 · 31.12.2012, 02:46

Цитата:

Сообщение от fire679

На том сайте время 17.04 у Гранда. Ну вот прикинь погрешность измерений наших замеров, я сотку вешу и пассажир у меня, и вискомуфта не снята + небольшой подъём . Как раз одна секунда. Приблуда как раз правильная и очень точная. Вообще не пох что твой чуть быстрей. Главный вывод втом, что гранд нефига не спринтер и нечего мерится на нём письками с реально быстрыми машинами.

Судя по всему, ты не все читаешь... Повторяю. На фото квотер сильно в гору, на ровном квотере разница одна секунда. Т.е. 17.04 - 1.0 = 16.04.

На счет спринтера... Сейчас на гранде чаржер стоит с избытком 1.2 бара, при чем мотор полный сток, wrx sti 1996 год сток курит в сторонке.
Когда был избыток 0.8 и стоковый (мертвый) выхлоп, Evolution VI не совсем сток не мог уехать от меня при старте, только 3 передача моего автомата (44RE) все портила. При ее включении, Evo уезжал вперед и финишировав, привозил мне 3 кузова.

Не далее как на эти праздники (1-3 января) поменяю весь верх на новый, включая распредвал. Посмотрим, что получится...

fire679 · 31.12.2012, 10:21

Цитата:

Сообщение от syva4

Судя по всему, ты не все читаешь... Повторяю. На фото квотер сильно в гору, на ровном квотере разница одна секунда. Т.е. 17.04 - 1.0 = 16.04.

На счет спринтера... Сейчас на гранде чаржер стоит с избытком 1.2 бара, при чем мотор полный сток, wrx sti 1996 год сток курит в сторонке.
Когда был избыток 0.8 и стоковый (мертвый) выхлоп, Evolution VI не совсем сток не мог уехать от меня при старте, только 3 передача моего автомата (44RE) все портила. При ее включении, Evo уезжал вперед и финишировав, привозил мне 3 кузова.

Не далее как на эти праздники (1-3 января) поменяю весь верх на новый, включая распредвал. Посмотрим, что получится...

ОПА.. Чарджер..... ну и что за мозг стоит ? Низ какой ? Верх отличный, Эдельброк перфомер РПМ отличные головы. Я с корешем на них хороший мотор собрал. Вообще рекомендую на вырост Виктор Джуниор. Они ещё круче.

SergeyZJ122 · 02.06.2012, 04:31

7-8секунд до сотни.
гранд 5.2 с распределенным впрыском, все датчики меняны на более-менее оригинал, коробка перебрана, суппорта перебраны, новые подшипники в мостах, свечи-провода, крышки-бегунки. гранд-сток.
Спасибо Павлу Михайловичу и Дмитрию Олеговичу из ОСВ. Но с колен машину поднял все-таки Зубр. :)

Но разгонять гранд не нужно тупо утопив педаль в пол, а поддрачивая ее, хотя тут может быть у меня переливают форсунки, вот они-то есмь волговский колхоз.
Факт очень может быть, потому что цилиндры, на которые эти форсунки рассчитаны больше грандовых. Да, и еще бензонасос неоригинал.
Вариант с раскручиванием до мкм и вдупления драйва я не рассматривал :) Пробуйте сами :)))

hado · 02.06.2012, 08:43

На Лехусе мужик спал наверно!?

02.06.2012, 00:24	#4
fire679 Пользователь Житель форума Регистрация: 09.10.2010 Адрес: Балашиха Марка: Ford Expedition Сообщений: 857	Замер показал то, на что я рассчитывал 11.22 секунды до 100 км/ч и 18.22 секунды 400 метров. Это уровень ТАЗа ))) Заезжал 3 раза и результат + - 0.10 секунд. Статовал с холостых в пол, кнопка ОД включена. Один заезд: переключал в ручном режиме на повышенную при 4700 об/мин - результат 11.37 сек. Ни о каких 8 секундах и речи быть не может. Машина в нормальном техническом состоянии, резина 235/70-16 BFG AT, лифта нет, мотор масло не жрёт, лямбда в норме, средний расход 20 литров. Возможно 0.2 сек можно скинуть на пассажира весом 60 кило и движение в маленький подъём. Заезд в обратную сторону был по времени идентичен. __________________ http://www.jetune.ru/us2783540 Последний раз редактировалось fire679; 02.06.2012 в 00:43.

02.06.2012, 08:43	#10
hado Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2011 Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте! Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный! Возраст: 52 Сообщений: 4,763	На Лехусе мужик спал наверно!? __________________ +79101006601 +79601639644 Мы едем там,где волки срать боятся!

02.06.2012, 04:31	#9
SergeyZJ122 Пользователь Новичок Регистрация: 30.08.2011 Адрес: Moscow-Russia Марка: пока нету Сообщений: 91	7-8секунд до сотни. гранд 5.2 с распределенным впрыском, все датчики меняны на более-менее оригинал, коробка перебрана, суппорта перебраны, новые подшипники в мостах, свечи-провода, крышки-бегунки. гранд-сток. Спасибо Павлу Михайловичу и Дмитрию Олеговичу из ОСВ. Но с колен машину поднял все-таки Зубр. :) Но разгонять гранд не нужно тупо утопив педаль в пол, а поддрачивая ее, хотя тут может быть у меня переливают форсунки, вот они-то есмь волговский колхоз. Факт очень может быть, потому что цилиндры, на которые эти форсунки рассчитаны больше грандовых. Да, и еще бензонасос неоригинал. Вариант с раскручиванием до мкм и вдупления драйва я не рассматривал :) Пробуйте сами :)))