Мост от Волги на чирка. Возможно ли? - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Спанчбоб · 15.05.2012, 22:33

Почему медленно и печально? ЖЖет ничуть не хуже............

ждановский · 15.05.2012, 22:53

Вы о чем? Писал же, что передний мост вызывает подозрения (и по люфту хвостовика и по отсутствию переднего кардана. Может в этом и кроется причина того, что задний мост был просто порван (например шибко газовали без переднего). А грамотный колхозинг волговского моста думается не так уж и опасен...

alekssandr · 15.05.2012, 23:00

Дим, а смысл волочь убитый кирпич за 2000 верст? или тебе его подарили?

ждановский · 16.05.2012, 00:21

Купил, пока жил в КЗ за 1000 бакинских. Думал нарисую доки, да не успел. Вот и стоит скотинка...

alekssandr · 16.05.2012, 08:37

Цитата:

Сообщение от ждановский

Купил, пока жил в КЗ за 1000 бакинских. Думал нарисую доки, да не успел. Вот и стоит скотинка...

теперь понятно....что то подумалось мне, а не проще забить...там одних движений по его транспортировке еще на столько же денег будет..

driver_swamp · 16.05.2012, 16:05

я думаю волго мост встанет без проблем сложность с прикручиванием кардана возникнет, тормоза заглушить задние. на заднем доехать , а тут потом все переделать по нормальному

Vinnetoo · 16.05.2012, 08:13

Дак какой имя моста-то?? У меня есть дифф в сборе от краислер 1000. сам на перед купил за 4000:((((((((((

ждановский · 16.05.2012, 16:22

Родным карданом предется пожертвовать - отрезать от него заднюю часть (возле задней крестовины и вместе с волговским карданом отдать сначала токарю, а потом сварщику, что-бы получился жыповский кардан с крестовиной и хвостовиком от Волги. Тормоза глушить не вижу смысла. Пусть и торм. цилиндры и трубки остаются на мосту. Надо тока соединить их с жыповской трубкой, идущей к заднему мосту. Можно через родной тройник. Засверлить его на мосту, одеть на волговские трбки жыповские гайки, перевальцевать и прикрутить к тройнику.

ждановский · 27.06.2012, 22:16

На машине которую я хочу перегнать стоит обычный жыповский мост. Какая там пара хз. Рассыпался диф и снесло ведущую (малую) шестерню. Подшипники, полуоси торм. механизмы целые.

bezalutii · 27.06.2012, 22:27

Цитата:

Сообщение от ждановский

На машине которую я хочу перегнать стоит обычный жыповский мост. Какая там пара хз. Рассыпался диф и снесло ведущую (малую) шестерню. Подшипники, полуоси торм. механизмы целые.

ну ты блин даёш. а марку моста, ну например дана 35

15.05.2012, 22:33	#1
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	Почему медленно и печально? ЖЖет ничуть не хуже............ __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

16.05.2012, 16:05	#6
driver_swamp Пользователь Житель форума Регистрация: 17.05.2011 Адрес: Москва Зеленоград Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель Возраст: 46 Сообщений: 2,242	я думаю волго мост встанет без проблем сложность с прикручиванием кардана возникнет, тормоза заглушить задние. на заднем доехать , а тут потом все переделать по нормальному __________________ мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071

15.05.2012, 22:53	#2
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Вы о чем? Писал же, что передний мост вызывает подозрения (и по люфту хвостовика и по отсутствию переднего кардана. Может в этом и кроется причина того, что задний мост был просто порван (например шибко газовали без переднего). А грамотный колхозинг волговского моста думается не так уж и опасен...

15.05.2012, 23:00	#3
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	Дим, а смысл волочь убитый кирпич за 2000 верст? или тебе его подарили?

16.05.2012, 00:21	#4
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Купил, пока жил в КЗ за 1000 бакинских. Думал нарисую доки, да не успел. Вот и стоит скотинка...

16.05.2012, 08:13	#7
Vinnetoo Пользователь Житель форума Регистрация: 21.12.2011 Адрес: Ярославль Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT Возраст: 57 Сообщений: 10,673	Дак какой имя моста-то?? У меня есть дифф в сборе от краислер 1000. сам на перед купил за 4000:((((((((((

16.05.2012, 16:22	#8
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Родным карданом предется пожертвовать - отрезать от него заднюю часть (возле задней крестовины и вместе с волговским карданом отдать сначала токарю, а потом сварщику, что-бы получился жыповский кардан с крестовиной и хвостовиком от Волги. Тормоза глушить не вижу смысла. Пусть и торм. цилиндры и трубки остаются на мосту. Надо тока соединить их с жыповской трубкой, идущей к заднему мосту. Можно через родной тройник. Засверлить его на мосту, одеть на волговские трбки жыповские гайки, перевальцевать и прикрутить к тройнику.

27.06.2012, 22:16	#9
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	На машине которую я хочу перегнать стоит обычный жыповский мост. Какая там пара хз. Рассыпался диф и снесло ведущую (малую) шестерню. Подшипники, полуоси торм. механизмы целые.