JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.07.2009, 17:51   #11
Калёк
Banned
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep Cherokee 4L . Grand Cherokee 5.2
Сообщений: 0
По умолчанию

станно, уменя этот штуцер хрен выдернешь пробывал как то не получилось....
Калёк вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2009, 18:06   #12
ubn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
По умолчанию

калёк +1

Лесаруб, тоесть ты хош сказать что по резьбам подходит от гура уаза? ниверю (с)
+ неверю что сечения дырки в болте хватит чтоб ипический объем атфки прокачать ....
а вообще идея интересная.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"

Последний раз редактировалось ubn; 14.07.2009 в 18:08.
ubn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.07.2009, 10:05   #13
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 42
Сообщений: 3,991
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ubn Посмотреть сообщение
калёк +1

Лесаруб, тоесть ты хош сказать что по резьбам подходит от гура уаза? ниверю (с)
+ неверю что сечения дырки в болте хватит чтоб ипический объем атфки прокачать ....
а вообще идея интересная.
Ну в болте дырки немаленькие а в гуре житкость мечиться быстреее и когда АТФка разогреется то становиться текучей воды! а резьба как резьба потомучто какобка сделана в ДЖАПНе !там сперва выкручиваеш штатный переходник и на его место прикручиваеш болт со штуцером!
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.07.2009, 13:27   #14
ubn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
По умолчанию

яволь, бум думать
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"
ubn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.07.2009, 16:09   #15
kis
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для kis
 
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
По умолчанию

Если я правильно помню, то у болта у шляпки бывает две или четыре дырочки и резьба на нашемарки М14х1,5, а на иномарки М14х1,25. Правильно? А там какая резьба?
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker

kis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.07.2009, 00:08   #16
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 42
Сообщений: 3,991
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kis Посмотреть сообщение
Если я правильно помню, то у болта у шляпки бывает две или четыре дырочки и резьба на нашемарки М14х1,5, а на иномарки М14х1,25. Правильно? А там какая резьба?
Вот это я незнаю! выурутил переходник подобрал от БМВ и вкрутил!
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.07.2009, 00:29   #17
ЛЕСАРУБ
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 42
Сообщений: 3,991
По умолчанию

http://www.jeep.auto.ru/Cherokee/FAQ/auto_trans.htm

Вот здесь всё рассказанно!
ЛЕСАРУБ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->