Лифтовать или Сток +голосуем

[hado]

Сейчас померял!Стоит стоковый Гранд,от центра ступицы до арки-43см!
Померял на своём-54см!
разница-11см делим на 2.5= 4.4"
На стоковом Гранде пружины походу мёртвые!

[hado]

Сообщение от Lisqa

А откуда кстати эти +2+3 считать?
просто любопытно. на колесах 235х75х15 высота от земли до расширителя арки впереди 87 см, сзади 89 см - это сток? или +2? на чирке.

Сообщение от hado

Сейчас померял!Стоит стоковый Гранд,от центра ступицы до арки-43см!
Померял на своём-54см!
разница-11см делим на 2.5= 4.4"
На стоковом Гранде пружины походу мёртвые!

Так как то!

[Lisqa]

Сообщение от hado

Так как то!

Спасибо! А стокового чирка не стоит рядом? :)
у меня впереди пружины от 5,2, сзади усиленные рессоры. Если смотреть по амортам, то впереди хватило штатных, а сзади их пришлось удлинять, т.е. получается сзади лифт. Но хз сколько и как считать ))

[irritated]

Сообщение от hado

Сейчас померял!Стоит стоковый Гранд,от центра ступицы до арки-43см!
Померял на своём-54см!
разница-11см делим на 2.5= 4.4"
На стоковом Гранде пружины походу мёртвые!

470 мм - у стока

[hado]

Сообщение от irritated

470 мм - у стока

Это с новыми пружинами?Чё,у меня тоже помирают пружины?

[irritated]

Сообщение от hado

Это с новыми пружинами?Чё,у меня тоже помирают пружины?

да с новыми, не просевшими

[driver_swamp]

Лиза не знаю как на сток встают 30е колеса, но при 5см проставке 31е с новым протектором переодически цепляют за крылья, а при отсоединении стабилизатора, 100% трут при наезде на препятствие.

2" конечно мизер, но я так считаю 5см лифт проставками +31 тапки вместо 29х это еще 31-29=2 делим на два получаем +2.5 см под мостом. в итоге на 7.5 см кузов выше от земли. и для управляемости и устойчивости уже много!но посадить на брюхо мне пока не удалось по этому считаю достаточным, а положить на мосты можно и на 36 и 38 колесах если целью задаться !по этому для себя смысла ставить еще большие колеса смысла не вижу, тк дорого: отлифтовать деньги надо, на колеса надо, не дай бог порезать его опять кучу денег отдай, расход гарантированно вырастит при этом средняя скорость передвижения упадет, как и маневренность особенно по дворам забитым машинами

Моё мнение: Все должно быть в меру, и каждый пусть для себя решит что ему нравится.

PS некоторые вкатили 33 тапки , а теперь кричат 1000р на 50 (исправил с 500 я опечатался) км-ЧТО делать???? а ниче не делать хотел гламурный танк придеться расплачиваться :))))))))

[Александр75]

на злобу дня))) на свой виджей имею желание поставить новые - не уставшие пружины с дизеля... вопрос какие аморты к ним воткнуть ? и я так понял машин поднимется? при установке б-у дизельных народ говорит поднимается...валкость меньше. интересует на сколько новые его задерут? родные пружинки устамши...
задирать сильно как то сремно, машин больше по трассе катает... но и валкость в поворотах достала...да и пробивать подвеску стало.
я так понимаю что желательно при замене пружин и резинки сразу заменить. (сайлены и вся мелочевка по подвеске перебиралась)

[Lisqa]

Сообщение от driver_swamp

Лиза не знаю как на сток встают 30е колеса, но при 5см проставке 31е с новым протектором переодически цепляют за крылья, а при отсоединении стабилизатора, 100% трут при наезде на препятствие.

Когда с тобой осенью катались, у меня впереди стояли 30х9,5 колеса, машина была полный сток с просевшими старыми пружинами и ничего не цепляло. да они были АТ, а не МТ, Мтшка будет побольше, но там даже близко ничего цеплять не пыталось. кроме рычагов которые цепляют и на 235-ых.

[BORODA84]

Сообщение от driver_swamp

Лиза не знаю как на сток встают 30е колеса, но при 5см проставке 31е с новым протектором переодически цепляют за крылья, а при отсоединении стабилизатора, 100% трут при наезде на препятствие.

2" конечно мизер, но я так считаю 5см лифт проставками +31 тапки вместо 29х это еще 31-29=2 делим на два получаем +2.5 см под мостом. в итоге на 7.5 см кузов выше от земли. и для управляемости и устойчивости уже много!но посадить на брюхо мне пока не удалось по этому считаю достаточным, а положить на мосты можно и на 36 и 38 колесах если целью задаться !по этому для себя смысла ставить еще большие колеса смысла не вижу, тк дорого: отлифтовать деньги надо, на колеса надо, не дай бог порезать его опять кучу денег отдай, расход гарантированно вырастит при этом средняя скорость передвижения упадет, как и маневренность особенно по дворам забитым машинами

Моё мнение: Все должно быть в меру, и каждый пусть для себя решит что ему нравится.

PS некоторые вкатили 33 тапки , а теперь кричат 1000р на 500км-ЧТО делать???? а ниче не делать хотел гламурный танк придеться расплачиваться :))))))))

Лева ты просто ни разу никуда не ездил со мной,так вот,то что 36 и 38 можно положить на мост не спорю с дуру можно и ху... сломать,и дело не в гламурности туда куда уеду я самоходом боюсь не хватит твоей лебедки или аккумуляторапока до меня доберешься а резина на джипе это наше все,чем она больше тем глубже колея преодолеваемого участка как не крути а дорожный просвет не обманешь,тоже самое и с деревьями я перепрыгну,а вот тебе придется пилить или рубить(или конечно оставить раздатку на нем) чтобы преодолеть этот участок,это касаемо самого кузова,так что арифметика простая,управляемость не спорю особо не погоняешь хотя это уже от мастерства все зависит и здоровой головы,а про расход улыбнуло когда я строил своего,об этом я даже и не думал,и до сих пор не думаю,надо залить значит надо,замечу то что Лев ты же бумеровод значит по крайне мере ты уж точно не должен об этом задумываться,так как если валит значит кайф а за это надо платитьЯ примерно понял про кого ты с 33миЯ не спорю то что на каждый день 35 тапки перебор,но вот 33 самое то для нашего шасси и мотора