Снятие AW4

[Ёсик]

и болты от бублика СРАЗУ открути.
и ДПКВ СРАЗУ открути.

[Geronimo]

Спасибо всем огромное!! Под коробку подложу доски. Много)) Никуда не упадёт. Датчик положения коленчатого вала уже открутил. Бублик откручивается болтами с внешней стороны платы гидротрансформатора, через смотровое окно, я правильно понимаю?

[andreyLunev]

Сообщение от Geronimo

Спасибо всем огромное!! Под коробку подложу доски. Много)) Никуда не упадёт. Датчик положения коленчатого вала уже открутил. Бублик откручивается болтами с внешней стороны платы гидротрансформатора, через смотровое окно, я правильно понимаю?

Да, правильно.. снизу. Там четыре болта по кругу. Только маховик чем-то держать надо будет.. или ключом за гайку шкива коленвала.

[Geronimo]

Спасибо! Всё, побежал откручивать))

[Geronimo]

Сняли! И подозрения на плату гидротрансформатора оправдались. Болты крепления к бублику были не затянуты, отсюда и все проблемы.

[Dzhedai]

Сообщение от Geronimo

Сняли! И подозрения на плату гидротрансформатора оправдались. Болты крепления к бублику были не затянуты, отсюда и все проблемы.

Покупай бушный оригинал. Тут на форуме была похожая тема. Чел сначала себе купил новый щит и тот оказался сделан из какого то гуана, в итоге заказал (по-моему у Дмитря из Белорусии) бу-шный.

[Geronimo]

Ага, читал я ту темку, собственно она и навела на мысль, что это плата накрылась. Чел купил себе сначала директ партс. Я сначала думал купить новый оригинал. Но вроде нашёл, где есть б/у подходящий.

[Geronimo]

Через смотровое окошко можно дефектовать только болты крепления к бублику. но все проблеммы в основном как раз из-за них. у меня эти болты попросту были не затянуты. Так что откручиваешь окошко, немного геморойно он у меня снимался, пришлось его погнуть малясь, но думаю разберёшься. И крутишь за болтшкива коленвала, пока в окошке не увидишь болт крепления драйвплаты к бублику ну и проверяешь, как он затянут. И так 4 болта. Если они все затянуты хорошо, а звуки издаваемые машиной очень уж похожи на раздолбанную драйвплату, то придётся всё же коробас скидывать. Я делал с братом. Он механник, но опыта с кирпичами у него не было, а у меня и подавно. И не было нормального оборудования для тягания коробаса. Так что на всё про всё у нас ушло 3 дня. От отвинчивания первого болта и до закручивания последнего. Идеальный вариант для небольшого гаража с ямой, мне кажется, это 3 подкатных домкрата. 2 под траверсу крепления коробки к кузову и один под колокол. Будет удобно снимать и ставить обратно.

[Dzhedai]

Сообщение от Geronimo

Через смотровое окошко можно дефектовать только болты крепления к бублику. но все проблеммы в основном как раз из-за них. у меня эти болты попросту были не затянуты. Так что откручиваешь окошко, немного геморойно он у меня снимался, пришлось его погнуть малясь, но думаю разберёшься. И крутишь за болтшкива коленвала, пока в окошке не увидишь болт крепления драйвплаты к бублику ну и проверяешь, как он затянут. И так 4 болта. Если они все затянуты хорошо, а звуки издаваемые машиной очень уж похожи на раздолбанную драйвплату, то придётся всё же коробас скидывать. Я делал с братом. Он механник, но опыта с кирпичами у него не было, а у меня и подавно. И не было нормального оборудования для тягания коробаса. Так что на всё про всё у нас ушло 3 дня. От отвинчивания первого болта и до закручивания последнего. Идеальный вариант для небольшого гаража с ямой, мне кажется, это 3 подкатных домкрата. 2 под траверсу крепления коробки к кузову и один под колокол. Будет удобно снимать и ставить обратно.

Спасиб за инфу. Будем пробовать

[Ёсик]

тяги выдёргивай - отвёрткой подцепи
к болтам нужен ключь - с одной стороны рашковый с другой головка на 13 качающаяся.
килограмм 30-40 один не снимешь - только домкратом