боюсь со скрипом приводного ремня

[HalkBel]

Сообщение от pur73

да вроде оно. DIRECT PARTS 33002920 Гаситель колебаний коленвала 2086,39
щас отправлю в заказ. если у тебя 5.2 то на гуре сьемный шкив в отличае от 4.0. у меня только гур в сборе

Впервые слышу. Я менял и насос и шкив сразу и когда искал за вменяемые деньги нашел насос только ДП (7круб). Перелопачена уйма номерков, магазинов и т.д. Уяснил, что вообще одинаковые для 4.0 96-98г.в. и для 5.2. Насчет 94г.в. не знаю, когда у меня такой аппарат был я в сторону ГУРа не заглядывал даже. Если он как вы говорите не съёмный (что трудно представить), то как понять вот это:
http://www.jeepshop.ru/se_js/8katalo...CD%E0%E9%F2%E8
CHRYSLER Шкив насоса гидроусилителя руля 53010085AB 2 307.00 Маг
Pulley, Pump, Steering, 2.5/4.0L
GRAND CHEROKEE (c 1993 по 1995 г.)
Кстати только сходил посмотрел, и так и этак светил фонариком - никакого "пропила" не обнаружил. Но повторюсь, у меня Дорман и что там должно-не должно не известно.

[dimkats06]

ремни фирмы -то какой? ставил себе директ партс,он через 3 месяца в хлам превратился.у меня оригинальный за 4 года в лучшем состоянии был.поставил в итоге оригинал,через неделю подтянуть пришлось,сейчас все окей.если надумаешь менять шкив колена-только оригинал,последствия его разваливания довольно-таки не приятные.кстати новый шкив у меня колбасит намного больше чем родной и на скрип ремня никак не влияет.шкив гура-меняется съемниками и прорезь на нем должна быть.скрип ремня только от качества материала или натяжки.

[pur73]

шкив гура не имеет болта для сьема. у меня на клепке, по этому я и решил что оно не сьемное, но потом взглянул в прогу и понял свою ошибку. вообще если отвлечься-прежде чем что то разбирать и чинить надо изучить литературку (программа по запчастям и прога по ремонту) потом изучить альтернативные источники(форумы и сайты) и только потом брать в руки ключи и отвертки! сам уже пару раз напартачил, до сих пор переделываю! Дурная голова рукам/ногам покоя недает! всем большое спасибо за участия в теме! Жду шкив буду менять. Продолжение следует.

[pur73]

шкив пришел. демонтировали старый на нем внешний диаметр выполз на пару миллиметров в сторону радиатора. и невнятные резинки торчат(в помойку). новый шкив(Direct parts) не захотел устанавливается. по замерам посадочного на вал диаметра обнаружилась разница в 6 десяток. Знакомые не дорого сняли лишнее на станке и все встало как учили!!!! РЕЗУЛЬТАТ ЕСТЬ!!!!! тишина!ни каких скрипов! Спасибо всем кто учавствовал в теме!!!

[HalkBel]

Сообщение от pur73

шкив пришел. демонтировали старый на нем внешний диаметр выполз на пару миллиметров в сторону радиатора. и невнятные резинки торчат(в помойку). новый шкив(Direct parts) не захотел устанавливается. по замерам посадочного на вал диаметра обнаружилась разница в 6 десяток. Знакомые не дорого сняли лишнее на станке и все встало как учили!!!! РЕЗУЛЬТАТ ЕСТЬ!!!!! тишина!ни каких скрипов! Спасибо всем кто учавствовал в теме!!!

Ну вот. Как говорится - ЧТД:)