Форсунки SIEMENS DEKA на МОПАР - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

A.S.A.T. · 24.01.2012, 23:22

Не помню где, но читал статью, что наши форсы ложны лить в центр одной струей. А если 2-4 факела распыла, то у нас они попадают или не в те места, или на стенки цилиндра... короче вроде как не правильно. Смывает масло. Повторюсь, просто где-то читал.
А у одного знакомого после такой замены через полгода прогорели клапана... Это факт. Но неизвестно уже, что этому способствовало больше...
Сам долго очень ездил по уазовским и волговским магазинам и искал их бош и сименс. В итоге нах промыл свои ультразвуком и винсом. Щас пока не понятно что у меня травит давление в рампе. Форсы на стенде держали повышенное. Но у меня до мойки насос выпендривался (топливопровод снимаешь, а оттуда ничего не льется - нет давления). Значит это не форсы. Так что я за мойку родных....!

A.S.A.T. · 28.01.2012, 19:09

теме ап, интересно...

ciberman · 28.01.2012, 19:13

Выяснилось 5 минут назад, что на еще одном гранде стояли именно эти форсунки. И на них то же 2 отверстия. Так же М-Леха был озадачен просмотром этих форсунок в "Железяке", там те же 2 отверстия. Есть в наличии 19 штук по 650 рублей (считаю что дорого).

п.с. Жрать как мне показалось стал меньше

Спанчбоб · 28.01.2012, 21:03

А работать?

ciberman · 28.01.2012, 21:07

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

А работать?

Чего?

Спанчбоб · 28.01.2012, 21:14

Жрать стал меньше.... Работать лучше стал?

ciberman · 28.01.2012, 21:16

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Жрать стал меньше.... Работать лучше стал?

Понял, еще как. Руль перестал на холостых дергаться. Я доволен как слон

Orel · 29.01.2012, 11:35

Ну чего,Макс,ты поставил Сименсы???

ciberman · 29.01.2012, 12:02

Так все вышеописанное говорит именно об этом. ПОСТАВИЛ. Полет нормальный

Goldammer · 16.02.2012, 22:47

ciberman, как авто с новыми форсунками чувствует себя спустя почти месяц? Есть какие-нибудь изменения?Подумал тут насчёт двух отверстий на этих форсунках: по большому счёту, не всё ли равно, сколько их, одно или два, всё равно распыл-то мелкодисперсный получается, способствующий лучшему сгоранию и как следствие лучшим характеристикам нежели на ссущих родных. Тем более эту смесь мгновенно в цилиндры засасывает. Главное чтобы по производительности параметры с родными совпадали...

24.01.2012, 23:22	#1
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Не помню где, но читал статью, что наши форсы ложны лить в центр одной струей. А если 2-4 факела распыла, то у нас они попадают или не в те места, или на стенки цилиндра... короче вроде как не правильно. Смывает масло. Повторюсь, просто где-то читал. А у одного знакомого после такой замены через полгода прогорели клапана... Это факт. Но неизвестно уже, что этому способствовало больше... Сам долго очень ездил по уазовским и волговским магазинам и искал их бош и сименс. В итоге нах промыл свои ультразвуком и винсом. Щас пока не понятно что у меня травит давление в рампе. Форсы на стенде держали повышенное. Но у меня до мойки насос выпендривался (топливопровод снимаешь, а оттуда ничего не льется - нет давления). Значит это не форсы. Так что я за мойку родных....! __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

28.01.2012, 19:09	#2
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	теме ап, интересно... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

28.01.2012, 21:03	#4
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	А работать? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

28.01.2012, 21:14	#6
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	Жрать стал меньше.... Работать лучше стал? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

28.01.2012, 19:13	#3
ciberman Пользователь Житель форума Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Кожухово Марка: Jeep Возраст: 47 Сообщений: 4,199	Выяснилось 5 минут назад, что на еще одном гранде стояли именно эти форсунки. И на них то же 2 отверстия. Так же М-Леха был озадачен просмотром этих форсунок в "Железяке", там те же 2 отверстия. Есть в наличии 19 штук по 650 рублей (считаю что дорого). п.с. Жрать как мне показалось стал меньше

29.01.2012, 11:35	#8
Orel Пользователь Житель форума Регистрация: 18.03.2011 Адрес: г.Орел Марка: Шевроле Нива 2004 г.в., KIA RIO 2012 г.в.,был Grand Cherokee 1994 г.в.,УАЗ 2002 г.в. Возраст: 44 Сообщений: 2,744	Ну чего,Макс,ты поставил Сименсы???

29.01.2012, 12:02	#9
ciberman Пользователь Житель форума Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Кожухово Марка: Jeep Возраст: 47 Сообщений: 4,199	Так все вышеописанное говорит именно об этом. ПОСТАВИЛ. Полет нормальный

16.02.2012, 22:47	#10
Goldammer Пользователь Житель форума Регистрация: 14.02.2011 Адрес: Тверь Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996 Возраст: 46 Сообщений: 842	ciberman, как авто с новыми форсунками чувствует себя спустя почти месяц? Есть какие-нибудь изменения?Подумал тут насчёт двух отверстий на этих форсунках: по большому счёту, не всё ли равно, сколько их, одно или два, всё равно распыл-то мелкодисперсный получается, способствующий лучшему сгоранию и как следствие лучшим характеристикам нежели на ссущих родных. Тем более эту смесь мгновенно в цилиндры засасывает. Главное чтобы по производительности параметры с родными совпадали...