Переделка рулевых тяг

[Хасковод]

хороший вариант это поперечную тягу ставить в штатные отверстия (либо наконечники как на wj либо оффсетные) а для тяги от сошки свой кронштейн
типа как выше обсуждается
гдето на страницах темы был сварной вариант такой.

но возможно вылезет нюанс по панаре. т.к. штатные тяга и панара сбалансированы по углу и длине, а мы меняем и угол и длину

[AVP-Ufa]

да с панарой это уже отдельная тема, все равно при лифте ее переставлять

нужно зарисовать нашу трапецию в стоке и посмотреть, как изменятся углы поворота колес при переносе рулевых тяг, возможно не все так и плохо

[Хасковод]

я не очень понимаю как это сделать, т.к. ось поворота кулаков под наклоном
начертательная геометрия в общем)))

[AVP-Ufa]

Проще не рисовать, а попросить произвести замеры расстояний на прямых колесах и на повернутых, со стоковой рулевой и с переделанной :)
Только колеса надо одинаковые чтобы были.

[dimchik-90]

Так я не пойму вариант от Калька что плохой ?

[Никита]

Сообщение от dimchik-90

Так я не пойму вариант от Калька что плохой ?

а приварная вставка не смущает?
Одно дело годик покатать, да в лесу, а если долгое время, лопнет по сварному шву как не крути.

[AVP-Ufa]

Сообщение от Никита

а приварная вставка не смущает?
Одно дело годик покатать, да в лесу, а если долгое время, лопнет по сварному шву как не крути.

качественный шов прочнее основного материала!

[Никита]

Сообщение от AVP-Ufa

качественный шов прочнее основного материала!

это как так интерсно?
Шов изначально перекален, а метал на границе шва становится так же хрупким, с чем чем, а с рулевой и сваркой яб не шутил на дорогах общего пользования.
А шов как определить, на глаз или в лабораторию везти?

[AVP-Ufa]

Сообщение от Никита

это как так интерсно?
Шов изначально перекален, а метал на границе шва становится так же хрупким, с чем чем, а с рулевой и сваркой яб не шутил на дорогах общего пользования.
А шов как определить, на глаз или в лабораторию везти?

А как по Вашему многотонные суда строят? У них вообще вся конструкция на сварке держится, и нагрузки там куда больше.
И если внимательно посмотреть на конструкцию данной рулевой, то видно, что большая часть нагрузки идет на штатное крепление, а дополнительная вертикальная пластина лишь удерживает от проворота в горизонтальной плоскости.

Сообщение от Хасковод

геометрия рулевого уплывает нах. ---> для говен

за прочность меня меньше пугает, там усилия хорошо распределяются, плюс в замок собрать можно раскрой.

Я списывался с Николаем, он сказал, что ничего там никуда не уплывает и все отлично работает, как в говнах, так и на асфальте. А те кто сомневается, могут приехать к нему в гости, он все расскажет и покажет.

[Хасковод]

Сообщение от dimchik-90

Так я не пойму вариант от Калька что плохой ?

геометрия рулевого уплывает нах. ---> для говен

за прочность меня меньше пугает, там усилия хорошо распределяются, плюс в замок собрать можно раскрой.