Grand Cherokee ZJ Red Marlboro. Полку джиповодов прибыло

[Evok]

Сам не пробовал но люди с сервиса и знакомый с аналогичной машиной говорили, что не особо то и встают. в крайних положениях цепляет за стаб. и за нижние рычаги (стаб гнут, рычаги ставят от WJ) Из личных соображений, штатные диски 7 дюймов, резина при давлении 2,5 и больше (для асфалтьтовой езды) становится слишком круглой по протектору, что хуже чем когда она плоская по протектору, что достигается при восьмидюймовой ширине диска. Шины 31.10,5 идут в 15 радиусе, в 16 такой же размер дороже основательно, а 32-е в метрическом 265\75\16 и подавно, штамповка легче чем литой, что частично компенсирует более тяжелую резину, ну и белые диски с таким вылетом смотрятся гораздо агрессивнее эстетичнее в контексте внедорожника, чем родные, более гламурные городские диски. Что касается подшипников ступиц, то опять же, мнение парней с джипсервиса и двух знакомых, что не сильно то они и приканчиваются с такими дисками. Пробег покажет, убью подшипники - поменяю, буду думать над усилением. к слову диски стандартные для джипа 15Х8, 114.3, -19

[WhiteEagle]

Сообщение от Evok

говорили, что не особо то и встают. в крайних положениях цепляет за стаб. и за нижние рычаги (стаб гнут, рычаги ставят от WJ) Из личных соображений, штатные диски 7 дюймов, резина при давлении 2,5 и больше (для асфалтьтовой езды) становится слишком круглой по протектору

Ничего там не цепляется. У меня +2", вылет родной - 25мм, колеса 265/70R16.

2.5 атм качается при полной загрузке. Ты постоянно с полутонным балластом катаешься?

[Evok]

Сообщение от WhiteEagle

Ничего там не цепляется. У меня +2", вылет родной - 25мм, колеса 265/70R16.

2.5 атм качается при полной загрузке. Ты постоянно с полутонным балластом катаешься?

Ну так у тебя вылет 25, а на дисках которые стояли у меня вылет 33, соответственно глубже сидят и зацеп был бы обеспечен. :)

pisarenok, на семидюймовых выжрет при давлении больше 2.5, на восьмидюймовых уже нет, пятно контакта распремляется.

Просто муды перестают аццки гудеть, пропадают уводы из за мягкости резины и вообще машина идет приятнее, когда давление около 2.5 атм. Я так на Паджере качал, никакого выжирания резины не наблюдалось.
А по поводу ездилось хорошо, у меня вторая машина эталон для меня по части управляемости, комфорта, тормозов и динамики. По этому и гранда хотелось хоть чуть приблизить к этому, в связи с этим старательно выставлял положение мостов относительно кузова и относительно друг друга, подбирал аморты, чтоб убрать раскачку и крены. После сход-развала все очень даже не плохо, нравится больше чем было до лифта. Мне кажется, мне удалось одновременно и проходимость улучшить, и управляемость. Комфорт (мягкость) конечно пострадали, пластик теперь нещадно дребезжит, но теперь есть основания приложить руки к шумоизоляции и восстановлению креплений всего и вся.

Спасибо форумчанам за многополярные мнения и высказывания! критика - это очень хорошо, есть над чем задуматься. Ну а хвала есть очень приятно

[WhiteEagle]

Сообщение от Evok

Ну так у тебя вылет 25, а на дисках которые стояли у меня вылет 33, соответственно глубже сидят и зацеп был бы обеспечен. :)

Ну извиняй. У меня родные "оленьи рога", на них вылет 25.

[Evok]

Сообщение от WhiteEagle

Ну извиняй. У меня родные "оленьи рога", на них вылет 25.

эмм, у меня вроде тоже диски стояли оленьи рога... Может я и фраернулся с вылетом.... Ну теперь уже поздняк метаться, колеса стоят. Хотя когда я делал машину, я очень долго на самом деле размышлял оставлять родные диски или нет

[pisarenok]

Сообщение от Evok

Сам не пробовал но люди с сервиса и знакомый с аналогичной машиной говорили, что не особо то и встают. в крайних положениях цепляет за стаб. и за нижние рычаги (стаб гнут, рычаги ставят от WJ) Из личных соображений, штатные диски 7 дюймов, резина при давлении 2,5 и больше (для асфалтьтовой езды) становится слишком круглой по протектору, что хуже чем когда она плоская по протектору, что достигается при восьмидюймовой ширине диска. Шины 31.10,5 идут в 15 радиусе, в 16 такой же размер дороже основательно, а 32-е в метрическом 265\75\16 и подавно, штамповка легче чем литой, что частично компенсирует более тяжелую резину, ну и белые диски с таким вылетом смотрятся гораздо агрессивнее эстетичнее в контексте внедорожника, чем родные, более гламурные городские диски. Что касается подшипников ступиц, то опять же, мнение парней с джипсервиса и двух знакомых, что не сильно то они и приканчиваются с такими дисками. Пробег покажет, убью подшипники - поменяю, буду думать над усилением. к слову диски стандартные для джипа 15Х8, 114.3, -19

у меня стоят на штатных дисках-за стаб цепляют!!! что касается ширины диска тут ты не прав!!! оптимальная ширина для 31.10,5 7 дюймов!!! а давление на гранда выше 2.2 губительно для резины(выжрет середину) это я тебе как шиномонтажник с 12-летним стажем утверждаю!!!

[WhiteEagle]

Сообщение от pisarenok

оптимальная ширина для 31.10,5 7 дюймов!!! а давление на гранда выше 2.2 губительно для резины(выжрет середину) это я тебе как шиномонтажник с 12-летним стажем утверждаю!!!

Про давление совершенно согласен.
Но про ширину не совсем. 7" для ширины 32" минимально допустимая, оптимально все же 8"

[scorts]

Хорошо получилось! Одобряемс ))). Главное чтобы тебе нравилось и ездилось хорошо!

[Dikson]

Ездилось ХОРОШО понятие размывчатое ...но к нему стремиться надо !!!!! Владелец гражданского Г Ч .

[9th]

Двойственное впечатление, вроде Джип стал ещё джипистей, но очень уж сладко он в стоке смотрелся, а на этих колёсах часть шарма потерял, агрессивнее стал.