Помогите разобраться с алгоритмом переключения скоростей

[ждановский]

Спецы, че молчим то? Вопрос же вроде для вас не сложный...
Мануал гласит: " Давление на регуляторе давления низкое на всех скоростях. Причины: Неисправный соленоид регулятора давления, модуль управления АКПП, датчик давления регулятора."
Гувернер поставил новый, вольтметр показывает, что с РСМ какое то напряжение поступает (прыгает от 0,04 до 12 В), контакты датчика давления прозванивал и сравнивал с другим исправным датчиком - показания одинаковые.
Хочу попробовать напрямую кратковременно подать массу на гувернер (минуя РСМ) и глянуть, появиться давление или нет.

[alekssandr]

только что вернулся...аклиматизация, мозги не работают...как включатся, попробую еще подумать

[ждановский]

Сообщение от alekssandr

только что вернулся...аклиматизация, мозги не работают...как включатся, попробую еще подумать

Саш, здорово! С Новым годом! Идею одну подсказали... Во первых, если нет давления в порту гувернера даже после его замены на новый, причина одна - механическая неисправность внутри коробаса и электрика не при чем. Один чел, когда узнал, что коробка перебиралась предположил две причины:
1) Вылетела пробка "суппорта регулятора". Как объяснили, коробасы RE и RH во многом одинаковы, но у RE, дырки в каналах для центробежного регулятора заглушены. Короче не могу правильно объяснить.
2) Установлен корпус овердрайва от коробки RH и пробило прокладку между ним и корпусом АКПП в районе контура гувера или дырки там у них относительно друг друга не совпадают.... Примерно как то так.
В общем и в первом и во втором случае рекомендовали снять "жопу" коробки и посмотреть.

[alekssandr]

корпус овердрайва на них разный, вообще...если только они ритаймер (эта та фигня в которой вал вертится и в ней же каналы на центробежник у р-аш) тебе с р-ашки не воткнули, тогда может быть слив...прокладка долго не выдержит...корпуса почти одинаковы и каналы тоже, дергай опу с коробаса и смотри

[ждановский]

Понял, пасиб. Сниму, гляну. Если дело не в этом, сниму коробку и отправлю в Москоу, уже есть договоренность.

[alekssandr]

если не забуду, сделаю фото р-ашечного ритаймера и р-ешечного чтоб ты понимал , что смотреть

[ждановский]

Сегодня снял корпус овердрайва и обнаружил внутри, т.е. между ним и собственно коробкой лежат две пластиковые втулки. С торца коробки имеются два отверстия, к которым эти втулки подозрительно подходят. Получается предположение о выбитых заглушках подтвердилось? Отчего их могло выбить?
Прилагаю фото:
Общий вид задней части коробки со снятым овердрайвом, справа видны два отверстия, откуда предположительно вылетели заглушки:


Вот вид этих отверстий крупным планом:


Вот сами заглушки:


Вид овердрайва (в нем и валялись заглушки):

[борян]

все стесняюсь спросить-а ты вот опыты делаешь и коробку снимаешь-ставишь,снимаешь -ставишь?

[ждановский]

Ну ты стеснительный! Нет, при проверке электрики, проведении испытаний на гидрогерметичность и пр. процедур, которые я проделывал, коробка не снималась.

[alekssandr]

круто...вот так колхоз....ритаймер от RH и чепики пластиковые....супер умельцы