|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Город померанцевых деревьев
Марка: WJ 2.7crd Limited 2004 г.в.
Возраст: 46
Сообщений: 316
|
Цитата:
была хреновая крышка, поменяли, система стала герметичной И!!!только от этого температура кипения ОЖ поднялась Последний раз редактировалось Toxa; 13.09.2011 в 20:21. |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 49
Сообщений: 1,026
|
Не соглашусь с тобой увы. В инжекторных двигателях рабочая температура никак не 107 может быть и выше 110 до 130. Я привёл варианты по какой причине может закипать. Если залита вода стоит залить тосол/антифриз если не поможет то искать причину глубже. Помпа, термостат, прокладка головки, сама головка... как то так. опять же топик стартер не указал какую именно он температуру считает большей? если всю жисть он ездил на машинке с температурой 70 то 100 градусов для него большая а вот для двигателя нормальная.
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Город померанцевых деревьев
Марка: WJ 2.7crd Limited 2004 г.в.
Возраст: 46
Сообщений: 316
|
Цитата:
температура кипения ни при чём. в замкнутой системе, находящейся под давлением температура кипения воды от 105 градусов по цельсию а рабочая температура ОЖ в ДВС(нормально отрегулированном) максимум 97 Последний раз редактировалось Toxa; 13.09.2011 в 20:21. |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Город померанцевых деревьев
Марка: WJ 2.7crd Limited 2004 г.в.
Возраст: 46
Сообщений: 316
|
hado, я не от Вас пытаюсь чего-либо добиться, а от Invar.
98 нормальнаятемпература а Invar утверждает про 107-130 hado и про градусы я не Вам, присмотритесь чьи посты я цитировал |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2011
Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте!
Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный!
Возраст: 51
Сообщений: 4,763
|
Чё уж,и пошутить нельзя?Я и в первый раз понял что не комне относится!!!Не принимай близко к сердцу!
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Балашиха
Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP
Сообщений: 1,568
|
нормально вы так ,капнули.....:):):)
__________________
"познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель) |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2011
Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте!
Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный!
Возраст: 51
Сообщений: 4,763
|
Да ладно,нормально!Какой ремонт без споров?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 39
Сообщений: 1,276
|
1) У дизелей частая проблема это ГБЦ (трещит зараза), так что смотрим систему на наличие газов.
2) Чем выше давление тем выше температура закипания любой жидкости.(например в ППУ(паро-передвижная установка) есть возможность закипятить воду при 180гр., а иногда и выше.) 3) В любом ДВС не так страшна температура ОЖ (главное резко холодной воды не залить,чтоб не повело) как температура масла, если поднимется выше 70гр, масло теряет свои свойства(есть некоторые синтетические исключенияя). |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 49
Сообщений: 1,026
|
С первым и третьим пунктов согласен на все сто про пара-передвижную установку давайте не будем ..... тоже правильно но я не это имел ввиду
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
|
скорей всего башка треснула. у них это болячка
|
|
|
|