46-й коробас удивил до крайности!

[domkrat]

если ручка стала легче переключаться-смотри сектор переключания, может там что соскочило-сдвинулось-сломалось...со снятым поддоном видно

[domkrat]

Входная сторона соленоидного клапана подведена к магистрали давления КПП с нормальным давлением. Выходная сторона клапана выходит к контуру регулятора корпуса клапана. Соленоидный клапан регулирует давление на магистрали для создания давления на регуляторе. Ток силой в 1 ампер создает нулевое давление на регуляторе. Ток средней силы подается на приборы управления регулятора. При силе тока в 12 ампер давление на регуляторе становится максимальным. Модуль управления силовых шестерней (МУШ) включает транс-контрольное реле, подающее ток в соленоидный клапан. Рабочее напряжение - 12 вольт постоянного тока.

[cx27]

не занимались бы самолечением.мастеров чтоль мало?

[Sergey_B]

сх27, так дорого ж коробки в сервисах чинить. Дороже, чем двигатель перебирать. Вот люди и пытаются справится сами.

[cx27]

а кто сказал что чинить?продиагностировать для начала

[andreyLunev]

Сообщение от ЗИЛ130

... и тут-же не стали переключаться передачи! Паркинг паркует. задняя едет. А вперёд только на первой! Ты хоть стрелку тахометра в три узла завяжи- всё равно не переключает! ... На 2000 оборотах идёт 35 км-ч на 3000 идёт около 50... Масло не горелое не пениться и ... ну крсивое и красное и не воняет трупным запахом коробки... Вот сижу и репу чешу....что за НАХ?...

Понимаю, что коробки сильно разные.. но все же.
На 30RH только что была такая же вещь. Результат - тросик кик-дауна вытягивался дросселем, а обратно "в коробку" не уползал (обратной пружине походу хана, да и сам рычажок подзакис). Результат - ровно тот же. Скинул тросик с дросселя, "затолкал" его обратно - все переключается (кик-даун естесственно не работает).

[bezalutii]

Сообщение от andreyLunev

Понимаю, что коробки сильно разные.. но все же.
На 30RH только что была такая же вещь. Результат - тросик кик-дауна вытягивался дросселем, а обратно "в коробку" не уползал (обратной пружине походу хана, да и сам рычажок подзакис). Результат - ровно тот же. Скинул тросик с дросселя, "затолкал" его обратно - все переключается (кик-даун естесственно не работает).

на тросик кика можно пружинку снаружипоставить дополнительную. прям на рычяжок прицепить один конец второй гденить на коробке

[Ёсик]

те - проблем была в датчике выходного вала?

[alekssandr]

мда...век живи , век учись, получается разные датчики порой дают одинаковые симптомы....но самое смешное в том, что , скорее всего, можно было ошибки считать и все...

[ЗИЛ130]

Сообщение от alekssandr

мда...век живи , век учись, получается разные датчики порой дают одинаковые симптомы....но самое смешное в том, что , скорее всего, можно было ошибки считать и все...

Жадные и продуманные пендосы не кладут в комплект запчастей к ДЖИПУ ДРБ-сканер! И у меня его нет... А ехать из Бронниц в Москву на диагностику на 1-й передаче ... извольте... новый год хотелось -бы дома встретить, а не по пути на сервис! Проблема была в датчике выходного вала! Он из себя представляет катушку, в которой происходит ступенчатое изменение тока...то-есть импульсы, частота которых зависит от частоты вращения выходного вала. Раз это катушка- то она должна прозваниваться тестером. а она не прозванивалась,тоесть имело место быть обрыву. Вот такая бяка!