|
|
|
10.08.2011, 00:48
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 59
Сообщений: 2,796
|
Завидую терпению domkrat-а спорить с Вами, товарищ "конструктор". Вы вообще в курсе сопромата?
А фразу туполевцев "и шкаф полетит, если к нему приделать мотор" не забыли? Не забывайте. Вообще-то мы о рычагах. Нам уже администрация об этом напоминает. Топикстартеру я вариант решения отправил, повторюсь. Давайте дождёмся информации, как они с изготовителем решили вопрос надёжности, и устроил ли их предложенный вариант.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
|
|
|
10.08.2011, 00:59
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 59
Сообщений: 2,796
|
Так писал же о нём выше...
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
|
|
|
|
10.08.2011, 01:05
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
|
че-то пропустил
WhiteEagle, а мне нет...рычаги то живут, а плюсы-минусы? родные рычаги тоже живут, причем в трофи и с небольшим лифтом, и тяжелыми колесами |
|
|
|
|
10.08.2011, 01:12
|
#5 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Кто что пропустил? Поясни...
В этой теме мы говорим о прочности РЫЧАГОВ. О качестве сварного шва... При наличии такого кованного монолита многие вопросы снимаются. Хотя разумеется убить можно ВСЁ... Чем тебе они не нравятся? |
|
|
|
|
10.08.2011, 01:18
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
|
Цитата:
чем не нравятся - конструкцией подвески с такими рычагами...применимы только с лифтом дюймов от 5...при сручивании сайлентам придется тяжко. Либо крепеж к кузову делать как у уаза - тогда ходам подвески пипец.В любом случае это не длинноходная подвеска.В таком варианте лонгарм интереснее, причем с шс... А если не нужны ходы - зачем такой лифт? Арки долой и делов |
|
|
|
|
|
10.08.2011, 01:36
|
#7 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
Это штатная конструкция рычагов.Не длинноходная?! Ты попробуй колеса у лифтованного крузака вывеси. Хотя если редуктором на пенек наехать... 
|
|
|
|
|
|
10.08.2011, 01:41
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 59
Сообщений: 2,796
|
Ленд-Роверовская схема ))) Только на сайлент-блоке к кузову, потому что они "Тойёта" - управляй мечтой ))).
А так - принципиально разные схемы направляющих устройств, двух и четырёх рычажные. На "любителя" ))).
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
|
|
|
|
10.08.2011, 01:49
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
|
Штатная у лендкрузера и гранда две большие разницы, у них и колеса в стоке больше и весит он больше и едет по болоту только от 40" колес
хода небольшие относительно тех, которые можно получить.....штатная 4 рычажка дает примерно такиеже ходы в процентах..только кастор при этом не меняется |
|
|
|
|
10.08.2011, 05:27
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 59
Сообщений: 2,796
|
Не заметил посты внизу предыдущей страницы ))) Даже удивился, чего это администрация пришла? )))
Евгений, знаю я такую породу людей ))) Судя по Вашему обиженному апломбу - к "сборкам" Вас не допускают, сидите на деталировках, а скорее на спецификациях. ))) Ну так и сидите. Все вокруг виноваты, ядом можно прыскать до бесконечности. Это всё хорошо видно. Молиться бы Вам надо на тех "сук", что держали Вас на работе из жалости, а не "поливать" их тут на весь форум. Не повезло Вам, что ко мне не попали - сразу бы научились зарплату отрабатывать.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
|
|
|
Комбинированный вид
