сколько силикона в муфте 249 РК

[Андрик 1974]

Сообщение от march_cat

тебе сколько нужно?
где я покупал, там ведерки по килограмму есть

да мне 200 грамм. в ростове тоже по килограмму, но на заказ и по 1800

[cherok1]

Сообщение от Андрик 1974

да мне 200 грамм. в ростове тоже по килограмму, но на заказ и по 1800

ИНТЕРЕСНЫЕ ЦЕНЫ Я СЕБЕ В ТОЛЬЯТТИ БРАЛ 300РУБ КГ.

[Arab]

Сейчас по 1004 рубля за килограмм

[sphynx]

Заказывал в Томске ПМС-30000 с доставкой во Владивосток 1 кг обошелся в 935 рублей)
ПМС-10000 будет дешевле у них, заказывал в конторе "Селлена"

[march_cat]

Сообщение от sphynx

Заказывал в Томске ПМС-30000 с доставкой во Владивосток 1 кг обошелся в 935 рублей)
ПМС-10000 будет дешевле у них, заказывал в конторе "Селлена"

ПМС-10000 не может быть дешевле, т.к. на нее спрос больше чем на все остальные.
в Новосиб-е кило ПМС-10000 стоит 800 рублей, а ПМС-60000 стоит 450 рублей.

[sphynx]

Сообщение от march_cat

ПМС-10000 не может быть дешевле, т.к. на нее спрос больше чем на все остальные.
в Новосиб-е кило ПМС-10000 стоит 800 рублей, а ПМС-60000 стоит 450 рублей.

ПМС-30000 650 рублей за килограмм мне обошелся, 10000 у них как я понимаю по 500р.
http://sellena.tiu.ru/p6426651-pms-1...ikonovaya.html
Можно позвонить и спросить если интересно)

[Arab]

В тольяттинской фирме Пента и ПМС-10000 и ПМС-60000 стОят по 1004р за кг. Хотя, не так давно цены были значительно (точно не помню на сколько) ниже.

[sphynx]

Отчитаюсь теперь и я)
Раздатка 249ОД с Японии, пробег около 80000, в поворотах крутых клинила(( В начале этой недели разобрал, и вынул виску. При открытии полезла черная жижа похожая на трансмиссионку замерзшую, мыл бензином "Галоша", жидким силиконом и уайт-спиритом когда кончился бензин) Промыл, диски звенели при тряске, вал можно было пальцами провернуть хоть и тяжело...
Залил ПМС-30000, заливал самотеком, виску клал горизонтально, в одну дырку шланг с ПМС, из другой сначала выходила смесь оставшегося уайт-спирита с ПМСом, потом пошел чистый уже, такой же консистенции как и на входе.
Заливалось наверное часов пять, потом поставил на бок вертикально чтобы вышли излишки, затем опустил виску в емкость с горячей водой чтобы при нагреве и расширении вышло еще.
Закрыл виску, поставил обратно на машину, сразу же вопрос к знатокам: должен ли хвостовик кардана переднего прокручиваться рукой?
Испытания на местности показали плохой результат, в горку песчаную заехать не могу, зад буксует, перед вообще не гребет((( на пониженной заезжает без проблем, гребут оба моста
В общем по ощущениям мало ПМСа получилось в виске, не хватает момента на перед(

[ZRV]

Сообщение от sphynx

Отчитаюсь теперь и я)
Раздатка 249ОД с Японии, пробег около 80000, в поворотах крутых клинила(( В начале этой недели разобрал, и вынул виску. При открытии полезла черная жижа похожая на трансмиссионку замерзшую, мыл бензином "Галоша", жидким силиконом и уайт-спиритом когда кончился бензин) Промыл, диски звенели при тряске, вал можно было пальцами провернуть хоть и тяжело...
Залил ПМС-30000, заливал самотеком, виску клал горизонтально, в одну дырку шланг с ПМС, из другой сначала выходила смесь оставшегося уайт-спирита с ПМСом, потом пошел чистый уже, такой же консистенции как и на входе.
Заливалось наверное часов пять, потом поставил на бок вертикально чтобы вышли излишки, затем опустил виску в емкость с горячей водой чтобы при нагреве и расширении вышло еще.
Закрыл виску, поставил обратно на машину, сразу же вопрос к знатокам: должен ли хвостовик кардана переднего прокручиваться рукой?
Испытания на местности показали плохой результат, в горку песчаную заехать не могу, зад буксует, перед вообще не гребет((( на пониженной заезжает без проблем, гребут оба моста
В общем по ощущениям мало ПМСа получилось в виске, не хватает момента на перед(

Действительно его не хватает, надо добавить, но вот тут и вся засада, добавишь много будет постоянно момент на перед идти, разворачиваться напряжно будет, поймать золотую середину очень тяжело, я ловить замучился, в итоге на лето спустил и ездию на заднем приводе, на зиму добавлю.

[march_cat]

Сообщение от sphynx

Отчитаюсь теперь и я)
Раздатка 249ОД с Японии, пробег около 80000, в поворотах крутых клинила(( В начале этой недели разобрал, и вынул виску. При открытии полезла черная жижа похожая на трансмиссионку замерзшую, мыл бензином "Галоша", жидким силиконом и уайт-спиритом когда кончился бензин) Промыл, диски звенели при тряске, вал можно было пальцами провернуть хоть и тяжело...
Залил ПМС-30000, заливал самотеком, виску клал горизонтально, в одну дырку шланг с ПМС, из другой сначала выходила смесь оставшегося уайт-спирита с ПМСом, потом пошел чистый уже, такой же консистенции как и на входе.
Заливалось наверное часов пять, потом поставил на бок вертикально чтобы вышли излишки, затем опустил виску в емкость с горячей водой чтобы при нагреве и расширении вышло еще.
Закрыл виску, поставил обратно на машину, сразу же вопрос к знатокам: должен ли хвостовик кардана переднего прокручиваться рукой?
Испытания на местности показали плохой результат, в горку песчаную заехать не могу, зад буксует, перед вообще не гребет((( на пониженной заезжает без проблем, гребут оба моста
В общем по ощущениям мало ПМСа получилось в виске, не хватает момента на перед(

ПМС заливают не 30000 а 60000
даже патент кто то тут выкладывал на ОД-шную виску