JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.12.2013, 08:00   #1
Иваныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Иваныч
 
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 39
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BigArt Посмотреть сообщение
Еще вычитал на форуме КИА 4вд, что с завода в вискомуфту (у них она такого же типа, много дисков, но в другом корпусе) заливается гидравлическое масло SHELL TF0870, оно же БМВ 83220397244. И это масло является обычным трансмиссионным маслом 75w80, если я правильно понял.
А они уверены что данное масло заливается в вискомуфту? Просто у них оно в раздатку заливается (для смазки). Может чего перепутали?
__________________

В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона.
Иваныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2013, 08:50   #2
BigArt
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для BigArt
 
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 42
Сообщений: 1,057
По умолчанию

Иваныч нет, там именно в официальном каталоге написано: viscous coupling fluid SHELL TF0870.
__________________
JEEP закаляет
BigArt вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2013, 14:53   #3
Иваныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Иваныч
 
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 39
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BigArt Посмотреть сообщение
Иваныч нет, там именно в официальном каталоге написано: viscous coupling fluid SHELL TF0870.
Интересно, официально как я понимаю вискомуфта ремонту не подлежит, и зачем в каталоге масло для нее указывать. Если я правильно понял то у них не вискомуфта, а подобие халдекса.
__________________

В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона.

Последний раз редактировалось Иваныч; 26.12.2013 в 15:13.
Иваныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2013, 09:05   #4
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
По умолчанию

на самом деле если убрать сопротивление качению передних и задних колес, то на зад будет идти 100%, а на перед 0%.
Но так как это физически невозможно, разное дорожное покрытие, разный износ протектора, различные дорожные условия для каждого колеса. Отсюда и берутся эти постоянные 5-7% на передней оси при спокойном прямолинейном движении, ну и при пробуксовке задних колес они соответственно возрастают.
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2013, 09:21   #5
joy37
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для joy37
 
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 58
Сообщений: 20,013
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakobson Посмотреть сообщение
на самом деле если убрать сопротивление качению передних и задних колес, то на зад будет идти 100%, а на перед 0%.
Но так как это физически невозможно, разное дорожное покрытие, разный износ протектора, различные дорожные условия для каждого колеса. Отсюда и берутся эти постоянные 5-7% на передней оси при спокойном прямолинейном движении, ну и при пробуксовке задних колес они соответственно возрастают.
На ОД, скорее всего, муфта сразу довольно жесткая, но пробуксовывает, поэтому 50% не передает... А как только зад начинает буксовать, она "напрягается" сильнее... Говорю же, вывешенное переднее колесо или кардан отвернутый от моста крутится руками, но тяжело... Как только пытаешся провернуть быстрее и прилагаешь силу он блокируется наглухо... мгновенно.
__________________
Если чё: +7 9273 615 602
Гранд Чероки 5,2, 1997г/р
Ровер 827, 1989г/р... - ПРОДАН.
CF MOTO Z6... без номера!- ПРОДАН.
YAMAHA Драгстар. 0,4 куба... -ПРОДАН!
joy37 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2013, 09:31   #6
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Всё верно, ОДшная муфта должна быть злее, иначе она работать не сможет. Кстати в 247 то же самое, если вращать ласково, то всё пробуксовывает, как только резче крутанёшь - клинит сразу её, даже если снять насос и крутить муфту зажатую в тисках.

PS А в муфте 247 кстати обычное масло... и ни какого силикона... как бы зёрнышко от КИА и БМВ очень правильное походу...

Последний раз редактировалось Artery; 26.12.2013 в 09:37.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2013, 11:59   #7
mig
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mig
 
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: самара
Марка: гч 96 5.2
Возраст: 48
Сообщений: 510
По умолчанию

Кто нибудь смотрел разницу по весу,полной и промытой виски? Было б неплохо,тем более у ZRV есть отличнейшая возможность свежачок взвесить?!
mig вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2013, 12:11   #8
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 50
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mig Посмотреть сообщение
Кто нибудь смотрел разницу по весу,полной и промытой виски? Было б неплохо,тем более у ZRV есть отличнейшая возможность свежачок взвесить?!
Мож у тебя весы электронные есть? Можем вместе и завесить, тогда хоть понятно будет сколько жидкости заправлять, но опять же это вес той которую они заправляют, а мы то ПМС льём и его количество может отличаться, так что всё относительно, но для общего развития можно завесить для истории так сказать, не каждый день новые муфты покупают, я бы сказал даже практически никто не покупает.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2013, 13:51   #9
temporuneo
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: СПб
Марка: Grand lim.5.2 1996 249 od,44RE
Возраст: 48
Сообщений: 1,678
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
Мож у тебя весы электронные есть? Можем вместе и завесить, тогда хоть понятно будет сколько жидкости заправлять, но опять же это вес той которую они заправляют, а мы то ПМС льём и его количество может отличаться, так что всё относительно, но для общего развития можно завесить для истории так сказать, не каждый день новые муфты покупают, я бы сказал даже практически никто не покупает.
Именно это проделал(на эл.весах) со своей перед помывкой, что бы потом не прыгать с чайной ложкой сцеживая в нее . Для истории : медка там ровно 150 гр. Заправил ПМС 30000, на сухом не козлит, на скользком перед включается одновременно с задком( по крайней мере на глаз сложно увидет временной промежуток). Катаюсь уже три месяца , раз в неделю проверяю на сухой площадке на козление. При проверке на козление эффективней выкручивать руль в край и притопить без фанатизма и сделать кружков 10-15 .
Тот новый кроун, который продают есть перезаправленный оригинал и каким кронуовцы говном заправляют неизвестно, у наших парней которые покупали этот ребилд уже через год начиналось козление.
temporuneo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2013, 15:14   #10
Иваныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Иваныч
 
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 39
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от temporuneo Посмотреть сообщение
Именно это проделал(на эл.весах) со своей перед помывкой, что бы потом не прыгать с чайной ложкой сцеживая в нее . Для истории : медка там ровно 150 гр. Заправил ПМС 30000, на сухом не козлит, на скользком перед включается одновременно с задком( по крайней мере на глаз сложно увидет временной промежуток). Катаюсь уже три месяца , раз в неделю проверяю на сухой площадке на козление. При проверке на козление эффективней выкручивать руль в край и притопить без фанатизма и сделать кружков 10-15 .
Тот новый кроун, который продают есть перезаправленный оригинал и каким кронуовцы говном заправляют неизвестно, у наших парней которые покупали этот ребилд уже через год начиналось козление.
Спасибо тебе мил человек!!! Родина тебя не забудет.
__________________

В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона.
Иваныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->