|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 39
Сообщений: 1,276
|
А они уверены что данное масло заливается в вискомуфту? Просто у них оно в раздатку заливается (для смазки). Может чего перепутали?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 39
Сообщений: 1,276
|
Интересно, официально как я понимаю вискомуфта ремонту не подлежит, и зачем в каталоге масло для нее указывать. Если я правильно понял то у них не вискомуфта, а подобие халдекса.
__________________
![]() В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона. Последний раз редактировалось Иваныч; 26.12.2013 в 15:13. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
|
на самом деле если убрать сопротивление качению передних и задних колес, то на зад будет идти 100%, а на перед 0%.
Но так как это физически невозможно, разное дорожное покрытие, разный износ протектора, различные дорожные условия для каждого колеса. Отсюда и берутся эти постоянные 5-7% на передней оси при спокойном прямолинейном движении, ну и при пробуксовке задних колес они соответственно возрастают. |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 58
Сообщений: 20,013
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Всё верно, ОДшная муфта должна быть злее, иначе она работать не сможет. Кстати в 247 то же самое, если вращать ласково, то всё пробуксовывает, как только резче крутанёшь - клинит сразу её, даже если снять насос и крутить муфту зажатую в тисках.
PS А в муфте 247 кстати обычное масло... и ни какого силикона... как бы зёрнышко от КИА и БМВ очень правильное походу... Последний раз редактировалось Artery; 26.12.2013 в 09:37. |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 50
Сообщений: 1,253
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: СПб
Марка: Grand lim.5.2 1996 249 od,44RE
Возраст: 48
Сообщений: 1,678
|
Цитата:
. Для истории : медка там ровно 150 гр. Заправил ПМС 30000, на сухом не козлит, на скользком перед включается одновременно с задком( по крайней мере на глаз сложно увидет временной промежуток). Катаюсь уже три месяца , раз в неделю проверяю на сухой площадке на козление. При проверке на козление эффективней выкручивать руль в край и притопить без фанатизма и сделать кружков 10-15 . Тот новый кроун, который продают есть перезаправленный оригинал и каким кронуовцы говном заправляют неизвестно, у наших парней которые покупали этот ребилд уже через год начиналось козление. |
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 39
Сообщений: 1,276
|
Цитата:
Родина тебя не забудет.
|
|
|
|
|