JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.07.2011, 22:42   #71
demon969
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для demon969
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 39
Сообщений: 1,765
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U F O Посмотреть сообщение
А каков способ установки электро на авто, котором его не было, а была виска?
вроде электро всегда ставиться на вжики из-за кондея, может отсутствовать виска но электро стоять должен, перед радиатором.
__________________
demon969 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.07.2011, 22:44   #72
Балевар
Пользователь
 
Регистрация: 04.07.2011
Адрес: САО
Марка: пока нету
Сообщений: 1
По умолчанию

МУЖИКИ ЗАМЕНИЛ ПОРШНЕВУЮ ГРУППУ НА ЧИРАКЕ 2000Г. 4.0 СТАЛ ПОДОГРЕВАТЬСЯ НА ЖАРЕ ПРОПЕЛЛЕР РАБОТАЕТ ГУД НО ЕГО НЕ ХВАТАЕТ-ОБИДНО- ЧТО ДЕЛАТЬ- ХОЧИТСЯ НЕ ПОТЕТЬ В ПРОБЛЕ, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.
Балевар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.07.2011, 22:49   #73
Jeepshade
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Jeepshade
 
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 46
Сообщений: 5,378
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jeepster Посмотреть сообщение
У меня на дизеле тоже эл. вентилятор и вискомуфта, + фаркоп. У меня наоборот, стрелка всегда на одно деление влево от середины. Если стрелка движется к середине включается эл. вентилятор, и работает пока стрелка опять не уйдёт на одно деление влево от середины. Я вот хочу спросить, может мне наоборот муфту снять и на одном вентиляторе ездить?
Jeepster привет! Не парся,на дизеле так и должно быть!!!!!! Дизель греется в движении и микро трещины ГБЦ появляются на дальних поездках, на холостых и в пробках дизель не перегреешь!!!!!!!!!! Стоя на месте или передвигаясь в жутких пробках.дизель остывает,зимой можно замерзнуть!!!!!!!!!!
__________________

Jeep-Wrangler TJ

Jeepshade вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.07.2011, 22:54   #74
demon969
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для demon969
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 39
Сообщений: 1,765
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Балевар Посмотреть сообщение
МУЖИКИ ЗАМЕНИЛ ПОРШНЕВУЮ ГРУППУ НА ЧИРАКЕ 2000Г. 4.0 СТАЛ ПОДОГРЕВАТЬСЯ НА ЖАРЕ ПРОПЕЛЛЕР РАБОТАЕТ ГУД НО ЕГО НЕ ХВАТАЕТ-ОБИДНО- ЧТО ДЕЛАТЬ- ХОЧИТСЯ НЕ ПОТЕТЬ В ПРОБЛЕ, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.
А корпус стоит? целый? потому как без него мошинки перегреваются.
__________________
demon969 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.07.2011, 22:56   #75
Jeepshade
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Jeepshade
 
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 46
Сообщений: 5,378
По умолчанию

Цитата:
вроде электро всегда ставиться на вжики из-за кондея, может отсутствовать виска но электро стоять должен, перед радиатором.
demon969 все верно!!!! Но бывает,что преждние хозяива их снимают и оставляют одну виску!!! На самом деле эл. должен быть всегда и везде!!!!!!!!!
Цитата:
МУЖИКИ ЗАМЕНИЛ ПОРШНЕВУЮ ГРУППУ НА ЧИРАКЕ 2000Г. 4.0 СТАЛ ПОДОГРЕВАТЬСЯ НА ЖАРЕ ПРОПЕЛЛЕР РАБОТАЕТ ГУД НО ЕГО НЕ ХВАТАЕТ-ОБИДНО- ЧТО ДЕЛАТЬ- ХОЧИТСЯ НЕ ПОТЕТЬ В ПРОБЛЕ, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.
Балевар по моему у тебя залипла на клаве Caps Lock и тяжеловато читать без запетых,приходится редактировать написанное!!!!!!
По теме:
Какой пропеллер у тебя? Виска или электро ????????
__________________

Jeep-Wrangler TJ

Jeepshade вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.07.2011, 22:58   #76
Jeepshade
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Jeepshade
 
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 46
Сообщений: 5,378
По умолчанию

Цитата:
А корпус стоит? целый? потому как без него мошинки перегреваются.
demon969 +1 ,да и еще термостат проверь!!!!!!!!
__________________

Jeep-Wrangler TJ

Jeepshade вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.07.2011, 23:03   #77
demon969
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для demon969
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 39
Сообщений: 1,765
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Балевар Посмотреть сообщение
МУЖИКИ ЗАМЕНИЛ ПОРШНЕВУЮ ГРУППУ НА ЧИРАКЕ 2000Г. 4.0 СТАЛ ПОДОГРЕВАТЬСЯ НА ЖАРЕ ПРОПЕЛЛЕР РАБОТАЕТ ГУД НО ЕГО НЕ ХВАТАЕТ-ОБИДНО- ЧТО ДЕЛАТЬ- ХОЧИТСЯ НЕ ПОТЕТЬ В ПРОБЛЕ, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.
Ещё как вариант, возможно но мало вероятно не соблюдён тепловой зазор на поршневых колечках и там повышенное трение, как следствие повышение температуры, но это редко и как правило если система грязная.
__________________
demon969 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.07.2011, 05:40   #78
Выстрел
Пользователь
Местный
 
Аватар для Выстрел
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Омск
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ - 4.7 - 1999 г. - Quadra-Drive
Сообщений: 119
По умолчанию

Подскажите, а чем грозит длительное перемещение с "замкнутой" вискомуфтой... (как показано тут http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/overheating.htm ) Там канешь написано что в принципе это штатная процедура, но используется она для проверки, и по результатам проверки рекомендуют заказать новую вискомуфту.

Вот и вопрос - сколько можно ездить на "замкнутой" ?
Выстрел вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->