10.12.2009, 13:53 | #61 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,796
|
Про 231 коробку тогда ещё немного, у нас в России психология такая - лишь бы не было войны, а уж как-нибудь доедем на чём угодно, хоть вёслами из машины грести.
Развесовка у Чероки хорошая конечно, но идти прямо с пробуксовкой можно только до тех пор, пока под задними колёсами примерно одинаковое сопротивление. Дальше - "жигули". В равных условиях - задний привод и полный привод без межосевого дифференциала проигрывают полному приводу с межосевым дифференциалом по устойчивости/управляемости, реализации крутящего момента двигателя и т.д. - это аксиома, которую давным давно постигло всё просвещённое человечество. Есть желание спорить - пожалуйста, только смысл, когда за примерно одинаковые деньги есть выбор между нормальной полноприводной схемой и кастрированной?
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
10.12.2009, 13:58 | #62 |
Radish
Guest
Сообщений: n/a
|
|
10.12.2009, 14:00 | #63 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,796
|
Ну это смотря в каком направлении и по каким дорогам эту среднюю полосу преодолевать ))) А так для зимы - зимняя резина, дальше всё индивидуально, смотря где куда и как. Плюс от производителя резины зависит.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
10.12.2009, 14:01 | #64 | |
Radish
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
10.12.2009, 14:09 | #66 |
Radish
Guest
Сообщений: n/a
|
|
10.12.2009, 14:20 | #67 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,796
|
Не стал бы брать Бриджстоун, очень плохие впечатления, как и от бразильской Пирелли (что странно: Бразилия - родина каучука). А так, в принципе, резкого лидирования какой-то резины по показателям нет, всё примерно одинаково.
Вот что интересно - у меня Чероки из Германии приехал на зимней резине Купер Винтермастер Плюс, она не входит в категорию шин для внедорожников, но по допустимой нагрузке проходит с запасом из-за небольшого веса Чероки. И очень себя неплохо эта резина показала.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |