|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
Тады имеет смысл порыть по разборам от какой нибудь иномарины во весь радиатор, лучше двухскоростной, оддиночный легче будет найти, от наших ставить лично я не советую, качество у них не очень........
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993
Возраст: 45
Сообщений: 854
|
если исходить из того что проблема именно в карлсоне, то можно попробовать на существующий сколхозить кожух. знать бы точно что трабл именно в нем...
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993
Возраст: 45
Сообщений: 854
|
кожуха нет, у меня радиатор от волги и под него все переделано, кожух к нему не на что крепить. там что обратно под родной радиатор сделать что кожух прикрепить - нефиговая задача.... поэтому и как-нить бы сначала определиться что трабла именно в этом кожухе.... ну ездил же прошлое лето без него!
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
Цитата:
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993
Возраст: 45
Сообщений: 854
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993
Возраст: 45
Сообщений: 854
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993
Возраст: 45
Сообщений: 854
|
|
|
|
|