"Агрессивное" охлаждение ДВС на XJ - Страница 21 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

admin · 29.06.2012, 09:32

Цитата:

Сообщение от Smug Swine

оно и понятно, проведя некоторое время за изучением каталогов, задался вопросом кто вапще придумал от уаза нам крячить радиаторы.
сравним
http://www.tm-tv.ru/src/img.php?id=185&mode=big
и скажем
http://www.tm-tv.ru/src/img.php?id=167&mode=big

ну а завтра поеду смотреть вот этот
Радиатор ВК-3302-1301010-33 Оренбург
Предназначены для Газель, Соболь с 1999 г.
Данные с упаковки – «Теплоотдача 118 кВт при v=14 м/с. (+55% к требованиям ОАО ГАЗ». Трехрядный, цвет синий.
Есть еще 1-рядные и 2-х рядные. Обычной и серии ВК – «Высшего Качества». Серия ВК – 2-х (99 кВт, +30%) и 3-х рядные (118 кВт, +55%).
Обычная серия – 1- рядные (75 кВт, +3%), 2-х рядные (91-93 кВт, +15%), 3-х рядные (102 кВт, +40%).
взято http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=109267&page=7

давно думал что надо газелевский ставить... а тут телоотдача 118кВт по большому счету у него нет альтернативы...
буду ичкать алюминий...

Mihalych · 29.06.2012, 13:53

Цитата:

Сообщение от Smug Swine

оно и понятно, проведя некоторое время за изучением каталогов, задался вопросом кто вапще придумал от уаза нам крячить радиаторы.
сравним
http://www.tm-tv.ru/src/img.php?id=185&mode=big
и скажем
http://www.tm-tv.ru/src/img.php?id=167&mode=big

ну а завтра поеду смотреть вот этот
Радиатор ВК-3302-1301010-33 Оренбург
Предназначены для Газель, Соболь с 1999 г.
Данные с упаковки – «Теплоотдача 118 кВт при v=14 м/с. (+55% к требованиям ОАО ГАЗ». Трехрядный, цвет синий.
Есть еще 1-рядные и 2-х рядные. Обычной и серии ВК – «Высшего Качества». Серия ВК – 2-х (99 кВт, +30%) и 3-х рядные (118 кВт, +55%).
Обычная серия – 1- рядные (75 кВт, +3%), 2-х рядные (91-93 кВт, +15%), 3-х рядные (102 кВт, +40%).
взято http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=109267&page=7

ну как, посмотрел? а не низко будет свисать такой радиатор? наш ведь длинный узкий а этот квадратный.... а у наших радиаторов какие параметры в кВт?

Smug Swine · 30.06.2012, 02:59

Цитата:

Сообщение от Mihalych

ну как, посмотрел? а не низко будет свисать такой радиатор? наш ведь длинный узкий а этот квадратный.... а у наших радиаторов какие параметры в кВт?

посмотрел. насчет свисать вниз так это уазовский, он в высоту еще больше! но зато пролазит между правым лонжем и рулевым редуктором, на 2,5 вапще без переделок, на 4 литра нада покромсать верхний край стяжки лонжеронов (вопщем вырезать полку на каторой родной радиатор стоял).
этот жэ газелевский красавец действительно не лезет по ширене! таких радиаторов 2 - с буквами ВК в номере- высшее качество, он как раз синий 118квт, и обычный 102квт, один в один как 3110. так вот синий еще больше по ширине. я примерял обычный и не хватало ему всего ДВА см. рулевой редуктор никуда не деть, а вот над правым лонжем поработать наверно можно

вопщем давайте вместе думать

Smug Swine · 15.06.2012, 16:25

никто мне не отвечает про радиаторы "тайваньские", придёца самому дальше думать как агресивно охлаждаца

кстате интересует ваше мнение, господа знатаки, нада ли сажать патрубки на герметик? или хомутов ВСЕГДА достаточно? или этого вапще нельзя делать

сталкер · 15.06.2012, 17:28

ЕСЛИ НОВЫЕ ШЛАНГИ ТО НИ КАКОГО ГЕРМЕТИКА НЕ НАДО.

денни · 16.06.2012, 20:22

Ну лучше добавить чуть чуть

irritated · 18.06.2012, 11:44

разобрали вчера машину
радиатор кондиционера забит наглухо
за ним в дикой шубе основной радиатор
как минимум одна причина перегрева найдена
радиатор кондиционера выкинут (отдан)
вентилятор с муфтой крепился к помпе двумя винтами - остальные два какой то маниак сломал
снаружи будет доп электро вентилятор, внутри все штатное - но новое, помпа, виска, термостат, радиатор уже меняный "валео", пробка "стент"

денни · 18.06.2012, 16:21

По поводу тайваньских радиаторов, мне такой поставили в сервисе, ,сделан на совесть . все фитинги латунные. крепежи датчиков тоже, все аккуратно, цена правда слоновая( ну это , как я потом выяснил) сервис наэ.........л. В работе 1 год без проблем.

komarroff · 02.07.2012, 16:21

а я-таки поставил CFS-ный медный трехрядный, хэви дути ,все дела.
Встал болт-он идеально, без заморочек. Пока машина разобрана и долго не катался, только по гаражам)+ дырки в капоте нарезаны с жабрами.
Если будет греться, то можно попробовать может заказать Хесковскую помпу повышенной производительности,но это уже после болотного тестирования полноценного.

Gavrosh · 22.06.2012, 11:16

весь прикол в том что уазовский впритык между лонжеронами проходит

16.06.2012, 20:22	#6
денни Пользователь Житель форума Регистрация: 21.10.2009 Адрес: Москва Марка: джип Чероки-84г. Сообщений: 649	Ну лучше добавить чуть чуть __________________ Джип чероки. 4л. ав4. 231р. буши. лопухи. козырек. силовой бампер. танк.фары. рация.диски -15. Hercules Avalanch X-Treem.шноркель.теплоотводы.антенна Куликова.лифт+2. Ледбар.калитка запаски, лестница.хаммерхед.БЫЛ. Меркури Сейбл 1992г. Мерседес Бенц 124.

18.06.2012, 11:44	#7
irritated Пользователь Житель форума Регистрация: 09.09.2009 Адрес: Магнитогорск Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (3312,5) лифт 5.5" - longarm Сообщений:* 3,461	разобрали вчера машину радиатор кондиционера забит наглухо за ним в дикой шубе основной радиатор как минимум одна причина перегрева найдена радиатор кондиционера выкинут (отдан) вентилятор с муфтой крепился к помпе двумя винтами - остальные два какой то маниак сломал снаружи будет доп электро вентилятор, внутри все штатное - но новое, помпа, виска, термостат, радиатор уже меняный "валео", пробка "стент" __________________ тютютута Последний раз редактировалось irritated; 18.06.2012 в 11:47.

18.06.2012, 16:21	#8
денни Пользователь Житель форума Регистрация: 21.10.2009 Адрес: Москва Марка: джип Чероки-84г. Сообщений: 649	По поводу тайваньских радиаторов, мне такой поставили в сервисе, ,сделан на совесть . все фитинги латунные. крепежи датчиков тоже, все аккуратно, цена правда слоновая( ну это , как я потом выяснил) сервис наэ.........л. В работе 1 год без проблем. __________________ Джип чероки. 4л. ав4. 231р. буши. лопухи. козырек. силовой бампер. танк.фары. рация.диски -15. Hercules Avalanch X-Treem.шноркель.теплоотводы.антенна Куликова.лифт+2. Ледбар.калитка запаски, лестница.хаммерхед.БЫЛ. Меркури Сейбл 1992г. Мерседес Бенц 124.

22.06.2012, 11:16	#10
Gavrosh Пользователь Житель форума Регистрация: 28.06.2010 Адрес: Москва Марка: Коплю на WJ Сообщений: 507	весь прикол в том что уазовский впритык между лонжеронами проходит __________________ Про мой JEEP! Мой JEEPблог

15.06.2012, 16:25	#4
Smug Swine Пользователь Местный Регистрация: 29.08.2011 Адрес: Москва Марка: XJ 89 Сообщений: 159	никто мне не отвечает про радиаторы "тайваньские", придёца самому дальше думать как агресивно охлаждаца кстате интересует ваше мнение, господа знатаки, нада ли сажать патрубки на герметик? или хомутов ВСЕГДА достаточно? или этого вапще нельзя делать

15.06.2012, 17:28	#5
сталкер Пользователь Житель форума Регистрация: 30.10.2011 Адрес: Саратов Марка: гранд лимитет 93-97 Сообщений: 337	ЕСЛИ НОВЫЕ ШЛАНГИ ТО НИ КАКОГО ГЕРМЕТИКА НЕ НАДО.

02.07.2012, 16:21	#9
komarroff Пользователь Местный Регистрация: 11.04.2011 Адрес: Москва Марка: XJ 2001 Сообщений: 126	а я-таки поставил CFS-ный медный трехрядный, хэви дути ,все дела. Встал болт-он идеально, без заморочек. Пока машина разобрана и долго не катался, только по гаражам)+ дырки в капоте нарезаны с жабрами. Если будет греться, то можно попробовать может заказать Хесковскую помпу повышенной производительности,но это уже после болотного тестирования полноценного.