Буксировочные проушины на WJ - Страница 22 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Dmesh · 02.05.2012, 11:59

бампер на WJ снимается без ямы
вытаскиваешь пистоны в верхней и нижней части бампера
и тут саммый геммор, по бокам, ближе к арке колеса он крепится двумя болтами с каждой стороны. открутить их можно либо сняв подкрылок, либо отогнув и с такой то матерью туда пролезть :)
я снимал колесо и снимал подкрылок, после того как "такая та матерь" не помогла. удачи!

NEW · 02.05.2012, 14:21

Загнутая проушина - пройденный этап. Вариант самый правильный - фаркоп. Если фаркоп не хочется, то проушину поправить и усилить наварив на неё метала.

NEW · 02.05.2012, 14:22

А бампер снимается со стоячей машины. Без ям подъемников и пр. Инструкция выше.

Butch · 02.05.2012, 23:37

Бампер снят без каких либо проблем, спасибо! Даже "такая та матерь" не понадобилась :)
Погрел, поравнял. Осталось шпаклянуть и покрасить. А вот с проушиной вопрос пока открыт. То как она крепилась повергло меня в тихий ужас..............

ABAZINCHIK · 12.09.2013, 00:17

Подниму старую темку...
На прошлый вжик приколхозил крюки т-мах, и был доволен.
Они были с планкой сзади, что не давало соскальзывать тросу.
А вот на моём нынешнем овере, стоят штатные(я так думаю) крюки, хромированные, симпатичные, а толку мало.
Нет задней планки, плюс с хрома очень легко соскальзывает трос.
Одним словом, помучались сильно, пока притащили машину до дома.
Так вот, пришла в голову мысль заменить их на шаклы, но встаёт вопрос - есть ли шаклы, крепления которых подходят к штатным дыркам овера?
Крепления Т-мах шли в длину, а штатные на овере расположены в ширину.

SVR · 12.09.2013, 07:40

Цитата:

Сообщение от ABAZINCHIK

есть ли шаклы, крепления которых подходят к штатным дыркам овера?

Вот эта фраза вгоняет в тупик, ибо у шакла нет крепежа.

SVR · 12.09.2013, 07:42

Вот то что стоит у тебя:

Самый простой вариант - сделать и поставить планку аки и было на Тмах.

КУБАНЕЦ · 12.09.2013, 09:18

Да он имел ввиду буксировочную проушину под шакл...

SVR · 12.09.2013, 09:28

Буксировочные проушины под шакл в 7-ом сообщении этой темы.

kos84 · 12.09.2013, 12:37

Доброго дня, тоже появилась нодобность в передних буксировочных круках, подскажите как снять передний бампер?

02.05.2012, 14:21	#2
NEW Пользователь Житель форума Регистрация: 10.11.2009 Адрес: Москва ЗАО, МО. Марка: WJ Возраст: 45 Сообщений: 420	Загнутая проушина - пройденный этап. Вариант самый правильный - фаркоп. Если фаркоп не хочется, то проушину поправить и усилить наварив на неё метала. __________________ 4x4

02.05.2012, 14:22	#3
NEW Пользователь Житель форума Регистрация: 10.11.2009 Адрес: Москва ЗАО, МО. Марка: WJ Возраст: 45 Сообщений: 420	А бампер снимается со стоячей машины. Без ям подъемников и пр. Инструкция выше. __________________ 4x4

12.09.2013, 00:17	#5
ABAZINCHIK Пользователь Житель форума Регистрация: 21.01.2012 Адрес: Абхазия, Сухум Марка: CHEVY FULL SIZE VAN Возраст: 46 Сообщений: 3,679	Подниму старую темку... На прошлый вжик приколхозил крюки т-мах, и был доволен. Они были с планкой сзади, что не давало соскальзывать тросу. А вот на моём нынешнем овере, стоят штатные(я так думаю) крюки, хромированные, симпатичные, а толку мало. Нет задней планки, плюс с хрома очень легко соскальзывает трос. Одним словом, помучались сильно, пока притащили машину до дома. Так вот, пришла в голову мысль заменить их на шаклы, но встаёт вопрос - есть ли шаклы, крепления которых подходят к штатным дыркам овера? Крепления Т-мах шли в длину, а штатные на овере расположены в ширину. __________________ Jeep WJ limited -1999-4,7-сток Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/3210,817Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/ Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/

02.05.2012, 11:59	#1
Dmesh Пользователь Житель форума Регистрация: 27.06.2011 Адрес: Члб Марка: WJ 2002 4.0 242 Loredo +2", продал :( Возраст: 42 Сообщений: 266	бампер на WJ снимается без ямы вытаскиваешь пистоны в верхней и нижней части бампера и тут саммый геммор, по бокам, ближе к арке колеса он крепится двумя болтами с каждой стороны. открутить их можно либо сняв подкрылок, либо отогнув и с такой то матерью туда пролезть :) я снимал колесо и снимал подкрылок, после того как "такая та матерь" не помогла. удачи!

02.05.2012, 23:37	#4
Butch Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: Беларусь, Могилев Марка: Вэ Йод Возраст: 53 Сообщений: 379	Бампер снят без каких либо проблем, спасибо! Даже "такая та матерь" не понадобилась :) Погрел, поравнял. Осталось шпаклянуть и покрасить. А вот с проушиной вопрос пока открыт. То как она крепилась повергло меня в тихий ужас..............

12.09.2013, 07:42	#7
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	Вот то что стоит у тебя: Самый простой вариант - сделать и поставить планку аки и было на Тмах.

12.09.2013, 09:18	#8
КУБАНЕЦ Пользователь Житель форума Регистрация: 10.06.2012 Адрес: ст.Каневская Марка: Вжик 4,7 Возраст: 26 Сообщений: 4,839	Да он имел ввиду буксировочную проушину под шакл...

12.09.2013, 09:28	#9
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	Буксировочные проушины под шакл в 7-ом сообщении этой темы.

12.09.2013, 12:37	#10
kos84 Пользователь Новичок Регистрация: 03.06.2013 Адрес: Москва Марка: Jeep WJ 4,7 Loredo Возраст: 41 Сообщений: 57	Доброго дня, тоже появилась нодобность в передних буксировочных круках, подскажите как снять передний бампер?