Буксировочные проушины на WJ

[Dmesh]

он уже крюки Т-мах купил. с ними полюбас свердить.

[SVR]

Сообщение от Dmesh

он уже крюки Т-мах купил. с ними полюбас свердить.

Я тоже Т-макс покупал, но лонж не сверлил.

[origin]

Мммм. А на европейцах шла штатная буксировочная проушина, которую, в отличие от крюков, вполне реально найти на разборке заодно с закладной пластиной. Мне, когда я этим озаботился, она встала в 1000 рублей.

[Kranz]

все понял :) огромное спасибо :) сверлю и не парюсь тогда :)
если сверло найду такого диаметра

[SVR]

Усли использовать вот такие крюки, с тремя отверстиями - то возможно лонж сверлить не прийдется.
http://www.ebay.com/itm/1976-2006-Je...item43aced3cd7

КТО СОБРАЛСЯ СВЕРЛИТЬ НОВЫЕ ДЫРЫ, ВНИМАНИЕ! Обратиет внимание на пост 78. Лишних дыр сверлить не надо. Просто одну дырку надо слегка доработать, чтобы в нее влез болт от крюка Т-MAX. И все. Малую пластину внутрь лонжа, большую снизу под болты стаба и все. С такой конструкцией катаюсь с лета. Дергал других, меня дергали - все отлично держит.

[SVR]

Сообщение от LoG@N

КТО СОБРАЛСЯ СВЕРЛИТЬ НОВЫЕ ДЫРЫ, ВНИМАНИЕ! Обратиет внимание на пост 78. Лишних дыр сверлить не надо. Просто одну дырку надо слегка доработать, чтобы в нее влез болт от крюка Т-MAX. И все. Малую пластину внутрь лонжа, большую снизу под болты стаба и все. С такой конструкцией катаюсь с лета. Дергал других, меня дергали - все отлично держит.

78-это мой пост. А у тебя крюк, чё, на одном болту держится?

На двух. Я тоже рассверливал как ты. Я к тому это сказал, что не надо сверлить в лонже еще дырки.

Сослался на твой пост, так как ты указал, где нужно расширять имеющуюся дырку:)

[SVR]

Межболтовое расстояние у крюка 35мм, в лонжероне нет отверстий удаленных друг от друга на 35 мм. Как ты без сверление лонжерона крюк прикрутил на 2 болта, я так и не понял, если только у тебя второй болт через лонжерон не проходит.