AMC 242 (4.0 форсирование двигателя)

[djafon]

Сообщение от простой

Не более 1000$
Менять авто желания нету

Берешь EATON M90, ставишь топливную рейку с обраткой, меняешь в ней регулятор давления на тюненный, который зависит от давления в коллекторе. Настраиваешь примерно как надо и ездишь.
Расход будет малоприятный. Но дешего/сердито.
Потом докупишь мозг и настроишь. Будет так
http://www.boostedtech.com/wp-conten...st-Pulleys.pdf

[Nikola 52 rus]

Настраиваешь примерно как надо и ездишь.

А как надо настроить? У нас мозги не шьются.

Потом докупишь мозг и настроишь

Ага, если посчитать сколько стоят путные мозги с их настройкой, то тут 1 тыщи баксов будет мало. Это вам не январь ковырять )))

[djafon]

Сообщение от Nikola 52 rus

А как надо настроить? У нас мозги не шьются.

Ага, если посчитать сколько стоят путные мозги с их настройкой, то тут 1 тыщи баксов будет мало. Это вам не январь ковырять )))

В тупую регулировкой на специальном регуляторе давления. Ехать будет и не плохо. Понятно, что с отстроенным ЭБУ и приход будет лучше и расход меньше, но и бюджет другой. Хотя если прикрутить шкиф 60/2 можно хоть январь, хоть SEKU ставить. Только кто бы это все настроил))))

Это, кстати, не мои фантазии, в Америке чувак на АМС242 повесил турбину с Алиэкспресс, вестгейт и регулятор давления настраиваемый и очень не плохо фигачил на 33 и парах 3.55. Замеров, к сожалению, он не делал.

[Андрей150777]

Ну вот для чего это? Самого себя обманывать? Типа я расточил дроссель и она у меня полетела? Легкий он только называется легким, но по сути тоже тянет за собой не малые вложения. Давайте прикинем примерно без цен, т.к. они везде разные, плюс работа знающего человека.
1. Переделка дросселя, а что на счет коллектора впускного? какой будет?
2. Новые форсы (нужно подбирать)
3. Замена коллектора выпускного + желательно расточить окошки в бошке
4. Замена трассы выпуска на больший диаметр
5. настройка всего этого
Для начала хватит. Сумму прикиньте.
А вот если все эти действия сделать вместе с капиталкой, тогда что то может и будет лучше. но... всегда есть но. Это нужно считать, а не просто так запиливать. Считать вот я не умею. Свой строкер собирал по готовой схеме, плюс немного доработок. Но перед капиталкой заморачивался с расточкой родного дросселя, изменений не особо заметил.

[Андрей150777]

Январь тоже научились ставить.

[Спанчбоб]

Сообщение от Андрей150777

Январь тоже научились ставить.

Январь поставить не проблема, на лодочных V8 вообще два канала на форсунки, по 4 штуки на каждом, и один канал на зажигание. И валит так, что хрен догонишь. Но жрет при этом соответственно. Но всем же надо чтобы валило, но при этом расход был как у мопеда. Но при этом единицы понимают, что так не бывает, и что лошадей кормить надо.

[Дюха03]

Одно дело кормить, другое когда зажигание не учитывает обороты двигателя, корм мимо ебала летит... думаю самое необходимое , что необходимо сменить это Мозг и поставить ДД ..

[Спанчбоб]

У меня есть дд. И прекрасно работает. И мозг штатный под 4.6 мотор отстроился без проблем. Давления топлива ему добавил и форсунки побольше, и никаких танцев с бубном.

[простой]

Когда то у меня был араб рестайл , по субъектовному мнению он ехал быстрее , или это только казалось ?!

[djafon]

Сообщение от Спанчбоб

У меня есть дд. И прекрасно работает. И мозг штатный под 4.6 мотор отстроился без проблем. Давления топлива ему добавил и форсунки побольше, и никаких танцев с бубном.

А чем у тебя закончилась история с компрессором? Или в процессе?