AMC 242 (4.0 форсирование двигателя)

[жип]

Сообщение от jeykkey

http://www.fourwheeler.com/how-to/en...ing-true-lies/

Нашел такую информацию: от WJя впуск делает даже хуже если у тебя двигатель до 98 года со стоковым распредом, все остальные говорят что сил 15-20 получишь, кроме как жопометром после замены впуска результаты измерялись? кому верить?

ща тебя за WJколлектор на костре сожгут

[jeykkey]

Сообщение от жип

ща тебя за WJколлектор на костре сожгут

А я то что, всего лишь хочу найти истину, что вообще об этой статье скажете, правдоподобно? я в любом случае его буду ставить весной вместе с нагнетателем и распредвалом, вот вопрос встал надо ли сейчас мне это делать? похоже что я пошатнул вековую догму) сколько вообще стоит замерить мощность на стенде? может даже поеду затестирую до/после впуска вжика

[K.O.T.]

Сообщение от jeykkey

http://www.fourwheeler.com/how-to/en...ing-true-lies/

Нашел такую информацию: от WJя впуск делает даже хуже если у тебя двигатель до 98 года со стоковым распредом, все остальные говорят что сил 15-20 получишь, кроме как жопометром после замены впуска результаты измерялись? кому верить?

Пендосы говорят за wj коллектор, что он "ровнее" по потоку, лучше наполнение и тыры пыры. По объëму он что-то там раза в два больше, раннеры длиннее и больше.
На низовых моторах он херово работает, на верховых наоборот. Хотя есть такая инфа:

1993 Jeep Grand Cherokee

My engine specs before:
1993 4.0L
Turbocity air intake
Removed 5mm taper on throttle body 60mm all the way through
Throttle body spacer 62mm
Port and polished head
LS1 valves 2.02 intake 1.60 exhaust – Detailed at the end of this write-up
Banks header
FULL 2.5” exhaust all the way back
Carsound OBDII high flow cat
Custom homemade dual mode muffler
Stock style plug wires, cap, rotor and ignition coil
Stock fuel pressure of 43.5 psi (measured)
31x10.5 tires, which does affect a chassis dyno.

Only things that changed between the two dyno runs were:
The 2000 intake manifold
The 2000 injectors that came with the manifold
Hesco adjustable fuel pressure regulator for the 91-95 4.0L adjusted to the newer pressure, required of the new style injectors of 49PSI
I ground down the large bumps around the injector ports, to maximize air flow across all inlets to the engine. This will be discussed during this write-up.

HP GAIN: 26.9 Rear wheel HP
TQ GAIN: 19.7 Rear wheel TQ

Original dyno test averaged 119 HP. New test is 146.4 HP. Torque has increased from 154.6 to 170.2 lbs.


Wj коллектор имеет разброс по пропускной способности 1-6, 2-5 и 3-4 цилиндров, он пилил коллектор, пока разброс не сократился до 3%.

[admin]

| Выпускной коллектор для FIT JEEP FIT YJ/TJ/XJ/ZJ 4.0L OHV 91-99 нержавеющей выхлопной коллектор
https://s.click.aliexpress.com/e/Y70Hpdg

[Спанчбоб]

В косарь зелени можно пробовать делать строкер. Если самому все делать, то вполне реально.

[Андрей150777]

Если менять только колено с шатунами то вполне. Если с капиталкой то маловато. Расточка, шлифовка и т.д.

[Спанчбоб]

Мне расточили блок за 9 рублей и колено за 7. Ну и плоскости блока и башки по 1500. 300 баксов новое колено, шатуны ещё 120.

[Андрей150777]

У нас расценки немного ниже. Тут главное зпчастюльки подешевле найти.

[Спанчбоб]

Так полный ребилд кит тоже баксов 300. Причём в комплекте DNJ уже и прокладки резиновые и сальник задний нормальный.

[Scvip]

Спанчбоб, не в первый раз слышу об этом чудо комплекте, весь каталог на рок авто перерыл и не могу найти)