И снова зажигание, чероки xj

[Z.Alecs66]

Надо проводку перепроверить, может в разъеме не контачить, а может быть провод переломан возле разъема. Сам столкнулся, две недели пепелац мозг выносил, пока не разобрался. Тоже думал на датчики, оказалось - разъёмы .

[Kostick888]

Сообщение от cherokee88

ну слава богу заработало))) я уж подумал что ты в запой ушол а машину спалил)))

Эту машину НИКОГДА))))))

[Kostick888]

Сообщение от Z.Alecs66

Надо проводку перепроверить, может в разъеме не контачить, а может быть провод переломан возле разъема. Сам столкнулся, две недели пепелац мозг выносил, пока не разобрался. Тоже думал на датчики, оказалось - разъёмы .

Буду пробовать, спасибо!!

[Шишкин American]

Сообщение от Kostick888

Навряд ли

Оказалось и на ползуба можно нае. У приятеля боевой кирпич начал моросить - дергается ,глохнет и т.д. Приехали ко мне. Проблему нашел - убитая верхняя втулка трамблера - люфт, уголёк выпал из крышки и всё контачило через пружину. Даже дырку прогрызла в бегунке. Ставлю свой трамблёр из запасов (как говорится, состояние неизвестно) и всё. Пизнес - заводится и глохнет!!! Я и так и эдак, время два ночи. Бросил. Взял оба трамблёра на работу с целью собрать из двух один и тут разглядел одну тонкость - приводная шестерня на оське фиксируется пружинной втулкой (х.з. как правильно она называется) и у шестерни в итоге может быть два положения (перед разбором метку поставил) - одно когда отверстие напротив зуба ,второе (180 град. повернуть) напротив промежности. Приехал к боевому ,ставлю - глохнет! Переворачиваю шестерню - и поехали!!
Сам не верил ,что такое может быть.

[Шишкин American]

Добавлю. Колено в итоге ставил на четвёртый зуб против часовой стрелки. Видимо, это восемь градусов.