И снова, свечи на WJ 4.7. Какие ставить?

[KostaPRM]

KJ16CRL11 от денсо. Свечи как свечи

[Охотник]

Сообщение от KostaPRM

KJ16CRL11 от денсо. Свечи как свечи

Поддерживаю сам на таких езжу, свечи хорошие!

[doxtor]

Пасибо парни... Правда стало ужо немножко не актуально... Свечами я уже не отделаюсь, походу... https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=79770 ... но вдруг когда до них дойдет... Заказал, как советовали: KJ16CRL11

[Knight_12]

Сообщение от doxtor

Свечи 3340 и RC12MCC4 (что суть одно и тоже, насколько я понимаю) не ИНТЕРЕСУЮТ, т.к. по последним отзывам в тырнетах нонче это полный шлак. Тем более, что в мопаровских комплектах по каталожнику WJ (опять же как пишут в тырнетах) нынче приходят НЕ Champion 3340, а какие-то NGK. Вопрос - КАКИЕ? Многие пишут - "стояли ngk (denso), поменял на champion 3340 - стало потряхивать, на ngk (denso)такого не было..." ... и т.д. и т.п... Вопрос - какие КОНКРЕТНО ngk, какие конкретно denso ? VK20, IK16, IK20, PZFR6F и им подобные - НЕ ИНТЕРЕСУЮТ, бо с ними и так ВСЕ ПОНЯТНО. Интересует более БЮДЖЕТНЫЙ сегмент.

Свечи 3340 и RC12MCC4 -- это разные свечи!!!

Champion 3340 = RC7PYCB4 - они для 4.7 ho
RC12MCC4 - для обычного 4.7

У них как минимум разница в разных калильных числах, вот машину могло и начать потрясывать, т.к. Champion 3340(RC7PYCB4) более холодные чем RC12MCC4, следовательно они не будут самоочищаться на обычном 4.7. А вот если от обычного 4.7 поставить в ho, то они будут работать в перегреве и могут приводить к преждевременному калильному зажиганию, что ещё хуже...

И самое интересное, что в почти всех каталогах почему-то злодеи пишут что нет разницы между 4.7 и 4.7 ho. И только каталог америкосовский говорит правду и там написано что "нельзя использовать по другому, т.к. это может вызвать повреждения двигателя"

[Поросёночек]

Если на свечи денег жалко, тогда не твоя это машина

[doxtor]

Сообщение от Поросёночек

Если на свечи денег жалко, тогда не твоя это машина

Очень дельный совет, по прошествии 5 лет. Спасибо. Долго готовились, наверное, с ответом. И да, я вам честно сообщу: на 20-летний ржавый гроб денег ЖАЛКО. И не вижу НИ ЕДИНОГО повода их не жалеть: я не выставочный коллекционный образец восстанавливаю, а повозку в состоянии "шобы ездила" поддерживаю, и не более. Это во-первых. Во-вторых, давно вы в коробочки с надписью Mopar заглядывали? Я не знаю, кто и на каком этапе там "перекладывает" содержимое, но то, что "оригинальные" мопаровские шаровые и наконечники (к примеру) кончаются гораздо быстрее того-же муга - это ФАКТ. Кроме того, шаровые разных лет покупки тупо отличаются РАЗМЕРАМИ (одна стоит как влитая, другая болтается как ***но в проруби... штангенциркуль помог установить истину). Посему, покупка "оригинала" на такие машины - это, простите, 3,14*данутая причуда богатых, и не более: смысловой нагрузки никакой. В третьих, покупка подшипника Timken XXXX в коробочке Mopar за 9000 рублей, подшипника Timken XXXX в коробочке Timken за 5000 рублей или подшипника Timken XXXX из каталога SangYoung за 1900 рублей 2 штуки (которые приходят в коробочке Timken), согласитесь, заставляет задуматься, если есть чем, мда... к слову сказать разницы не увидел, и тимкен по 950р 2 шт. катаются в мосту с 2015 года... Поэтому да, уважаемый, на "оригинальные" иридиевые или какие-там фильдеперстовые свечи денег нет, потому как тратить на это деньги в 20 летнем авто, считаю идиотизмом чистой воды, особенно когда "оригинальность" стоит под большим вопросом. Но за совет спасибо, мда...

[dimanoid]

Я свечи не менял
Вообще
Мош надо?

[Varnak]

Сообщение от doxtor

Очень дельный совет, по прошествии 5 лет. Спасибо. Долго готовились, наверное, с ответом. И да, я вам честно сообщу: на 20-летний ржавый гроб денег ЖАЛКО. И не вижу НИ ЕДИНОГО повода их не жалеть: я не выставочный коллекционный образец восстанавливаю, а повозку в состоянии "шобы ездила" поддерживаю, и не более. Это во-первых. Во-вторых, давно вы в коробочки с надписью Mopar заглядывали? Я не знаю, кто и на каком этапе там "перекладывает" содержимое, но то, что "оригинальные" мопаровские шаровые и наконечники (к примеру) кончаются гораздо быстрее того-же муга - это ФАКТ. Кроме того, шаровые разных лет покупки тупо отличаются РАЗМЕРАМИ (одна стоит как влитая, другая болтается как ***но в проруби... штангенциркуль помог установить истину). Посему, покупка "оригинала" на такие машины - это, простите, 3,14*данутая причуда богатых, и не более: смысловой нагрузки никакой. В третьих, покупка подшипника Timken XXXX в коробочке Mopar за 9000 рублей, подшипника Timken XXXX в коробочке Timken за 5000 рублей или подшипника Timken XXXX из каталога SangYoung за 1900 рублей 2 штуки (которые приходят в коробочке Timken), согласитесь, заставляет задуматься, если есть чем, мда... к слову сказать разницы не увидел, и тимкен по 950р 2 шт. катаются в мосту с 2015 года... Поэтому да, уважаемый, на "оригинальные" иридиевые или какие-там фильдеперстовые свечи денег нет, потому как тратить на это деньги в 20 летнем авто, считаю идиотизмом чистой воды, особенно когда "оригинальность" стоит под большим вопросом. Но за совет спасибо, мда...

По поводу подшипников, кстати, из последнего -не всё так однозначно. Недавно крутили в руках Койо из коробочки Мопар и дешёвые из магазина подшипник. Разница видна, и не в пользу дешёвых. Часто общаюсь с менеджером это магазина, и он мне честно сказал, что под одним и тем же номером и названием бренда мне может предложить как дешман, так и хорошего качества. И на те и на те есть свой покупатель..) Как-то так.
Да, по поводу свечей-поставил полтора года назад (50тыр км) иридиевые денсы ТТ20. Недавно выеручивал-можно обратно в коробочку упаковать и продавать как новые. Тоже сцуко дорого, но оно того стоит в итоге.

[Dorognik]

К машине не отношусь как к "повозке,абы ездила"...Но оригинал ставить,это глупость.Качество не оригинала очень подтянулись.