Установка и регулеровка диференциала(Главной пары) DANA 30.

[Skydive]

Сообщение от ask7

Ну это в идеале, а если за 20 лет жизни Чирка г/п менялась не в соответствии с этой маркировкой? Специалистов то у нас хватает... В любом случае, на днях разбираться надо по-любому...

У меня в июне, 20 лет гранду. ГП не менялись. Подшипники только и, спереди в мосту, пару.

[dron51]

Всех приветствую, подскажите пожалуйста. Начал менять пару дана 30. На пятке хвостовика написано 24, это сколько надо прибавить к заводскому значению регулировки. До этого видел только +1, +2( для примера). Кто знает напишите.

[evgenis]

Сообщение от dron51

Всех приветствую, подскажите пожалуйста. Начал менять пару дана 30. На пятке хвостовика написано 24, это сколько надо прибавить к заводскому значению регулировки. До этого видел только +1, +2( для примера). Кто знает напишите.

Это заводская пара без маркировки, попадалась такая с WJ. Без спец станка ни как не определить глубину посадки. Ставил в номинал с преднатягом, выставлял тепловой зазор дифа, красил, смотрел пятно. По пятнам видно, что куда сдвигать. Если пара в норме, то пятна сдвигаются, как в книжке. Если сильно б/у или брак с завода, то выставляется пятно прямого хода, ни чего лучше с ней не сделаешь. Далее, выбираем заведомо больший интервал, в котором находится идеальное значение глубины посадки, например 0.3мм, и методом усреднения подбирается глубина, соответствующая идеальному или близко к идеальному пятну контакта. По опыту скажу, что усреднение интервала ниже 0.04мм не целесообразно, на данном диапазоне значений подбор можно завершить.