JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.04.2020, 13:35   #1
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,744
По умолчанию

Я не резал кособую шестерню дисковой фрезой. Я делал две шестеренки косозубые модулем 1 червячной фрезой. Надо попробовать дисковой, тогда что-то я смогу сказать и продемонстрировать. Но я думаю вы правы, нарезать можно дисковой фрезой косые зубья, но будут ли они правильные - это еще вопрос. То-то я думаю, что в справочниках по УДГ говорится о диффенециальном делении при нарезании косозубых и винтовых шестерн. Здесь я не буду упорствовать и полностью соглашусь с вами, так как вами представлен очевидный факт, о котором я совсем забыл.

Последний раз редактировалось orel.kom; 22.04.2020 в 13:39.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2020, 16:58   #2
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
По умолчанию

Межцентровое расстояние 82 мм. Диаметр большой шестерни 111.3 мм, 47 зубов. Диаметр малой 61.9 мм, 25 зубов. Передатка 0.53. Нужна 0.45 - 0.47.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2020, 17:06   #3
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
По умолчанию

Прям точно 82 межвальное? Без десяток / соток?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2020, 17:09   #4
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
По умолчанию

Померял по двум опорным плитам, сошлось. Коробка то японская, метрическая должна быть.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2020, 20:10   #5
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,744
По умолчанию

Определи модуль по формуле расчета межосевого расстояния А=((z1+z2)/2)m, 82=((47+25)/2)*m, т.е. 82=36 m, отсюда m= 82/36=2,27. Можно подсчитать модуль для косозубой шестерни, так называемый торцевой, m торц. =2A/Z1+Z2, он тоже будет 2,27. Смотрим ГОСТ 9563-60, подбираем ближайший 1-й ряд m= 2,25. Берем старую шестерню прикладываем червячную фрезу модулем 2,25 и обкатываем, Совпадает? Ок! Затем пересчитываем зубья шестерни для нового предаточного числа. по формуле z1нов.=2*А/m(P.передат.+1), z1нов.=82*2/2,25(0,45+1)=164/3,26=50 зуба, берем опять ГОСТ теперь уже ГОСТ13733-68 и выбираем ближайший подходящий - 50 зубов, . Далее считаем ведомую шестерню z2нов. = z1нов.*P.передат.=50*0,45=22,5 зубьев, смотрим ГОСТ13733-68, ок 22 зубьев. Считаем внешние диаметры заготовок d1= (z1нов+2).*m=(50+2)*2,25=117 мм. Ну а далее - баян.

Последний раз редактировалось orel.kom; 23.04.2020 в 00:36.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2020, 20:23   #6
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,744
По умолчанию

Я давал табличку по расчетом геометрии колес в предыдущей странице. Она коротенькая, но ценная. Может сгодится, если вдруг еще возникнет проблема.

Последний раз редактировалось orel.kom; 22.04.2020 в 21:12.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2020, 21:38   #7
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,744
По умолчанию

Еще раз посмотри подсчет модуля и проверку его фрезой. Я вполне могу ошибаться. И еще мой расчет некоррегированный, надо вводить коррекцию. Расчетное межосевое расстояние по старым шестерням 81 мм., по новым шестерням, расчетное межосевое расстояние тоже 81 мм. Должно все совпасть. Расстояние между осями валов, как вы указали - 82 мм. По старым шестерням должен быть наружний диаметр ведущей шестерни 47-зубовой равным 110, 45 мм, вы насчитали 111,3 мм., коррекция под указанное межосевое расстояние между валами - 1,0 мм. Допускается погрешность 3%.

Последний раз редактировалось orel.kom; 23.04.2020 в 00:28.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.12.2025, 23:03   #8
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,744
По умолчанию

Пробовал я нарезать дисковой фрезой косозубое зубчатое колесо на УДГ. Получилось коряво, но что-то получилось. Делал специальные расчеты , чтобы совместить подачу стола на фрезере с поворотом шпинделя УДГ(универсальной делительной головки), для получения винтовой канавки косого зуба. Короче можно, но делать надо на горизонтально фрезерном станке, который имеет возможность поворотом стола на определенный угол подъема косого зуба, при этом надо вращение хвостовика УДГ совместить с вращением ходового винта подачи стола , через гитару сменных колес, с расчетным количеством зубьев шестерен. Расчет делается по специальным формулам и таблицам. Прав Хасковод что это лютый гимор. Поэтому по совету Хасковода поставил червячнуб фрезу на свой вертикально фрезерный станок, наклонил голову УДГ на угол подъема зуба косозубой шестерни и нарезал червячной фрезой соответствующего модуля нужное мне колесо без всякого гимора. Мое уважение и респект Хасководу. Безусловно вращение шпинделя УДГ, на котором установлена заготовка колеса, синхронизировано с вращением червячной фрезы через микропроцессорный блок управления.

Последний раз редактировалось orel.kom; 19.12.2025 в 23:06.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->