Бензонасос на ZJ

[Макушкин Ю]

Сообщение от Гремлины

Почему так происходит я так и не понял нихрена.

Так ещё древние люди придумали - вешать манометр под дворники, и смотреть что с давлением происходит на ходу!
Там особо и понимать ничего не надо - всё стрелка манометра показывает! И всё это называется - диагностика! (в данном случае не компьютерная, а инструментальная )

[Хасковод]

Слишком производительный насос может потребовать регулятор давления с большим пропускным сечением.
Иначе он тупо не справляется когда расход топлива через форсунки мал.
Соответствует давление растёт - коррекции уползают

[Хасковод]

Столкнулись с таким . Только задублировали бензонасос на установке. Пришлось регуляторы из комплекта этого насоса тоже дублировать.

[Гремлины]

Сообщение от Хасковод

Столкнулись с таким . Только задублировали бензонасос на установке. Пришлось регуляторы из комплекта этого насоса тоже дублировать.

Приветствую. Попроще объясни .


На дачу езжу постоянно. Там отрезок дороги хороший, я там 180 спокойно набираю перед затяжным поворотом. С этим бензонасосом только 160 смог выжать.

[Гремлины]

Сообщение от Макушкин Ю

Так ещё древние люди придумали - вешать манометр под дворники, и смотреть что с давлением происходит на ходу!
Там особо и понимать ничего не надо - всё стрелка манометра показывает! И всё это называется - диагностика! (в данном случае не компьютерная, а инструментальная )

Юр привет. А сам лично что думаешь? Колдовать с этим насосом или поставить предыдущий от волги ? На нем Жып валит, что я порой сам ахреневаю от динамики.

[Хасковод]

Гремлины, есть расход топлива через форсунки. На малых оборотах он маленький, они редко рыскают и по чуть. На больших он чаще гораздо и по многу.
У бензонасоса график давление расход ниспадающий.
Если бензонасос слабый то он набивает магистраль давлением и по достижению давления регулятор начинает сливать излишки. Топлива хватает, всё как задумано.
Но как только двигатель раскрутили под нагрузкой и форсунки стали ссать часто и много то насос не успевает набить магистраль топливом и давление проседает. Регулятор даже не открывается. Коррекции начинают уплывать.

А если насос слишком производительный. То и на больших оборотах и особенно на малых большая часть топлива идёт на слив через регулятор давления. Он честно пытается слить лишнее давление, но проходные сечения слишком малы для такого потока и он как жиклер становится , давление всё равно выше чем то на которое он рассчитан. На холостых вообще плохо, на полной нагрузке может приходить в норму, но коррекции один фиг ушедшие.
Поэтому надо смотреть связку насос и регулятор
Манометр под стеклом рулит.

У меня опыт такой - на бензомоторной установке поставили два бензонасоса для дублирования (надежность)
Давление выходило за норму. Поставили два регулятора давления - всё прошло.

Поэтому 250 литровв час может быть чересчур.
Можно посчитать расход через форсунки в грубую . Объём двигателя. Обороты. Стехиометрическая смесь по массе. Так получишь примерный расход топлива на максимуме.
Брать насос с запасом 1.1-1.5 (в зависимости от того как много гоняешь и крутишь мотор)

[Хасковод]

Вот вспомнил
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=50154

250 литров в час как тодофига слишком

[Гремлины]

Сообщение от Хасковод

и в нете покопал чуть, тоже инфо нашёл что 120 литров в час надо

пойду на вальбро 255л/ч вздрочну))

Это из той темы)) Вот у меня как раз Вальбро 255 л в час. При заводе машины бывает что холостой ход падает до полного заглушения авто. Иногда с третьего раза только ехать получается. Так что не стоит на него дрочить. Кстати могу продать за 4000 р )

Огромное спасибо за разъяснение по насосу. Так и получается скорей всего по логике, что на малых оборотах пропуская способность слива топлива обратно в бак не справляется с таким адским всасыванием. Но когда я начинаю херачить на машине за 150 км в час, какого хрена он не едет так, как я еду на "сраном" волговском бензонасосе за 1000 рублей ))))

[Хасковод]

Гремлины, тогда я ещё не задумывался о пропускной способности регулятора
С тех пор стал чуть умнее)))))
Я когда с бензомоторной установкой ковырялся, посчитал число рейнолдса для потока в регуляторе. там полная ass была

Не едет потому что до этого тошнил и он настроился под кривое давление. А времени под новые адаптации не хватает. Вот повваливаешь на кольце 150-160 подольше- придёт в норму наверно