|
|
|
15.01.2013, 22:40
|
#1 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: г.Москва
Марка: jeep grand cherokee wj 2.7crd
Возраст: 39
Сообщений: 92
|
на той же,зима лето один размер
|
|
|
|
15.01.2013, 23:06
|
#2 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
Цитата:
у многих (при условии исправности подвески, ходовой, тормозов) после замены шин на новые шимми пропадал. 
|
|
|
|
|
|
16.01.2013, 22:35
|
#3 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: г.Москва
Марка: jeep grand cherokee wj 2.7crd
Возраст: 39
Сообщений: 92
|
колеса по 2 сезона прошли,у зимы 3ий пошел,износ только на лете большой,но шимми было и на той и на другой...
|
|
|
|
|
17.01.2013, 21:32
|
#4 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
Цитата:
 вот чО вы все такие упертые-то, А? ну что у Вас нет знакомых на джипах, с новой резиной без ШИММИ? ну неужели сложно, поставить колеса и прокатиться? Ведь сразу станет понятно: если ШИММИ останется - значит, проблема в подвесняке, если исчезнет - проблема в колесах. Мысль номер адын. У меня был Чери Тигго с независимой передней подвеской. Зиму проездил на зимних колесах, летние в то время лежали в гараже. Одел летние и о...ел. Болтанка была такая, как будто на квадратных колесах еду. Заехал в шиномонтаж, попросил отбалансировать. Шиномонтажник долго колдовал, и, о чудо, болтанка пропала. Так это на независимой подвеске! Колеса за сезон хранения приобрели такую форму (при том, что визуально они оставались круглыми) , что ездить стало невозможно. Мысль номер два. Если Вы ездили на какой-то резине, и у Вас было все хорошо, а потом вдруг лифтанулись, и все стало плохо, надо проверять резину, ее износ и прочее. Ибо без лифта были одни углы колес, резина работала в одной плоскости, изнашивалась зачастую неравномерно невидимо глазу. Лифтанулись - изменились углы - резина, возможно, стала работать изношенной стороной, которая уже имеет форму восьмерки. Колесо входит в резонанс с люфтами подвески - и вот Вам жесткое ШИММИ. Последний раз редактировалось ryzhijlisik; 17.01.2013 в 21:34. |
|
|
|
|
|
16.01.2013, 22:55
|
#5 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: azerbaycan
Марка: Jeep Grand Cherokее
Возраст: 44
Сообщений: 47
|
Добры вечир всем начну сваю историю с того что переделал тяги как сата лифт 3 д катки 32-11.5 диски -40 панару не трогал руливой демфер и стабы отсуцтвуют рычаги родные кастер не выровнел ешо буду ставить клушки от паджеро ток не знаю как кастер правильна поставит шими поевляюца после 40 стоит ли панару паднимать на уравинь руливой тяги?
|
|
|
|
|
19.01.2013, 15:34
|
#7 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
Внимание всем установившим тюнинговую сошку, и мучающихся с позывами ШИММИ.
Если у Вас в подвеске и с колесами все хорошо, и Вы в этом уверены, Шимми у Вас не возникает, но на ямах бывают предпосылки на ШИММИ, то попробуйте подложить толстую шайбу между редуктором (рулевым) и сошкой. Толщина шайбы около 2мм. Руль потяжелеет. А шайба уберет люфты сошки, вызывающие "хлипкость" руля. |
|
|
|
|
19.01.2013, 17:43
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 45
Сообщений: 1,175
|
я вообще забыл, что такое шимми. Час просто сказка.
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!! Счастье там, где кончается асфальт... 
|
|
|
|
|
19.01.2013, 17:58
|
#9 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
19.01.2013, 20:12
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,659
|
Ден, а правильно ли я понимаю, что в принципе, эта самая шайба уберет и люфт выходного вала убитого редуктора. Думается мне так, потому что получается что дрыгаться самому валу уже некуда будет - все затянутот(шайба ровная, крепко притянута, соответственно некуда и всему валу шевелиться)?
|
|
|
|
Комбинированный вид
