JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2019, 08:03   #1
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
По умолчанию

Ну правильно. Денег нет - давайте лепить говно. Чтобы их совсем не было.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2019, 08:27   #2
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,743
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Ну правильно. Денег нет - давайте лепить говно. Чтобы их совсем не было.
Ну ты даешь. А что сидеть без дела и ждать манны. Надо же было делать какие-то телодвижения. Или разбегаться, имея в наследство огромный завод, пилить все в металлом? Денег за это больше иметь. Но это на один раз, а дальше? Допилились после капиталистической революции в 90-х, идя по легкому пути, что в стране теперь нет производства. А зачем говно лепить? Как сказано -то, круто, веско, разумно, злободневно - зачем говно лепить! Да только за этим ничего нет, пустота, к сожалению. Сначала всегда плохо, я вон нарезал первый раз шлицы, без слез смотреть было нельзя, а теперь вон, после уразумения своих ошибок, качество повысилось, даже термообработку научился делать. Все делается не сразу, а по мере вложения своего труда и средств, сначала плохо, трудно, со скрипом, с изучением опыта других, а потом будет лучше и лучше. Жаль конечно, что не продолжил работу УАЗ, сломала их ваша концепция, поверили таким как вы. А это тупиковый путь, поскольку по вашей концепции вообще не надо ни за чего браться, а если не делать, то и ничего не будет, будут только критические обсуждения сидя на попе ровно, ничем не рискуя, не получая шишек, эдакий "премудрый пескарь".

Последний раз редактировалось orel.kom; 08.04.2019 в 09:22.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2019, 19:22   #3
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от orel.kom Посмотреть сообщение
Ну ты даешь. А что сидеть без дела и ждать манны. Надо же было делать какие-то телодвижения. Или разбегаться, имея в наследство огромный завод, пилить все в металлом? Денег за это больше иметь. Но это на один раз, а дальше? Допилились после капиталистической революции в 90-х, идя по легкому пути, что в стране теперь нет производства. А зачем говно лепить? Как сказано -то, круто, веско, разумно, злободневно - зачем говно лепить! Да только за этим ничего нет, пустота, к сожалению. Сначала всегда плохо, я вон нарезал первый раз шлицы, без слез смотреть было нельзя, а теперь вон, после уразумения своих ошибок, качество повысилось, даже термообработку научился делать. Все делается не сразу, а по мере вложения своего труда и средств, сначала плохо, трудно, со скрипом, с изучением опыта других, а потом будет лучше и лучше. Жаль конечно, что не продолжил работу УАЗ, сломала их ваша концепция, поверили таким как вы. А это тупиковый путь, поскольку по вашей концепции вообще не надо ни за чего браться, а если не делать, то и ничего не будет, будут только критические обсуждения сидя на попе ровно, ничем не рискуя, не получая шишек, эдакий "премудрый пескарь".

Если не можешь делать хорошо - не делай совсем. Тот же ваш любимый ульяновский завод сейчас занимается тем, что переводит на говно народные ресурсы. То есть из стали делают поделки, которые даже автомобилями назвать можно с очень большой натяжкой. В 30е годы за такую ***** к стенке ставили, а сейчас почему то думают что надо гордиться.
Только вот когда я буханку новую смотрел в салоне, почему то чувства гордости у меня не возникло. А возникло чувство горького разочарования. И то же самое чувство возникло, когда пару дней назад осматривали уаз профи.
Горьковский завод делает коммерческий транспорт. Не самый плохой. Не самый хороший, да, но газели те же и позиционируются не как топчик, а как рабочие лошадки. И денег своих они стоят. И у людей в Нижнем Новгороде хватило ума понять, что делать надо то, что умеешь.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Последний раз редактировалось Спанчбоб; 08.04.2019 в 19:32.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2019, 20:13   #4
mordvin
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mordvin
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Саранск
Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003
Возраст: 61
Сообщений: 1,244
По умолчанию

Всё это правильно конечно, только наше сегодняшнее мышление приводит в тупик наше будущее. Приеду последний пример. Недавно меняли подшипник на электродвигателе мощностью 320 кВт. Взяли новый подшипник, разогрели его в масляной ванне и посадили на вал. Потом оставили остывать где-то на час. Через час пришли и ...он легко слез с вала. По непроверенной информации один из ГПЗ сократил работников с завода и под брендом этого ГПЗ заказывает подшипники в Китае. А теперь представляем как это Китайское говно попадает в наши машины и оборудование, а потом кричим что всё у нас говно.
mordvin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2019, 09:39   #5
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,743
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mordvin Посмотреть сообщение
Всё это правильно конечно, только наше сегодняшнее мышление приводит в тупик наше будущее. Приеду последний пример. Недавно меняли подшипник на электродвигателе мощностью 320 кВт. Взяли новый подшипник, разогрели его в масляной ванне и посадили на вал. Потом оставили остывать где-то на час. Через час пришли и ...он легко слез с вала. По непроверенной информации один из ГПЗ сократил работников с завода и под брендом этого ГПЗ заказывает подшипники в Китае. А теперь представляем как это Китайское говно попадает в наши машины и оборудование, а потом кричим что всё у нас говно.
Вот поэтому я и говорю, что жизнь заставит делать все сначала, искать свою нишу. Капитал идет туда где дешево и им по фиг патриотизм и закон. Сейчас в нашей стране предпринимателям дешевле размещать производство своей продукции в Китае, да и не только в нашей, например и США не брезгуют этим и поболее нас. Потому что дешевле перепродавать нам, лохам. Но Лохи научились покупать на Алиэкспресс, так что рано и поздно жизнь заставит.

Последний раз редактировалось orel.kom; 09.04.2019 в 11:25.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2019, 17:38   #6
BORQ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для BORQ
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: 72RU Сделано в СССР
Марка: XJ Sport, Red Flame, 1994, AMC242 4l, AX15, NP231
Возраст: 56
Сообщений: 686
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mordvin Посмотреть сообщение
Недавно меняли подшипник на электродвигателе мощностью 320 кВт. Взяли новый подшипник, разогрели его в масляной ванне и посадили на вал.
Так-то по-чесноку производственному, с двигателем 320 кВт. Ещё ДО того как взять на него новый подшипник должна жить личная уверенность что это классный подшипник. Идеализирую конечно, но у нас именно так.
Берём со склада, ставим и не паримся. Мы же их на склад сами одобряли.
__________________
Настоящему Индейцу
Завсегда везде!
BORQ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2019, 08:32   #7
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от orel.kom Посмотреть сообщение
Сначала всегда плохо
Так я же выше сказал, сначала садишься своими жопами конструкторскими и ездишь на этих машинах. Директора завода можно также посадить. Когда сами своими жопами поймут, что не так в их машинах, доработают, тогда и в серию можно выпускать и продавать людям.

Денег нет? Это с чего бы? А на что пошли т.н. заградительные пошлины? Они же типа именно для этого и создавались - для поддержки отечественных колесных убожеств и подтягивания их до уровня нормальных иномарок. Не?
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2019, 08:54   #8
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

На заводах есть водители-испытатели, они машины и катают предсерийные.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2019, 09:01   #9
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Водители другое обкатывают. Они смотрят чтобы машина в принципе не развалилась и могла как-то ехать. )

Вот реально, если директор и все его окружение самолично обкатает своей жопой предсерию и будут в дальнейшем на серийных машинах СВОЕГО завода ездить, шансы получить нормальный авто резко возрастут!
А на чем у нас ездит руководство газов-вазов?
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2019, 09:12   #10
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Водители другое обкатывают. Они смотрят чтобы машина в принципе не развалилась и могла как-то ехать. )

Вот реально, если директор и все его окружение самолично обкатает своей жопой предсерию и будут в дальнейшем на серийных машинах СВОЕГО завода ездить, шансы получить нормальный авто резко возрастут!
А на чем у нас ездит руководство газов-вазов?
На ВАЗе, Ларгус, Веста, на ИЖавто -одни Весты.
На Рено Россия, тоже Дастеры,Каптюры, Колеосы
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->