Помогите проблемы с AW4

[may 2104]

Была такая херня. Снимал гидромозг и гребенку выбора передачь не поставил как надо. Разобрал,воткнул как положенно и поехала.

[orel.kom]

Сообщение от may 2104

Была такая херня. Снимал гидромозг и гребенку выбора передачь не поставил как надо. Разобрал,воткнул как положенно и поехала.

Вообще, сколько раз я разбирал AW-4, мне ни разу не удавалось поставить гребенку неправильно. Я даже не задумывался, она естественно одевалась на свое место. Мне кажется невозможно ошибиться. Сейчас у меня в разборе AW-4, поэкспериментирую. Внизу картинка моей коробки, завтра попробую поставить гебенку неправильно. Но на мой взгляд гребенку можно поставить только в два положения, в правильное и неправильное, последнее, когда заштифтовать гребенку, перевернув вал на 180 градусов, но тогда либо штифт гребенки не будет заходит в прорезь управляющего клапана, либо рычаг вала, с которым соединяется управляющий трос будет с другой стороны в неестественном положении и будет бесполезным. Ладно завтра посмотрю.

[may 2104]

Во во. Именно её я как то не так ткнул и она по моему шток не так талкала и было именно как у автора темы. Всегда в перёд)))

[jin]

Подскажите где преобрести коробку?

[jin]

Хочу поменять а с той буду разбираться обязательно напишу что было.

[orel.kom]

Я два года назад покупал здесь http://www.vinako.ru/catalog/spares/id_5960.html контракт А340 с японских автомобилей, этих коробок у них было навалом. Доставка "деловыми линиями" обошлась около трех тысяч рублей, за неделю приехала в Орел. Покупал коробку А340Е (30-40 LE) от какого-то заднеприводного японского автомобиля, типа Тойота Хайс или Айс. Естественно, переставлял и перебирал, из двух делал одну, зато стоимость этой коробки мне обошлась в те же три рубля. Сейчас я посмотрел и увидел, что такого изобилия AW 30-40LE как было, нет, но можно им ночью позвонить и спросить. В конце концов можно обратиться к нашему форумчанину voffka78 он из Владика, может что подскажет. Удачи.

[Макушкин Ю]

jin, чё не отвечаешь -то?!
На задней, когда не едет, мотор как газует?
Как на нейтрали (то бишь обороты набирает легко, хоть до отсечки), или как на тормозах (чуть больше 2000 набирает, и "упирается")?!
Если "второе" - то ты коробку "сварил"! Тут проще (и дешевле) поменять её!

[jin]

Сообщение от Макушкин Ю

jin, чё не отвечаешь -то?!
На задней, когда не едет, мотор как газует?
Как на нейтрали (то бишь обороты набирает легко, хоть до отсечки), или как на тормозах (чуть больше 2000 набирает, и "упирается")?!
Если "второе" - то ты коробку "сварил"! Тут проще (и дешевле) поменять её!

На задней газует сколько хочеш без ограничений
На нитралке тоже но едет вперёд

[jin]

Перед этим ездили по сугробам на машине стоят 36 колеса и лифт установлен.
Был момент когда ползали на здутых колесах по сугробам коробка задымила мы остановились дали остыть и поехали дальше было все хорошо.
Может это последствия этого? Но мы ездим каждый год по бездорожью зимой на протяжении лет 10.

[orel.kom]

Сообщение от jin

Перед этим ездили по сугробам на машине стоят 36 колеса и лифт установлен.
Был момент когда ползали на здутых колесах по сугробам коробка задымила мы остановились дали остыть и поехали дальше было все хорошо.
Может это последствия этого? Но мы ездим каждый год по бездорожью зимой на протяжении лет 10.

Понятно. Время пришло, когда то должно за 10 лет по сугробам то!. Разбор и дефектовка. Перегрев чреват еще тем, что ведет клапанную коробку и плунжеры могут вибрировать, или вовсе клинить, тем самым нарушая нормальную работу гидромозга АКПП. Вообще такая фишка, как отсутствие задней скорости, бывает когда серьезно побуксовать в сугробе.