|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
Раскидал до костей новую сверлилку. Смазал полимерной смазкой весь. Вылезло мелких косячков немного. Сорвана резьба на болту защитного кожуха крыльчатки мотора. Перерезал все 3 болта крепления. Соответственно новые болтики.
Дальше приводной механизм подьема стола. Зубчатая рейка стоит близко к штанге станка. Соответственно зубчатая шестерня цепляет самым краем зуба на грани срыва. Отлично подошли родные хомуты с большего диаметра шруса Нивы.(новые они горизонтальными полосами и прям в размер.) Подложил две штуки. Шата нет. Стол перемещается как влитой. Дальше планируется в паз пиноли заместо поджимного болта поставить планку прижимную, которую и будет поджимать болт.(так как бы правильней.)
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! ![]() ![]() т.89535835660 ![]() Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 22.12.2017 в 19:48. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
Забыл. Выявлен шат опорной станины. При этом сама станина сверху отфрезерована ровно. Литье снизу неровное. Устранен шлифованием одной опоры станины. Проверен уровнем. Я думаю для гаражных условий сойдет. Планирую установить подсветку рабочего стола на голове станка.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! ![]() ![]() т.89535835660 ![]() Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
Вырезал и проложил сплэн между мотором и защитным кожухом привода. Работает тихо совсем. У меня дремель сильнее шумит в два раза. Закрепил тиски. Защитное приспосопление снял. С ним жутко не удобно. Поработал пробным сверлением. Блин песня! Что раньше то не сподвигся на станок! Короче рекомендую данную модель.
![]() Да зарегил его на сайте производителя как для использования в быту. На расширенную гарантию 5 лет!
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! ![]() ![]() т.89535835660 ![]() Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 22.12.2017 в 20:09. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,677
|
либо залить - либо заменить на более толстую. на чипмекере фрезерный из бетона сделали = работает. Тут минус заливаемый объем маленький - если лопнет смысла не будет. я б трубу толстостенную поставил если сверлить сверлами до 25мм или на пруток если толще.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
Патрон Андрюх на 16 всего. Я думаю с конусным сверлом больше 20-ки не потянет.(их можно тоже ставить. Сам шпиндель внутри на конус.) Мотор то слабоват. Пока значит пойду по линии наименьшего сопротивления. Залью трубу с армированием.(тем более все для этого есть.) Ну а летом поменяю на целиковую болванку.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! ![]() ![]() т.89535835660 ![]() Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 23.12.2017 в 09:19. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,677
|
угу у меня тоже на 16))) только сверлил 43м сверлом))) прижмет еще не так запоешь )))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
Цитата:
![]() Хотя ептить вспомнил! Можно же коронкой биметаллом по металлу хоть на 70 мм.резать. У меня и адаптеры 2-х размеров под коронки есть! И коронок скольких то размеров!
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! ![]() ![]() т.89535835660 ![]() Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 23.12.2017 в 09:46. |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
Парни вопрос? Вводные данные: Компрессор 412л/мин. Реальные 270-300л. Рессивер 50л. Давление 8 атм. Стоит ли поднять давление до 10-ти атм? (на модели с такой же компрессорной установкой и рессивером на 100л. давление установлено 10атм.) Есть ли смысл?
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! ![]() ![]() т.89535835660 ![]() Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
|
|
|
|
|
#10 | ||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,743
|
Цитата:
если расчитываешь увеличить производительность длительную - нафиг не надо- не поможет но поможет если тебе нужен кратковременный импульс с большим расходом (т.е. чисто за счёт объёма ресивера), в таком случае вполне можно сделать. надо проверить выходное сечение с ресивера. т.е. при полностью открытом выпуске с ресивера и включённом компрессоре - какое давление в ресивере сохраняется (очевидно что с маленьким отверстие на выходе компрессор набьёт давление и выключится. а с дырищей ни в жисть не поднимет относительно окружающей атмосферы. помним что производительность указывается в нормальных литрах (при атмосферном давлении) соотв чтобы получить один литр воздуха с давлением 8 бар (манометрического, т.е. избыточного по сравнению к атмосфере вокруг нас) компрессору надо через себя пропустить 8 литров , а при 10 барах уже 10 литров перекачать через себя если при включении потребителя давление проседает при включённом компрессоре до 5 бар (например) . то здесь находится баланс и поднятие давление отключения - никак не поможет. но если тебе кратковременно надо давление выше этих 5 бар и нынешнего ресивера набитого до 8 бар почти хватает . то за счёт поднятия до 10 бар ты немного выиграешь. но и качать потом дольше если есть осушитель то там свои заморочки есть связанные со схемой подключения Цитата:
тут могло бы помочь такое решение. что если песочится на 4-5 барах. то и выше качать не надо, а мощность двигателя направить на вторую башку компрессорную, но это надо ставить муфту или разгружать вторую башку когда давление надо высокое а расход низкий в гидравлике есть решения на полпути до регулируемых насосов. когда один двигатель и два насоса. либо один насос на высоком давлении и малой производительности или два насоса качают много. но давление невысокое |
||
|
|
|